[發明專利]支架

有效

• 申請號: 200580015615.0
• 申請日: 2005-03-21
• 公開（公告）號: CN101287641A
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: 大衛·L·施泰德曼;羅納德·J·柯力考特
• 申請（專利權）人: 大衛·L·施泰德曼;羅納德·J·柯力考特
• 主分類號: B62H3/06
• 分類號: B62H3/06;B62H3/08;B62H3/12;A47B43/00;A47F5/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 王新華

技術領域

本發明涉及一種用于容納及通過直立支承物來支承物件的支架(rack)。

背景技術

在物件的存放中，一般慣例是提供從支承物(例如墻壁)向外延伸的支架。然而，當支架未被占用時，呈現的難題是支架所占用的空間的使用率。

本發明的特定應用涉及自行車的存放。自行車所呈現的問題是關于其以方便的方式安全可靠的存放。隨著現存的媒介物密度的程度的增加會使自行車的存放呈現問題。

發明內容

因此，本發明涉及一種在使用中由支承物支承的支架，所述支架包括：適于固定到所述支承物的基座；支承構件，所述支承構件被連接到所述基座以繞著大體水平的第一軸線樞轉，以在第一位置與第二位置之間移動，其中所述支承構件在所述第一位置處與所述支承物相鄰，而在所述第二位置處從所述支承物側向地延伸出來，所述支承構件適于在位于其第二位置處時容納并支承物件。

根據一個實施例，所述支承構件可從所述基座繞著大體直立的軸線樞轉。

根據本發明的優選特征，所述支承構件沿著其長度的至少一部分設有適于容納物件的一部分的第一空間。根據本發明的優選特征，所述第一空間被配置成槽縫形式。根據本發明進一步的優選特征，所述第一空間的外端被封閉。根據本發明進一步的優選特征，所述支承構件的外端設有適配成橫過所述第一空間的外端延伸以提供導向面的邊緣。根據本發明的優選特征，所述邊緣由橫過所述第一空間的外端的第一橫向構件限定。根據本發明的優選特征，所述邊緣具有指向上方的凹入輪廓。根據本發明的優選特征，所述支承物包括限定所述第一空間的內端的橫向表面。根據本發明的優選特征，橫過所述第一空間的內端延伸的橫向構件提供橫向表面。

根據本發明的優選特征，所述支架進一步包括撐桿構件(bracemember)，所述撐桿構件受到所述基座的樞轉支承，用以繞著第二軸線樞轉運動，所述第一和第二軸線互相平行并分隔開，所述撐桿構件與所述支承構件一起移動，使得當所述支承構件位于其第二位置處時，所述撐桿構件對所述支承構件提供支承。根據本發明進一步的優選特征，所述支承構件和所述撐桿構件在其樞轉安裝件的外部互相接合，使得所述支承構件的運動會引起所述撐桿構件運動。

根據本發明的優選特征，所述撐桿構件設有與所述支承構件所限定的所述空間共同作用而提供組合空間的第二空間，其中當所述第一空間對所述組合空間提供橫向伸展時，所述第二空間對所述組合空間提供豎直伸展。

根據一個實施例，所述支架進一步包括適于容納并存放更多物件的存放擱架，所述存放擱架由所述支承構件的一側支承以從所述支承構件向外橫向延伸。

根據本發明的優選特征，所述支架適于將自行車的車輪支承在所述支承構件所限定的空間內。

根據幾個具體實施例的以下說明將更充分地理解本發明。

附圖說明

參看附圖進行說明，其中：

圖1為根據第一實施例的自行車支架在折疊條件下的透視圖；

圖2為根據第一實施例的自行車支架在展開條件下的透視圖；

圖3為支承自行車的根據第一實施例的自行車支架的側視圖；

圖4為根據本發明的第二實施例的自行車支架在展開條件下的透視圖；

圖5為根據第三實施例的自行車支架在展開條件下的透視圖；

圖6為具有以分解形式示出的護罩和安裝件的根據第三實施例的自行車支架在展開條件下的透視圖；以及

圖7為支承自行車的根據第三實施例的自行車支架的側視圖。

具體實施方式

各實施例包括在使用中要受到直立支承物(例如墻壁)的支承且由此用于容納自行車的支架10，當支架未被使用時，其可以被折疊以使妨礙最小化。另外，在各實施例中，通過支承自行車的車輪來存放自行車，由此而施加在車輪上的施力與設計車輪時所采用的施力相似，以便與涉及在與車軸偏心的車輪平面的各側支承車輪或者自輪緣的內周邊懸掛車輪的方法相比通過這種存放可減小使車輪變形的可能性。

在第一實施例(如圖1至圖3中所示)的情況下，支架10包括大體平坦的基座12，所述基座適于通過傳統工具安裝到墻壁上，不過如果需要，所述支架可以由具有直立表面的支柱、柱狀體或類似元件支承。

支架10進一步包括支承構件14，所述支承構件通過鉸接殼體16受到基座12的樞轉支承，以便可繞著大體水平的軸線在第一位置與第二位置之間樞轉，其中所述支承構件在所述第一位置處與墻壁相鄰(如圖1中所示)，而在所述第二位置處從墻壁側向延伸(如圖2中所示)以能夠容納并支承自行車車輪。