[發明專利]具有不定向散光的車輛照明設備

無效

• 申請號: 200580030946.1
• 申請日: 2005-07-15
• 公開（公告）號: CN101056781A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 勞埃德·基恩·布赫;小詹姆斯·伯爾·安德森
• 申請（專利權）人: 費德羅－莫格爾公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 鄧琪

相關申請參考

本發明要求申請號為60/588,481，申請日為2004年7月16日的美國臨時專利申請的優先權。

發明領域

本發明涉及機動車紫外光感應標記，特別涉及一種當不規則地用作停車或其他燈部件時能夠顯示紫外光感應標記的停車或其他外部照明系統。

背景技術

機動車的中央高架停車燈(Center?high?mounted?stop?lamp，簡稱CHMSL)組件是主要用途為指示制動條件的常規照明組件的一個例子。一般而言，中央高架停車燈組件安裝在汽車后窗內或后甲板上，與制動燈系統連接，照射一個延伸的、通常為矩形的區域。中央高架停車燈組件為制動燈系統提供增強的可見度，并因此構成車輛安全系統的一個重要部分。

保險杠標簽和其他后方車輛標牌已成為一種公認的自我說明部件。然而，在夜晚或其它低水平光線條件下大多數保險杠標簽或其它標牌很難被察覺到。因此，以車輛標牌和保險杠標簽為媒介的個體自我說明通常限用于白天。而且，可用于自我說明標識的有效空間略限于車輛的后表面。例如，出于安全考慮，不可能覆蓋留給CHMSL和其它照明部件的空間。

汽車工業易于接受任何美觀的裝置或令車輛更為美觀的技術。因此，需要一種改進的、令外觀更吸引人的技術，以在車輛后方呈現標牌、標識或其它形式的說明，特別是在夜間和在此前未利用的車輛表面區域。

發明內容

本發明提供一種具有面向后方的外部表面的機動車。該機動車包括具有向所述面向后方的外部表面展示的光透射屏幕的殼體。所述殼體內設有主要可見光源，用于沿一路徑向所述光透射屏幕發射可見光。所述殼體內于所述光路上設有熒光涂層標識。選擇性地開啟設于所述殼體內的次要紫外光光源，使其發射紫外光至所述熒光涂層標識上，產生可視趣味畫面，通過所述光透射屏幕展示給所述機動車后方的人員。

本發明的車輛照明系統具有顯著的優勢。所述車輛的面向后方的外部表面產生新區域用于展示標牌或其它說明標識。所述主要可見光源可作為車輛后方照明系統的一部分，例如用作制動燈、信號燈、標志燈或用于其它用途。因此，該新穎的車輛照明設備便于結合于單一殼體內，通過主要可見光源操作的傳統車輛照明部分和通過次要紫外光光源啟動的次要熒光涂層標識均設于該殼體內。

根據本發明的另一方面，提供一種選擇性展示汽車發光標識的方法，包括下列步驟：在阻隔的紫外光殼體內設置主要可見光源、次要紫外光光源和熒光涂層標識；當所述主要可見光源保持閑置時，用紫外光照射所述熒光涂層標識；以及自動關閉所述次要紫外光光源以響應開啟所述主要可見光源。

本發明的方法每逢照明設備需用于其主要用途時，通過自動關閉所述次要紫外光光源，控制所述照明設備的主要用途與次要用途之間的沖突。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明的特征及優點，以下結合附圖對本發明進行詳細描述。其中：

圖1是于后窗上安裝有CHMSL組件的汽車的立體圖；

圖2是本發明第一實施例的簡化剖視圖；

圖3是側面紫外光光源關閉狀態下，處于透明、閑置狀態下的熒光涂層標識的簡圖；

圖4是圖3中的熒光涂層標識由紫外光光源啟動，發出吸引人的可見光顏色的示意圖；

圖5是本發明一可選實施例的示意圖，其中熒光涂層標識固定于散射光學裝置；以及

圖6是第二可選實施例的示意圖，其中熒光涂層標識固定于紫外光屏幕內側。

具體實施例

參照附圖，其中相似的標號指代相似或相應的部分。一具有代表性的汽車10如圖1所示。該汽車10包括面向后方的外部表面，該表面設有后窗12、一對后制動燈組件14以及其它標準件。CHMSL組件16安裝于汽車10上以透過后窗12可見。當駕駛員觸及制動踏板并由此啟動制動系統，CHMSL組件16被啟動，同制動燈14一起照射出延伸的、通常為矩形的紅色區域，以向后面的駕駛員發出制動感應減速信號。