[發(fā)明專利]多載波通信中的無線通信裝置和無線通信方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200580039751.3
• 申請日: 2005-11-28
• 公開（公告）號: CN101061655A
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉井勇;克里斯琴·溫格特
• 申請（專利權(quán)）人: 松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號: H04J11/00
• 分類號: H04J11/00;H04B7/26
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 邵亞麗;李曉舒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及多載波通信中的無線通信裝置和無線通信方法。

背景技術(shù)

近年來，在無線通信、尤其在移動(dòng)通信中，除了語音以外，圖像和數(shù)據(jù)等各種各樣的信息成為傳輸對象。可以預(yù)測到今后對傳輸多種內(nèi)容的需求日益增多，隨之對高速傳輸?shù)谋匾砸哺釉龃蟆Ｈ欢谝苿?dòng)通信中進(jìn)行高速傳輸時(shí)，不可忽視多路徑所造成的延遲波的影響，由于頻率選擇性衰落導(dǎo)致傳輸特性的惡化。

作為頻率選擇性衰落的對策的技術(shù)之一，OFDM(Orthogonal?FrequencyDivision?Multiplexing)等多載波(MC)通信備受關(guān)注。多載波通信是通過使用傳輸速度被抑制到不發(fā)生頻率選擇性衰落的程度的多個(gè)載波(副載波)傳輸數(shù)據(jù)，從而結(jié)果上(最終？)實(shí)現(xiàn)高速傳輸?shù)募夹g(shù)。尤其是OFDM方式，因?yàn)榕渲脭?shù)據(jù)的多個(gè)副載波相互正交，在多載波通信中頻率利用效率較高，并且能夠以比較簡單的硬件結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，所以特別備受矚目并進(jìn)行各種研討。

作為那些研討的一個(gè)例子，有在OFDM傳輸中進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)制的技術(shù)(例如，參照非專利文獻(xiàn)1)。另外還在研討對各個(gè)副載波塊進(jìn)行該自適應(yīng)調(diào)制的技術(shù)。這里，副載波塊是指構(gòu)成OFDM碼元的多個(gè)副載波中的一個(gè)以上的副載波的集合。

下面，說明對各個(gè)副載波塊進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)制的OFDM傳輸系統(tǒng)。另外，在以下的說明中，說明在下行線路上發(fā)送OFDM碼元的情況。

首先，在移動(dòng)臺(tái)，測定從基站被發(fā)送的導(dǎo)頻信號的每個(gè)副載波塊的接收SNR(Signal?to?Noise?Ratio)，并將這些接收SNR作為線路質(zhì)量信息(CQI：Channel?Quality?Indicator)向基站報(bào)告。

在基站，基于由移動(dòng)臺(tái)報(bào)告的CQI決定各個(gè)副載波塊的MCS(Modulationand?Coding?Scheme)電平，并根據(jù)所決定的MCS電平對各個(gè)副載波的數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼和調(diào)制，從而生成OFDM碼元，將其發(fā)送到移動(dòng)臺(tái)。

(非專利文獻(xiàn)1)IEEE?Transactions?on?Vehicular?Technology，Vol.49，No.5，September?2000，Adaptive?Modulation?Techniques?for?Duplex?OFDMTransmission

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的問題

然而，在移動(dòng)臺(tái)和基站之間的傳輸路徑上的衰落頻率較大時(shí)，可認(rèn)為在基站發(fā)送OFDM碼元時(shí)，與在移動(dòng)臺(tái)測定SNR時(shí)相比線路狀態(tài)極大地變化，其結(jié)果，有可能在基站無法選擇適當(dāng)?shù)腗CS電平。比方說，如果與在移動(dòng)臺(tái)測定SNR時(shí)相比，在基站發(fā)送OFDM碼元時(shí)的線路狀態(tài)更佳，則選擇低于適當(dāng)?shù)腗CS電平的MCS電平(也就是低于適當(dāng)?shù)膫鬏斅实膫鬏斅?，由此，相對于理想的狀態(tài)，使得傳輸速度降低并導(dǎo)致吞吐量的下降。相反地，如果與在移動(dòng)臺(tái)測定SNR時(shí)相比，在基站發(fā)送OFDM碼元時(shí)的線路狀態(tài)更差，則選擇高于適當(dāng)?shù)腗CS電平的MCS電平(也就是高于適當(dāng)?shù)膫鬏斅实膫鬏斅?，由此在OFDM碼元中產(chǎn)生差錯(cuò)的可能性增高，并且導(dǎo)致吞吐量的下降。

本發(fā)明的目的是，提供在多載波通信中能夠提高吞吐量的無線通信裝置和無線通信方法。

解決問題的方案

本發(fā)明的無線通信裝置是發(fā)送多載波信號的多載波信號發(fā)送端的無線通信裝置，該多載波信號由構(gòu)成副載波塊的多個(gè)副載波構(gòu)成，該無線通信裝置所采用的結(jié)構(gòu)包括：第一決定單元，根據(jù)衰落頻率來決定每個(gè)副載波塊的副載波的數(shù)目；以及第二決定單元，基于線路質(zhì)量信息來決定各個(gè)副載波塊的MCS電平。

本發(fā)明的有益效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠在多載波通信中提高吞吐量。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的無線通信裝置(多載波信號接收端)的結(jié)構(gòu)的方框圖。

圖2是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的無線通信裝置(多載波信號發(fā)送端)的結(jié)構(gòu)的方框圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施方式1的副載波塊決定單元的動(dòng)作說明圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施方式1的副載波塊決定單元的動(dòng)作說明圖(等級A的情況)。

圖5是本發(fā)明實(shí)施方式1的副載波塊決定單元的動(dòng)作說明圖(等級B的情況)。

圖6是本發(fā)明實(shí)施方式1的副載波塊決定單元的動(dòng)作說明圖(等級C的情況)。

圖7是本發(fā)明實(shí)施方式1的副載波塊決定單元的動(dòng)作說明圖(等級D的情況)。

圖8是本發(fā)明實(shí)施方式1的MCS表。

圖9是本發(fā)明實(shí)施方式1的CQI通知例。

圖10是本發(fā)明實(shí)施方式1的MCS決定單元的動(dòng)作說明圖(等級A的情況)。