[發明專利]電梯組群管理控制裝置有效
| 申請號: | 200580038255.6 | 申請日: | 2005-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN101056812A | 公開(公告)日: | 2007-10-17 |
| 發明(設計)人: | 匹田志朗 | 申請(專利權)人: | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號: | B66B1/18 | 分類號: | B66B1/18;B66B13/14 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 | 代理人: | 黃綸偉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 管理 控制 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及高效地對多部電梯的輸送進行管理控制的電梯組群管理控制裝置。
背景技術
在以往的電梯組群管理控制裝置中,作為在并設有多部電梯時進行的組群管理控制之一,存在呼梯分配控制。呼梯分配控制是當登記了層站呼梯時立即選擇分配應對層站呼梯進行服務的轎廂,從而確定應進行響應的分配轎廂。通過恰當地進行這種呼梯分配,可以提高設置于樓宇等中的多部電梯的輸送效率。
另外,存在如下的系統,其在距離層站一定距離的位置處設置可以登記層站呼梯的裝置并進行層站呼梯登記,例如在層站入口設置可以登記層站呼梯的裝置的例子,以及從安全角度出發在公寓前廳設置讀卡器等,當使用讀卡器時,對電梯登記呼梯而進行呼梯。
在設置了如上所述在遠隔位置處可以登記層站呼梯的裝置的情況下,需要考慮使用者從呼梯登記裝置到電梯跟前為止的步行時間。例如在存在已開門電梯的情況下,已經位于層站的乘客可以立即搭乘,但是由于經過規定時間后電梯會關門,因此在遠隔位置登記了呼梯的乘客可能會來不及乘梯。
為了排除或避免這種狀態,存在以下的技術等:將到達預測時間比使用者從呼梯登記裝置到電梯跟前的步行時間早的轎廂從轎廂分配中排除,或者按照使用者從呼梯登記裝置到電梯跟前的步行時間來呼叫轎廂。另外,根據日本專利申請公開號特開平11-322205號記載了如下的技術,對于多部電梯,將到達各部電梯的步行時間和轎廂的到達預測時間中較大的一方作為各部電梯的綜合評價值,從所有的電梯綜合評價值中選擇最小值。
專利文獻1:日本專利申請公開號日本特開平11-322205號
根據專利文獻1中記載的技術,由于不將到達預測時間比使用者從呼梯登記裝置到電梯跟前的步行時間早的轎廂從轎廂分配中排除,所以消除了全部轎廂都不被選擇的情況。
但是,由于將到達各部電梯的步行時間和轎廂的到達預測時間中較大的一方作為各部電梯的綜合評價值,在對于所有的轎廂,電梯到達時間均比到達電梯的步行時間早的情況下,由于綜合評價值全部為相同的結果,因此有時會選擇任意的電梯。于是,在多個轎廂服務的高層建筑等中,與使靠近呼梯登記樓層的電梯到達、以開門狀態等待的效率較高的情況相反,被任意選擇的電梯存在由于其它多個樓層的呼梯而使得轎廂到達時間比到達電梯的步行時間大幅延遲的情況。
發明內容
本發明為了解決上述問題而提出,其目的在于,提供一種電梯組群管理控制裝置,其在層站呼梯登記位置位于遠離層站的位置的情況下,考慮使用者的步行時間和電梯的樓層數來選擇轎廂。
本發明的特征在于,電梯組群管理控制裝置具有:步行時間估計單元,其在從遠離層站按鈕或層站的呼梯登記單元登記了層站呼梯的情況下,估計乘客到達層站的步行時間;預測運算單元,其對多個存在的各轎廂能夠到達層站的時間進行預測運算;等待時間轉換單元,其將所述預測運算單元預測運算出的轎廂到達預測時間和所估計出的所述步行時間進行比較,在所估計出的所述步行時間短于所述轎廂到達預測時間時,將轎廂到達預測時間和所估計出的所述步行時間之差轉換為實質等待時間;而在所估計出的所述步行時間長于所述轎廂到達預測時間時,將轎廂到達預測時間和所估計出的所述步行時間之差轉換為損失時間;第一評價值運算單元,在轉換為所述實質等待時間的情況下,該第一評價值運算單元通過使得評價值伴隨所述實質等待時間的增加而增加且相對于所述實質等待時間的斜率增大的方式,來計算所述評價值;不同于所述第一評價值運算單元的第二評價值運算單元,在轉換為所述損失時間的情況下,該第二評價值運算單元通過使得評價值伴隨所述損失時間的增加而增加且相對于所述損失時間的斜率增大的方式,來計算所述評價值;分配單元,其將所述評價值運算單元運算出的所述評價值為最小的轎廂確定為分配轎廂;運轉控制單元,其對所分配的所述轎廂指示向登記了呼梯的樓層移動;門開閉單元,其根據所述實質等待時間或所述損失時間,在所分配的所述轎廂的門打開之后,不使所述門關閉,直到經過了估計出的所述步行時間為止.
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