[實用新型]新型實用汽柴油機正常和強行起動兩用機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200520118052.5
• 申請日: 2005-09-22
• 公開（公告）號: CN200964916Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 肖榮成
• 申請（專利權）人: 肖榮成
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F02N11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域，

本實用新形技術涉及一種汽柴油機起動機，是對各種汽柴油機的起動帶有正常起動和強起功能的起動機，尤其是在北方嚴寒的冬季，更能發(fā)揮本起動機優(yōu)越功能。

背景技術

目前，公知的汽柴油機起動機是由起動機機體，轉子，定子，起動繼電器，起動齒輪所組成，它的工作電壓只有12V和24V兩種電壓組成，有于種種原因引起電源電壓變底，在北方嚴寒的冬季，它對各種汽柴油機的起動是很困難的，經(jīng)常起動不了汽柴油機，發(fā)生各種事故。

發(fā)明內容

為了克服現(xiàn)有汽柴油機起動機不能在起動電源電壓變底，和北方嚴寒的冬季對各種汽柴油機起動困難，本實用新型提供一種新型汽柴油機起動機，該起動機不僅能在正常情況下起動各種汽柴油機，在起動電源電壓變底的情況下，在北方嚴寒的冬季也能對各種汽柴油機正常起動。

本實用新型專利解決其技術方案是，在定子直流厲磁的四組直流磁場線圈采取串聯(lián)和并聯(lián)的方法人為的把起動機的起動電源電壓提高了，在定子直流磁場四組線圈采取兩兩串聯(lián)聯(lián)接時，其起動機的起動電壓為正常的設計電源電壓，四組直流定子直流磁場線圈采取兩兩并聯(lián)聯(lián)接時其起動機的受電電壓為電源電壓的一半，這是的起動功率將成倍增長，這時起動機將運行在強起功能下，也就達到了起動電源電壓變底的情況下也能正常的起動各種汽柴油機了，在北方冬季嚴寒的氣候下也能正常的起動各種汽柴油機了。

本實用新型的有益效果是，可以進行正常的起動各種汽柴油機，在各種不利的情況下也能方便的將各種汽柴油機起動起來，電路采用串聯(lián)聯(lián)接和并聯(lián)聯(lián)接互相轉換，其電路聯(lián)接和構造簡單。

附圖說明，

圖一為本新型實用汽柴油機正常和強行起動兩用機的一次接線圖，

圖二為本新型實用汽柴油機正常和強行起動兩用機的二次接線圖圖中E為起動機電源，1_2為起動機的第一組厲磁線圈，3_4為起動機的第二組厲磁線圈，5_6為起動機的第三組厲磁線圈，7_8為起動機的第四組厲磁線圈，J1為起動機的第一組起動繼電器，J2為起動機的第二組起動繼電器，K1為起動機的正常起動開關，K2為起動機的強起動開關，J1A為起動機的第一繼電器的吸引線圈，J2A為起動機的第二繼電器吸引線圈，

具體實施方案

當天氣正常和起動電源正常時，打開起動開關一、起動繼電器線圈一通電，線圈1通過起動電源正極經(jīng)起動繼電器的靜觸點起動繼電器的動觸點和線圈3連接線圈4通過炭刷A通過轉子到炭刷a回到電源負極，起動電源正極的另一路通過線圈5經(jīng)過經(jīng)過線圈6經(jīng)繼電器的靜觸點，動觸點和線圈7連接經(jīng)線圈8和炭刷B經(jīng)轉子到炭刷b回到電源負極，完成正常起動。

當氣溫變下降到一定程度時，正常起動無法起動時，和電源電壓下降到正常起動無法進行時。打開起動開關二，起動電源EC正極經(jīng)線圈1線圈3，線圈2線圈4經(jīng)J2A的靜觸點，動靜點.觸點和炭刷A經(jīng)轉子到炭刷a回到電源EC的負極，電源EC正極的另一路經(jīng)線圈5線圈7，線圈6線圈8經(jīng)繼電器J2A的另一路靜觸點，動觸點，靜觸點，經(jīng)炭刷B經(jīng)轉子炭刷B回到電源負極，這時的工作狀態(tài)為強起工作狀態(tài)。這是的轉子所承受的電源電壓起動電源電壓的兩倍，其起動功率是原起動機的兩倍，這就是強起功能。