[發明專利]用于在電動車輛中制動的系統和方法

無效

• 申請號: 200580039291.4
• 申請日: 2005-09-27
• 公開（公告）號: CN101061011A
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 納德·納斯爾;克里斯托弗·K·雅克斯
• 申請（專利權）人: 奧什科什卡車公司
• 主分類號: B60K6/04
• 分類號: B60K6/04;B60L11/18
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 王英

1、一種用于電動車輛的電力牽引系統，包括：

內燃機引擎和耦合到所述引擎的發電機；

耦合到所述發電機的電力母線；

耦合到所述電力母線的儲能單元；

耦合到電動機和所述電力母線的驅動控制器；以及

耦合到所述驅動控制器的車輛控制器；

其中所述發電機配置為接收由所述電動機再生到所述電力母線上的電能，以便提供機械能給所述引擎，并且所述引擎配置為消耗所述機械能以便提供制動功能。

2、根據權利要求1所述的電力牽引系統，其中所述引擎配置為用作空氣壓縮機以便消耗所述能量。

3、根據權利要求1所述的電力牽引系統，其中所述儲能單元配置為存儲由所述電動機再生到所述電力母線上的電能。

4、根據權利要求3所述的電力牽引系統，其中所述儲能單元配置為存儲由所述電動機再生到所述電力母線上的第一電能量，并且所述發電機配置為接收由所述電動機再生到所述電力母線上的第二電能量。

5、根據權利要求3所述的電力牽引系統，其中所述儲能單元包括至少一個電容器。

6、根據權利要求1所述的電力牽引系統，其中所述引擎為柴油機引擎。

7、根據權利要求1所述的電力牽引系統，其中所述發電機為AC同步發電機。

8、根據權利要求1所述的電力牽引系統，其中所述電力牽引系統配置為用于串聯的混合車輛。

9、根據權利要求1所述的電力牽引系統，其中所述驅動控制器為AC-AC變換器。

10、根據權利要求1所述的電力牽引系統，其中所述電動機為AC電動機。

11、一種提供在電動車輛中制動的方法，包括：

提供內燃機引擎和耦合到所述引擎的發電機；

提供耦合到所述發電機的電力母線；

提供耦合到所述電力母線的儲能單元；

提供耦合到電動機和所述電力母線的驅動控制器；

提供耦合到所述驅動控制器的車輛控制器；

配置所述發電機以接收由所述電動機再生到所述電力母線上的電能，以便提供機械能給所述引擎；以及

配置所述引擎來消耗所述機械能。

12、根據權利要求11所述的方法，其中配置所述引擎來消耗所述機械能包括配置所述引擎用作空氣壓縮機。

13、根據權利要求11所述的方法，其進一步包括配置所述儲能單元來存儲由所述電動機再生到所述電力母線上的電能。

14、根據權利要求13所述的方法，其進一步包括配置所述儲能單元存儲由所述電動機再生到所述電力母線上的第一電能量，并且配置所述發電機接收由所述電動機再生到所述電力母線上的第二電能量。

15、根據權利要求13所述的方法，其中提供所述儲能單元包括提供至少一個電容器。

16、根據權利要求11所述的方法，其中提供所述引擎包括提供柴油機引擎。

17、根據權利要求11所述的方法，其中提供所述發電機包括提供AC同步發電機。

18、根據權利要求11所述的方法，其進一步包括配置所述電力牽引系統用于串聯的混合車輛。

19、根據權利要求11所述的方法，其中提供所述驅動控制器包括提供AC-AC變換器。

20、根據權利要求11所述的方法，其中提供所述電動機包括提供AC電動機。

21、一種電力牽引車輛，包括：

車輛平臺；

安裝在所述車輛平臺上的主電力單元，并且該主電力單元包括引擎和耦合到所述引擎的AC發電機；

耦合到至少一個車輪并且相對于所述車輛平臺支撐的AC電動機；

耦合到所述AC電動機的驅動控制器；

耦合到所述驅動控制器的車輛控制器；以及

用于耦合所述主電力單元和所述驅動控制器的AC母線組件；

其中所述主電力單元配置為接收由所述AC電動機再生到所述AC母線組件上的能量并且使用所述引擎來消耗所述能量，以便提供制動功能。