[其他]開縫式錨桿安裝機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 101987000006078
• 申請日: 1987-09-03
• 公開（公告）號: CN87106078B
• 公開（公告）日: 1988-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡剛;王憲章;朱宏
• 申請（專利權(quán)）人: 冶金部建筑研究總院
• 代理公司: 冶金專利事務(wù)所
• 代理人: 張友文

開縫式錨桿安裝機(jī)，用于礦山巷道、峒室，尤其是低矮窄狹巷道安裝開縫式錨桿。它由鎖緊器、沖擊機(jī)構(gòu)和操縱控制機(jī)構(gòu)組成。該機(jī)可以通過鎖緊器與開縫式錨桿緊固連接，在活塞的沖擊作用下，錨桿與機(jī)體交替前進(jìn)，直至把錨桿全部錨進(jìn)巖孔。與現(xiàn)用安裝設(shè)備相比，該機(jī)無需任何支撐機(jī)構(gòu)及其它輔助裝置，在安裝過程中不用手持，小巧輕便，可大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

本發(fā)明涉及礦山巷道、峒室及類似場所支護(hù)施工中安裝開縫式錨桿的機(jī)械。

在現(xiàn)有技術(shù)中，用來安裝開縫式錨桿的機(jī)械有安裝臺車和氣腿式鑿巖機(jī)。這些機(jī)械都帶有支撐裝置（支撐臂或氣腿），用以克服安裝過程中產(chǎn)生的反力和機(jī)器的自重。安裝臺車還有相當(dāng)龐大的行走機(jī)構(gòu)。這些輔助機(jī)構(gòu)都占有較大的空間，致使此類機(jī)械不能直接用于在低矮巷道或其它狹窄場地安裝開縫式錨桿，即使用于施工也還要增加偏心驅(qū)打器等才行。這不僅降低了工作效率，而且更加重了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)施工質(zhì)量難以保證，工人的生命安全也受到一定威脅。

本發(fā)明的目的旨在提供一種能夠借助開縫式錨桿自身的承載能力、不用任何附加支撐機(jī)構(gòu)、也無需連續(xù)手持的、小巧輕便的安裝機(jī)械，以適應(yīng)在低矮巷道和其它狹窄場所安裝開縫式錨桿的需要。

上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：安裝機(jī)有一個(gè)鎖緊器，一個(gè)前蓋套在鎖緊器上，前蓋與鎖緊器之間有彈性緩沖元件，該鎖緊器與內(nèi)有沖擊活塞的氣缸之間有錘套，錘套內(nèi)有錘體。前蓋與錘套、氣缸、閥座、閥室連接。在安裝開縫式錨桿時(shí)，所說鎖緊器能與開縫式錨桿緊固連接，它們既不能相對軸向移動(dòng)，也不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)。來自沖擊活塞的沖擊力，通過所說錘體傳遞給鎖緊器，再推動(dòng)錨桿向巖孔內(nèi)前進(jìn)。安裝結(jié)束后，鎖緊器可與錨桿脫離。

所說鎖緊器由楔塊及與其配合的帶錐度的鎖緊桿，鎖緊缸及與其配合的鎖緊活塞，將所說的鎖緊活塞和鎖緊桿連接起來的卡塊、定位環(huán)和彈性檔圈，使鎖緊缸接通氣（油）路的導(dǎo)氣（油）管，密封鎖緊缸后室并承受錘體沖擊的砧墊，以及定位鍵所組成。

所說鎖緊活塞的運(yùn)動(dòng)由一個(gè)鎖緊閥獨(dú)立控制。該鎖緊閥設(shè)置在安裝機(jī)的后部，可以轉(zhuǎn)動(dòng)。

為使安裝機(jī)各部件連成一體，可以用長桿螺栓將套在鎖緊器外面的前蓋與錘套、氣缸、閥座、閥室連接，也可以用其它連接件予以連接。

當(dāng)來自相應(yīng)氣（油）路的壓氣（油）通過導(dǎo)氣（油）進(jìn)入鎖緊缸前室，便將鎖緊活塞向后推動(dòng)。鎖緊桿隨鎖緊活塞向后運(yùn)動(dòng)，其錐體部分將楔塊漲出并與套在其上的錨桿鎖緊，錨桿縫口被卡在鎖緊端部的定位鍵上。因此錨桿與鎖緊缸之間既不能相對軸向移動(dòng)，也不能相對轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝結(jié)束後，轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)在機(jī)體后部的鎖緊閥，壓氣（油）進(jìn)入鎖緊缸后室，將活塞連帶鎖緊桿向前推移，鎖緊桿的錐體與楔塊脫開，于是楔塊對錨桿的擠壓力消失，安裝機(jī)可與錨桿脫離。鎖緊桿的錐度既要能使楔塊將較小的拉力擴(kuò)大為足夠大的對錨桿內(nèi)壁的擠壓力，又能滿足自鎖要求，同時(shí)又能在較小的推力作用下運(yùn)動(dòng)，以消除鎖緊力。

錨桿被鎖緊以後，轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)閥，氣缸內(nèi)的沖擊活塞在來自相應(yīng)的氣（油）路的壓氣（油）作用下，對錘體產(chǎn)生沖擊并推動(dòng)鎖緊器連同錨桿向巖孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)。每沖擊一次便將錨桿向巖孔內(nèi)推進(jìn)一段距離，同時(shí)安裝在鎖緊器與前蓋之間的彈性緩沖元件（如彈簧、橡膠）被壓縮。沖擊終了，沖擊活塞開始回程運(yùn)動(dòng)，作用在氣缸內(nèi)前端面上的壓力及被壓縮的彈性緩沖元件的彈力推動(dòng)機(jī)體沿巖孔方向前進(jìn)一段距離。沖擊活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的反作用力由錨桿與巖孔內(nèi)壁的摩擦力克服。整個(gè)安裝過程，從宏觀來看，安裝機(jī)懸鎖在錨桿端部，在活塞的沖擊作用下，安裝機(jī)自行與錨桿同步前進(jìn);從微觀來看，在活塞運(yùn)動(dòng)的每一個(gè)循環(huán)中，錨桿（連帶鎖緊器）與機(jī)體交替前進(jìn)，最終將錨桿全部錨進(jìn)巖孔。

操縱控制系統(tǒng)在機(jī)體後部，由鎖緊閥、控制換向閥、啟動(dòng)閥及閥室、閥座等組成。鎖緊器與沖擊活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)分別由鎖緊閥及控制換向閥控制。控制換向閥安裝在閥室的空腔內(nèi)，由后蓋堵封。后蓋由螺釘固定在閥室上。需要檢修及更換機(jī)件時(shí)，只要將螺釘擰下，拆開后蓋便可抽出控制閥。安裝機(jī)所需壓縮空氣（油）由一個(gè)總管路引進(jìn)機(jī)體，而沖擊活塞和鎖緊活塞的動(dòng)作分別由一個(gè)啟動(dòng)閥和一個(gè)鎖緊閥獨(dú)立控制，二者互不干擾。