[發(fā)明專利]切除車輛車窗板的方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200580030819.1 | 申請日: | 2005-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN101052540A | 公開(公告)日: | 2007-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 維廉·芬克 | 申請(專利權(quán))人: | 卡格拉斯盧森堡薩爾楚格分公司 |
| 主分類號: | B60J1/00 | 分類號: | B60J1/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 黨曉林;徐敏剛 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 瑞士;CH |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 切除 車輛 車窗 方法 裝置 | ||
1.一種卷繞單元,該單元利用切割線切除車輛車窗板,該卷繞單元具有:
用于安裝所述單元的安裝裝置;
用于卷繞切割線的第一和第二卷繞線軸;
至少一個被線圍繞的引導(dǎo)件;
其特征在于,所述被線圍繞的引導(dǎo)件:
與所述卷繞線軸和所述安裝裝置隔開;并且/或者
與所述卷繞線軸隔開并包括相對于所述單元被可旋轉(zhuǎn)地安裝的導(dǎo)輪或滑輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繞單元,其中所述導(dǎo)輪相對于所述單元被可旋轉(zhuǎn)地安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繞單元,其中至少一個所述卷繞線軸包括禁止線軸沿一個或另一個方向旋轉(zhuǎn)的棘齒結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷繞單元,其中所述棘齒是可松開的,以允許線軸沿兩個相反的方向旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繞單元,其中所述安裝裝置包括一個或多個吸附座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繞單元,其中所述單元包括四個導(dǎo)輪或滑輪,以引導(dǎo)所述線,所述導(dǎo)輪或滑輪大致設(shè)置在多邊形的名義角部處。
7.一種切除通過介入的粘接材料粘接在框架中的車輛車窗板的方法,其特征在于,該方法包括:
將線卷繞單元設(shè)置在風(fēng)擋玻璃上,該卷繞單元包括多個卷繞線軸和定位在所述車窗板的角部附近的至少一個被線圍繞的引導(dǎo)件;
將線引導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述風(fēng)擋玻璃上與所述線卷繞單元隔開,所述線引導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括相應(yīng)的定位在所述車窗板的相應(yīng)角部附近的被線圍繞的引導(dǎo)件;
圍繞所述車窗板的外圍環(huán)繞切割線并將所述線的第一和第二端插入穿過所述粘接材料;
通過所述卷繞線軸從相對的端部卷繞所述線。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中所述線卷繞單元和所述線引導(dǎo)結(jié)構(gòu)相對于所述車窗板的設(shè)置位置在所述切除處理過程中大致保持固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法,其中所述卷繞線軸彼此隔開且所述切割線的相對端繞相應(yīng)的線軸卷繞,從而在所述卷繞線軸附近形成有線交叉部分。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中所述線卷繞單元和線引導(dǎo)結(jié)構(gòu)在車輛內(nèi)部設(shè)置在所述車窗板上,所述切割線在車輛外部繞所述車窗板的外圍環(huán)繞。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中一個或多個被圍繞的引導(dǎo)件包括可旋轉(zhuǎn)安裝的導(dǎo)輪。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中所述線引導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括具有一個或多個吸附座的安裝結(jié)構(gòu)。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中所述線卷繞單元包括具有一個或多個吸附座的安裝結(jié)構(gòu)。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,在設(shè)置中,在靠近所述車窗板的角部的位置處,所述切割線穿過所述粘接材料。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法,其中,在設(shè)置中,所述切割線在所述車窗板的與所述線卷繞單元相同一側(cè)的位置處穿過所述粘接材料。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法,其中,在設(shè)置中,在大致位于所述線卷繞單元正下方的位置處,所述切割線經(jīng)過所述粘接材料。
17.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中所述引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的所述被線圍繞的引導(dǎo)件定位在所述車窗板的同一側(cè)。
18.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,在車輛的內(nèi)部,在設(shè)置時,切割線的較長長度圍繞所述引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的被圍繞的引導(dǎo)件延伸并卷繞在所述卷繞單元的第一卷繞線軸上,切割線的較短長度圍繞所述卷繞單元的被圍繞的引導(dǎo)件延伸并卷繞在所述卷繞單元的第二卷繞線軸上。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法,其中連接到線的所述較短長度的所述線軸被首先卷入以實現(xiàn)第一切除階段;連接到所述較長線長度的所述線軸被隨后卷入。
20.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中在所述卷繞處理過程中,其中一個所述線軸的棘齒被松開以便于使所述切割線的事先卷繞的部分松弛或解繞。
21.一種用于輔助根據(jù)上述任一項權(quán)利要求所述的切除方法的性能的引導(dǎo)結(jié)構(gòu),其特征在于,該引導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括座和一對定位分支,該對定位分支在由該對分支的近端限定的頂點處從所述座延伸,每個所述分支在其遠(yuǎn)端處承載用于所述切割線的相應(yīng)被圍繞的引導(dǎo)件。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于卡格拉斯盧森堡薩爾楚格分公司,未經(jīng)卡格拉斯盧森堡薩爾楚格分公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200580030819.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:中孔薄膜及其制造方法
- 下一篇:汽車的輪胎壓力控制系統(tǒng)





