[其他]自身倒圓臺反力裝置試樁法在審
| 申請號: | 101988000002101 | 申請日: | 1988-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN1005577B | 公開(公告)日: | 1989-10-25 |
| 發明(設計)人: | 劉健群;張國強;付江 | 申請(專利權)人: | 黑龍江省建筑設計院新技術研究所 |
| 主分類號: | 分類號: | ||
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自身 圓臺 裝置 試樁法 | ||
本發明為一種大孔徑灌注深樁垂直靜荷承載力的測試方法,是在樁頭與樁身之間施工一個獨立的混凝土倒圓臺,并在倒圓臺和柱身中預留孔洞,安裝傳力壓桿或拉桿,使此倒圓臺成為試樁的反力裝置,分別測試出樁身摩阻力和樁頭端承力,或直接測試出全樁承載力。
本發明屬于建筑工程的樁基礎垂直靜荷承載力的測試方法,適用于大孔徑灌注深樁基礎的垂直靜荷承載力的測試。
隨著大孔徑灌注深樁基礎被大量采用,其承載力的測試方法采用傳統的錨樁、橫梁反力裝置試樁辦法已不能適應這一發展需要。因此本發明人在中國專利申請號87102786的發明專利申請,提出了“自反力試樁法”的新概念和新方法。該試樁法和錨樁、橫梁反力裝置試樁法比較,可以節省大量材料、資金和縮短試樁周期。尤其是試樁的成型和測試操作非常簡便,具有顯著的經濟效益。但是,它也存在不足,需要用兩根試樁才能測得一根樁的承載力;試驗人員要進入地下隧道中進行試驗操作,有一定的危險性;試驗結束后,設備必須通過地下水平隧道才能取出,比較麻煩。
本發明的目的,是在原發明的基礎上,對“自反力試樁法”作進一步的研究改進,使大孔徑灌注樁基礎在直接垂直靜荷承載力的測試時,既不使用耗資巨大的錨樁、橫梁反力裝置,又避免上述87102786專利申請試樁法的不足之處,而提出的一種新的“自身倒圓臺反力裝置試樁法”。
如圖1~3所示,本發明的內容是大孔徑深樁自身倒圓臺反力試樁法,其特征是:樁頭1和樁身2分開施工,中間留有一段距離,在這段距離中,在樁頭上澆筑一獨立的混凝土倒圓臺3,倒圓臺的中部預給1~4個垂直的圓洞4,在圓洞4中安放傳力壓桿7,在倒圓臺中預埋拉桿6的錨固件11;樁身2在施工中預留通孔5,用以穿過拉桿6與預澆在倒圓臺中的錨固件11以螺母聯接;澆注后的樁身2與倒圓臺留有一定間距H,在樁身2上裝一千斤頂8,安裝橫梁9使與拉桿6聯接,加載時,由倒圓臺3作為試樁的反力裝置,承受全部試樁的反力荷重,由于拉桿6是通過樁身2的預留通孔5錨固在混凝土倒圓臺3中,形成錨拉裝置,造成樁身2受壓向下運動,從而測出樁身摩阻力。當樁身摩阻力破壞后,對千斤頂8繼續進行加載,就可使樁身2向下運動到與傳力壓桿7相接觸,繼續加載,荷重就由樁身2通過傳力壓桿。7傳向樁頭1,使樁頭1受壓,進而測出樁頭端承力。將柱身摩阻力與樁頭端承力相加,即為全樁垂直靜荷承載力。
如在試樁一開始,就將樁身2與傳力壓桿7接觸,在這種狀態下加載,可以直接測出全樁的承載力。
如圖4~6所示,本發明也可這樣實現,同樣在樁頭1和樁身2中留有距離,在這距離中澆筑一獨立的混凝土倒圓臺3,倒圓臺3上留有通孔4、5,通孔5用來安放傳力壓桿7,通孔4用來安放拉桿6;樁身2預留通孔5用以放置傳力壓桿7,并穿過倒圓臺直接作用在樁頭1上,拉桿6澆注在樁身2中,通過通孔4穿過倒圓臺。用一錨環10錨固;倒圓臺3與樁頭1留有間距H,傳力壓桿7是分段的鋼制短柱,傳力壓桿7的上端距樁身的距離應大于H;在千斤頂8加壓時,由于拉桿6是與樁身2澆筑在一起的,而支承千斤頂8的傳力壓桿7下端是直接作用在樁頭1上的,因此樁頭1成為測試樁身摩阻力的反力裝置,從而測得樁身向上的摩阻力,當樁身摩阻力被破壞后,對千斤頂繼續加載,就可以使樁身2繼續向上運動,并帶動下端的錨環10也向上運動,直到錨環10與倒圓臺3的底面緊密接觸為止,繼續加載時在錨環10的作用下,使倒圓臺3向上受力,成為測試樁頭1試驗荷載的反力裝置,最后測出樁頭1的端承力。
測試完畢,可取出拉桿6或傳力壓桿7。
本發明的優點是:只需一根試樁就可以分別測出樁身摩阻力和樁頭端承力,測試人員在地面上進行操作,安全可靠,試驗結束后,拉桿鋼材可以卸下來重復使用,因此,經濟效益十分顯著。
下面結合附圖及實施例,對本發明作進一步的描述。
圖1是“自身倒圓臺反力裝置試樁法”的結構施工圖
圖2是圖1的B-B剖面圖
圖3是圖1的A-A剖面圖
圖4是另一“自身倒圓臺反力裝置試樁法”的結構施工圖
圖5是圖4的B-B剖面圖
圖6是圖4的A-A剖面圖
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