[發(fā)明專利]能承受高扭轉(zhuǎn)載荷的波紋管聯(lián)軸器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200510028682.8 | 申請(qǐng)日： | 2005-08-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN1719059A | 公開（公告）日： | 2006-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 呂晨亮;葉慶泰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海交通大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | F16D3/02 | 分類號(hào)： | F16D3/02 |
| 代理公司： | 上海交達(dá)專利事務(wù)所 | 代理人： | 王錫麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 承受 扭轉(zhuǎn) 載荷 波紋管 聯(lián)軸器 | ||
【說(shuō)明書】：
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海交通大學(xué)，未經(jīng)上海交通大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200510028682.8/2.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱
F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D3-00 彈性聯(lián)軸器，即帶有在傳動(dòng)時(shí)連接零件之間允許活動(dòng)的裝置
F16D3-02 . 適用于特殊功能
F16D3-16 . 萬(wàn)向接頭，其撓性是借助于樞軸或滑動(dòng)或滾動(dòng)連接件產(chǎn)生的
F16D3-50 . 帶有由1個(gè)或多個(gè)中間件連接的半聯(lián)軸器
F16D3-80 . 在其中使用流體
F16D3-84 . 護(hù)罩，如外殼、蓋；專門適用于此的密封裝置
F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D3-00 彈性聯(lián)軸器，即帶有在傳動(dòng)時(shí)連接零件之間允許活動(dòng)的裝置
F16D3-02 . 適用于特殊功能
F16D3-16 . 萬(wàn)向接頭，其撓性是借助于樞軸或滑動(dòng)或滾動(dòng)連接件產(chǎn)生的
F16D3-50 . 帶有由1個(gè)或多個(gè)中間件連接的半聯(lián)軸器
F16D3-80 . 在其中使用流體
F16D3-84 . 護(hù)罩，如外殼、蓋；專門適用于此的密封裝置
- 一種無(wú)熱彈性阻尼扭轉(zhuǎn)微機(jī)電諧振器件
- 高速線材軋機(jī)多槽用可調(diào)性扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)
- 一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線產(chǎn)品變向裝置
- 一種線成型機(jī)多轉(zhuǎn)頭成型系統(tǒng)
- 一種應(yīng)用于大扭矩的扭轉(zhuǎn)矯正裝置
- 一種用于扭轉(zhuǎn)焊帶的連續(xù)定位扭轉(zhuǎn)裝置
- 扭轉(zhuǎn)裝置和光伏裝置
- 帶傳動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器
- 一種電機(jī)扁線繞組復(fù)合扭轉(zhuǎn)裝置及扭轉(zhuǎn)方法
- 端子扭轉(zhuǎn)成型工藝
- 升降系統(tǒng)的載荷均衡調(diào)節(jié)方法和裝置
- 一種熱塑性增強(qiáng)復(fù)合管道設(shè)計(jì)系數(shù)的確定方法
- 有效載荷監(jiān)控系統(tǒng)
- 車輛載荷測(cè)量方法及測(cè)量裝置
- 一種無(wú)人機(jī)專用雙云臺(tái)多功能載荷機(jī)構(gòu)
- 一種多點(diǎn)頂升機(jī)構(gòu)載荷檢測(cè)方法及其檢測(cè)裝置
- 一種在組合載荷作用下應(yīng)用極限塑性載荷分析的方法
- 多軸載荷等效處理方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和介質(zhì)
- 一種末子級(jí)留軌應(yīng)用平臺(tái)低功耗熱控系統(tǒng)
- 車輛載荷預(yù)警方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)
