[發明專利]面磁型電動機及其制造方法和具有面磁型電動機的內燃機

有效

• 申請號: 200580039081.5
• 申請日: 2005-11-08
• 公開（公告）號: CN101057382A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 前田智之
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K15/03
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃威;徐金偉

技術領域

本發明涉及一種使用轉子的磁體的面磁型電動機(surface?magnettype?motor)，尤其涉及一種防止磁體散射的抗散射管(anti-scatteringtube)。

背景技術

通常，公知的有一種面磁型電動機，其包括具有設置在旋轉軸的外圓周表面的磁體的轉子。這種類型的電動機在磁體的圓周裝備有無磁性抗散射管，以防止當轉子以高速旋轉時，由于離心力引起的磁體的破裂和散射。

通常通過將磁體壓入抗散射管的內圓柱，來固定電動機的抗散射管。因此，磁體由力穩固地夾持，以防止由離心力引起的磁體的破裂和散射(例如，參考公開號為2001-025193和2001-218403的日本專利)。

為了實現在高離心力和寬范圍運行溫度下，適應具有這樣結構的電動機的較高速旋轉，必需增加抗散射管和磁體之間的壓裝邊緣，以用更大的力更穩固地夾持所述磁體。然而，壓裝邊緣的增加可能會導致在壓入到抗散射管的過程中，所述磁體破裂。

即使在裝配的時候沒有發生破裂，在磁體上的此應力可能導致在所述面磁型電動機的運行過程中，由于離心力的影響引起的破裂。尤其在此電動機用于輔助渦輪增壓器的渦輪軸的情況下，必需確保和所述渦輪軸的運行極限一樣大的力，其中，該渦輪增壓器以十幾萬到二十幾萬轉/分(rpm)旋轉。因此，出現了減輕所述磁體上的應力的結構和/或制造方法的需求。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的是提供一種具有降低由于壓裝在磁體上產生的應力的抗散射管的面磁型電動機、制造方法、和包括所述面磁型電動機的內燃機。

鑒于上述問題，構造下述本發明的面磁型電動機。面磁型電動機在轉子表面具有磁體，其包括：抗散射管，其形成為長度大于安裝在所述轉子的所述磁體的軸向長度的圓柱構造，并且其內壓裝有所述磁體，以防止磁體散射；和減壓部分，其減輕在壓入所述抗散射管的所述磁體的端部產生的應力。

本發明的面磁型電動機包括：抗散射管，在端部，其長度大于磁體；減壓部分，減輕由磁體壓入抗散射管引起的、在磁體端部產生的應力。特別地，能在減輕壓裝引起的施加到磁體端部上的應力的狀態下，設置轉子。因此，能在壓裝的過程中、在壓裝后轉子的裝配過程中、或作為電動機使用的過程中，抑制磁體的破裂。

具有上述結構的面磁型電動機的減壓部分設置在突起部分，該突起部分是抗散射管的一部分、并且從壓裝的磁體兩端面的每一個端面突出，該減壓部分采用抑制沿內徑方向上的位移差異的構造，該位移差異是由所述壓裝在所述突起部分和除了所述突起部分之外的部分之間產生的。

根據所述面磁型電動機，抗散射管的突起部分設置有抑制沿內徑方向上的差異的構造。這作為減壓部分。特別地，抑制了由磁體的壓裝引起的在除了所述突起部分之外的部分沿內徑方向上產生的位移、和在所述突起部分受到磁體壓入此部分的影響沿內徑方向上的位移之間的差異。因此，可以抑制由磁體的壓裝引起的抗散射管部分的顯著變形。這樣，能降低施加到磁體端部上的應力，其源自抗散射管的變形引起的作用力。

通過使所述突起部分的剛性低于除了突起部分之外的部分的剛性，具有上述結構的面磁型電動機的減壓部分采用抑制差異的構造。

根據所述面磁型電動機，抗散射管的突起部分設置具有低剛性的構造，這用作減壓部分。因為突起部分具有低剛性，所述部分受磁體壓裝的影響，容易變形。換句話說，通過磁體存在于內部，很容易獲得除了所述突起部分之外的部分的直徑增加。因此，可以抑制在磁體壓裝之后，在突起部分和除了所述突起部分之外的部分之間的沿內徑方向的位移的差異，以降低施加到磁體端部上的應力。

在具有上述結構的面磁型電動機上的抑制差異的構造可通過將所述突起部分形成為薄于除了所述突起部分之外的部分，來獲得低剛性。

根據所述面磁型電動機，突起部分比除了該突起部分之外的部分薄。對于該薄構造，抗散射管能被形成為例如，階梯式圓柱構造。因此，低剛性構造能通過相對簡單的構造實現，以便于設置減壓部分。

具有上述結構的面磁型電動機的抑制差異的構造通過在突起部分的外圓周上形成預定深度的凹口，來獲得低剛性。

根據所述面磁型電動機，凹口在抗散射管的突起部分的外圓周上形成。因此，能以相對簡單的過程實現低剛性構造。

通過使所述突起部分的內徑增加、大于除了該突起部分之外的部分的內徑的錐形構造，具有上述結構的面磁型電動機的減壓部分可采用抑制所述差異的構造。