[發明專利]用于在車輛的車橋之間分配負載的方法和計算機程序無效
| 申請號： | 200580039608.4 | 申請日： | 2005-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN101061003A | 公開（公告）日： | 2007-10-24 |
| 發明（設計）人： | T·庫普斯 | 申請（專利權）人： | 斯堪尼亞有限公司 |
| 主分類號： | B60G17/015 | 分類號： | B60G17/015;B60G5/00 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 | 代理人： | 王英 |
| 地址： | 瑞典南*** | 國省代碼： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 之間 分配 負載 方法 計算機 程序 | ||
1、一種在車輛的至少兩個車橋之間分配負載的方法，該車橋負載通常處于它們各自的正常值，并且其中：
-感測車輛速度和車橋負載，
-在車輛速度≤第一限定值時，將至少一個第一車橋上的所述負載增大到第一預定值，并且減小至少一個第二車橋上的所述負載，
-如果所述至少一個第二車橋上的所述負載≥第二預定值，則保持所述至少一個第一車橋上的已增大的負載和所述至少一個第二車橋上的已減小的負載，以及
-如果所述至少一個第二車橋上的所述負載＜所述第二預定值，則在車輛速度≥第二限定值時，將所述至少一個第一車橋上的所述負載減小到其正常值，并且將所述至少一個第二車橋上的所述負載增大到其正常值，其特征在于，在所述車輛速度已經≤所述第一限定值且持續一個預定的第一時間段之后，增大所述至少一個第一車橋上的所述負載并且減小所述至少一個第二車橋上的所述負載。
2、根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述車輛速度已經≥所述第二限定值且持續一個預定的第二時間段之后，減小所述至少一個第一車橋上的所述負載并且增大所述至少一個第二車橋上的所述負載。
3、根據權利要求1-2中任一項所述的方法，其特征在于，所述第二限定值≥所述第一限定值。
4、一種在車輛的至少兩個車橋之間分配負載的裝置，該車橋負載通常處于它們各自的正常值，所述裝置包括：
-第一模塊，用于感測車輛速度和車橋負載，
-第二模塊，用于在車輛速度≤第一限定值時，將至少一個第一車橋上的所述負載增大到第一預定值，并且減小至少一個第二車橋上的所述負載，
-第三模塊，用于如果所述至少一個第二車橋上的所述負載≥第二預定值，則保持所述至少一個第一車橋上的已增大的負載和所述至少一個第二車橋上的已減小的負載，以及
-第四模塊，用于如果所述至少一個第二車橋上的所述負載＜所述第二預定值，則在車輛速度≥第二限定值時，將所述至少一個第一車橋上的所述負載減小到其正常值，并且將所述至少一個第二車橋上的所述負載增大到其正常值，
其中，在所述車輛速度已經≤所述第一限定值且持續一個預定的第一時間段之后，所述第二模塊增大所述至少一個第一車橋上的所述負載并且減小所述至少一個第二車橋上的所述負載。
5、根據權利要求4所述的裝置，其中在所述車輛速度已經≥所述第二限定值且持續一個預定的第二時間段之后，所述第四模塊減小所述至少一個第一車橋上的所述負載并且增大所述至少一個第二車橋上的所述負載。
6、根據權利要求4-5中任一項所述的裝置，其中，所述第二限定值≥所述第一限定值。
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