[發(fā)明專利]個人修整系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200510075946.5
• 申請日: 2005-05-26
• 公開（公告）號: CN100376367C
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 大內和征;末吉秀一;竹內利浩;村木健一;舟津景子
• 申請（專利權）人: 松下電工株式會社
• 主分類號: B26B19/06
• 分類號: B26B19/06;B26B19/28
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡勝利

技術領域

本發(fā)明涉及一種個人修整系統(tǒng)，其具有以往復運動方式移動的從動件，例如修剪刀片。特別地講，涉及一種個人修整系統(tǒng)，其中一個容納著以往復運動方式移動的從動件的頭部可相對于一個主體搖動(樞轉)。

背景技術

作為示例，日本特開昭56-70784號公報中描述了一種用作個人修整系統(tǒng)(毛發(fā)修剪器)的裝置，其中頭部可以相對于手持部(主體)搖動。圖13中示出了一種傳統(tǒng)毛發(fā)修剪器100的結構。參看圖13，傳統(tǒng)毛發(fā)修剪器100包括一個大致圓柱形的手持部110和一個可搖動地支撐在手持部100上端附近區(qū)域的頭部120。

手持部110內設有一個電機111、一個用于將電機111的軸的轉動轉化成往復運動的驅動單元130以及一個電池112。驅動單元130包括：一個小齒輪131，其固定在電機111的軸上；一個冠齒輪(face?gear)132，其相對于一個設置在與電機111的軸垂直的方向上的軸(未示出)旋轉，并且與小齒輪131嚙合；以及一個驅動連接件133，其設有一個開口133A，所述開口可旋轉地嵌合在一個設于冠齒輪132上的偏心凸臺132A上。一個修剪刀片(未示出)連接著驅動連接件133，并且沿著垂直于圖13的紙面的方向向下安裝。

手持部110的上端附近區(qū)域設有一個球形軸134，其具有一個大致球形外周表面。此外，頭部120的下部設有一個大致球形軸承部121，其嵌合在球形軸134的大致球形外周表面上。換言之，球形軸134和大致球形軸承部121構成一個球軸承，并且頭部120相對于手持部110被可搖動地支撐著。冠齒輪132設在球形軸134的內部，此外，頭部120的搖動支點(轉軸)和冠齒輪132的轉軸被同軸設置。

冠齒輪132的偏心凸臺132A的回旋伴隨著驅動連接件133的豎直移動以及同時在垂直于圖13的紙面的表面中沿左右方向振蕩。因此，為了使驅動連接件133無障礙地運動，需要在頭部120內部沿左右方向提供一定量的空間。此外，由于驅動單元130的冠齒輪132等布置在球形軸134內，因此球形軸134不可避免地尺寸相對較大，這導致手持部110以及頭部120的下部的尺寸顯著較大。這樣，當使用者握持手持部110時，其抓持性能較差，從而降低了頭部對皮膚的不規(guī)則部位的隨從性。這一問題廣泛存在于個人修整系統(tǒng)例如電動剃須刀、電動牙刷以及毛發(fā)修剪器等中。

發(fā)明內容

因此，本發(fā)明的目的是提供一種個人修整系統(tǒng)，其具有小尺寸的頭部和主體，具有提高的頭部對被修剪毛發(fā)的表面的隨從性，其中，該個人修整系統(tǒng)的頭部包含一個以往復運動方式移動的從動件，該頭部可以相對于主體搖動。

根據本發(fā)明，提供了一種個人修整系統(tǒng)，其包括：主體，其包含一個電機以及一個驅動單元的一部分，該驅動單元用于將電機的轉動轉換成往復運動；頭部，其包含一個以往復運動方式移動的從動件；其中，驅動單元包括第一驅動連接件，其用于將電機的軸的轉動轉換成往復運動，以及第二驅動連接件，其被相對于第一驅動連接件可搖動地支撐著。

驅動連接件由第一驅動連接件和第二驅動連接件組成，第二驅動連接件被相對于第一驅動連接件可搖動地支撐著。因此，與從動件相連的第一或第二驅動連接件只沿往復運動方向移動而不搖動。結果，沿著垂直于從動件往復運動方向的方向測量的頭部尺寸(例如寬度)減小。此外，由于頭部減小且重量減輕，因此頭部對被修剪毛發(fā)的表面的隨從性可以提高。

頭部相對于主體搖動的第一支點以及第二驅動連接件相對于第一驅動連接件搖動的第二支點被同軸設置。因此，用于軸向支撐著頭部相對于主體搖動的軸承結構位于用于將電機軸的轉動轉換成垂直于該軸的方向上的運動的驅動單元中的主要元件例如小齒輪、冠齒輪等的上方。結果，同傳統(tǒng)例相比，主體的上端附近區(qū)域和頭部的下端附近區(qū)域可以較小。

頭部相對于主體搖動的第一支點的第一軸線方向以及第二驅動連接件相對于第一驅動連接件搖動的第二支點的第二軸線方向大致平行于從動件與被修剪毛發(fā)的表面相接觸的方向。這樣，頭部對被修剪毛發(fā)的表面的隨從性可以進一步提高。

一個構成了軸承結構的軸與第一或第二驅動連接件形成單一元件，其中，第二驅動連接件在該軸承結構中被相對于第一驅動連接件可搖動地支撐著。這樣，通過減少零件數量和制造步驟，可以實現成本節(jié)約。