[發(fā)明專利]用于對(duì)于最好動(dòng)態(tài)地、尤其是為了確定所出現(xiàn)的磨損而被檢測(cè)的固體輪廓進(jìn)行繼續(xù)處理的系統(tǒng)和方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200580039729.9
• 申請(qǐng)日: 2005-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN101076764A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·霍夫曼;C·諾沃齊克;A·布林克曼;D·霍夫曼;M·J·沃特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 古特霍夫農(nóng)舒特拉特沙特斯股份公司
• 主分類號(hào): G05B19/42
• 分類號(hào): G05B19/42
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若;趙辛

1.用于對(duì)于最好動(dòng)態(tài)地、尤其是為了確定所出現(xiàn)的磨損(DIFFERENZ)而被檢測(cè)的固體(201，201a)輪廓(PROFIL)進(jìn)行繼續(xù)處理的方法，其特征在于，將所檢測(cè)的輪廓(PROFIL)的數(shù)據(jù)作為用于控制至少一個(gè)設(shè)備(8)的控制參數(shù)，該機(jī)器用于表面加工、尤其用于對(duì)于軌道車輛車輪(201a)進(jìn)行機(jī)械表面加工。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所檢測(cè)的輪廓(PROFIL)數(shù)據(jù)作為用于控制進(jìn)給和供應(yīng)速度的控制參數(shù)，用于對(duì)于通過至少一個(gè)設(shè)備(8)所要去除的材料高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，將其它特征參數(shù)的數(shù)據(jù)—如固體(201，201a)的幾何尺寸數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)、刀具數(shù)據(jù)和/或工作計(jì)劃作為用于對(duì)于所述至少一個(gè)用于表面加工的設(shè)備(8)進(jìn)行控制的控制參數(shù)。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所檢測(cè)的輪廓(PROFIL)的數(shù)據(jù)和/或其它特征參數(shù)的數(shù)據(jù)用來對(duì)于從材料庫(TS2，4)到用于表面加工的設(shè)備(8)的材料輸送進(jìn)行控制。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所檢測(cè)的輪廓(PROFIL)的數(shù)據(jù)用于尤其借助于以知識(shí)為基礎(chǔ)的需求分析系統(tǒng)所執(zhí)行的需求分析，以該需求分析為基礎(chǔ)對(duì)于到材料庫(TS2，4)的供貨進(jìn)行控制。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述表面加工修復(fù)地作為在磨損的固體(210，201a)上再形成輪廓而實(shí)現(xiàn)，對(duì)該磨損的固體附設(shè)所檢測(cè)的輪廓(PROFIL)。

7.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，使用用于加工新的固體(201，201a)的控制參數(shù)，來完全替換不再能夠再形成輪廓的軌道車輛車輪(201a)。

8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，一般由多個(gè)固體(201，201a)的輪廓(PROFIL)對(duì)于各確定的幾何尺寸和/或工藝、以及對(duì)于所使用的刀具的數(shù)據(jù)提供用于加工新的固體(201，201a)的控制參數(shù)。

9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，由多個(gè)固體(201，201a)的輪廓(PROFIL)通過形成平均值、插補(bǔ)法和/或通過基于軌道車輛車輪(201a)的繼續(xù)運(yùn)行時(shí)間或所致力的總運(yùn)行時(shí)間的推斷法來獲得所述控制參數(shù)。

10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，對(duì)于各確定的刀具使用和/或?qū)τ诮o定的固體(201，201a)表面質(zhì)量提供所述控制參數(shù)。

11.如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在多個(gè)不同的使用地點(diǎn)(運(yùn)行A，B，C，檢驗(yàn)狀態(tài)208)檢測(cè)所述輪廓(PROFIL)的數(shù)據(jù)。

12.如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，通過在空間上遠(yuǎn)離客戶機(jī)的服務(wù)器(系統(tǒng)元件1)來實(shí)現(xiàn)對(duì)于在客戶機(jī)-服務(wù)器連接的客戶機(jī)中的輪廓(PROFIL)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。

13.如權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，通過請(qǐng)求(90)服務(wù)器(系統(tǒng)元件1)使客戶機(jī)的系統(tǒng)起動(dòng)過程(25)置于運(yùn)行，如使用于軌道車輛(210)的紅綠燈致動(dòng)、激活攝取單元(206)如CCD相機(jī)中用于圖形分辨(106)的觸發(fā)、接通用于獲得輪廓(PROFIL)數(shù)據(jù)所使用的激光裝置(202)、和/或起動(dòng)用于獲得輪廓(PROFIL)數(shù)據(jù)的攝取回路(100)。

14.如權(quán)利要求12或13所述的方法，其特征在于，在攝取回路(100)中實(shí)現(xiàn)檢測(cè)時(shí)刻(t_flash)的確定，對(duì)于該檢驗(yàn)時(shí)刻來說，選擇由一/所述攝取單元(206)所給出的用于獲得輪廓(PROFIL)數(shù)據(jù)的信號(hào)，為了實(shí)現(xiàn)所述攝取回路在一位于軌道車輛(210)的軌道(209)上的檢驗(yàn)臺(tái)(208)里面包括一硬件部分。

15.如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，為了檢測(cè)輪廓(PROFIL)數(shù)據(jù)、尤其在攝取回路(100)中對(duì)于開始時(shí)刻(t₀)通過一激光距離傳感器(101，206)提供一用于固體(201，201a)初始條件的信號(hào)、尤其是與激光裝置(2)的距離的信號(hào)、這個(gè)距離隨時(shí)間的變化的信號(hào)和/或激光強(qiáng)度分布的信號(hào)。