[其他]料封式供料裝置在審
| 申請號: | 101987000001923 | 申請日: | 1987-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN87101923B | 公開(公告)日: | 1988-06-01 |
| 發明(設計)人: | 曹龍 | 申請(專利權)人: | 河南建筑材料研究設計院 |
| 主分類號: | 分類號: | ||
| 代理公司: | 河南省專利代理中心 | 代理人: | 唐建元;井韻娥 |
| 地址: | 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 料封式 供料 裝置 | ||
料封式供科裝置是一種粉粒物料的氣力輸送裝置。它主要解決了在低氣壓下輸送粉粒狀物料時,節約能源、減少污染。其主要特征是在儲料庫中增加了一個叫做改流增壓體的部件,從而可以有效地利用物料本身的自重協助氣力輸送。
本發明涉及一種粉粒狀物料的氣力輸送裝置,特別是在低壓下(小于1公斤/平方厘米)氣力輸送的供料裝置(通常稱之謂泵)。
在《粉粒體的空氣輸送》(上滝具貞著,電力工業出版社1982年出版P302-309)對目前常用的氣力輸送的供料裝置-噴射泵和提升泵的結構與工作原理作了較為詳細的描述。此兩種泵的工作原理是壓縮空氣由噴咀處高速(120-450米/秒)噴出,在噴咀外部周圍的空氣被噴出的壓縮空氣流,引入擴散器,并形成負壓,這里的粉粒體就隨同氣流被引入輸送管道。在輸送管道內形成正壓輸送。此類輸送在噴口處要消耗總壓頭的60-80%;而在輸送管道中,輸送物料的能量只占總壓頭的20-40%。因此,物料的單位輸送電耗較高,能量利用不充分。輸送的距離較短,經濟輸送當量距離在100米以內。
本發明之目的是,提供一種低壓壓送式氣力輸送裝置。該裝置不僅要將壓縮空氣源的全部能量用于管道中輸送粉粒物料,而且還要部分利用儲庫上部物料的重力勢能協助送料,從而達到減少輸送中所消耗的能量,和增加經濟輸送距離,同時也可減少物料外漏和空氣污染。
本發明是這樣實現的;利用儲料庫,作為該料封式供料裝置的儲料體。在儲料庫內安裝一改流增壓體,所謂改流增壓體,是由兩個錐體組成。一個是下部錐體,它也是儲料庫的底部,一個是上部錐體,在上部錐體的頂部和背壓空氣管道相連通。當壓縮空氣接通后,壓縮氣流在上錐體的下部對周圍空間的物料充氣,使改流增壓體內物料流態化或接近流態化。這樣能夠消除一般庫中出現的結管和結穹現象,可使下料過程連續進行,且還有一定的料氣均化作用。由于安裝了改流增壓體,不管儲料庫內料位的高低,出料口處的壓力基本上處于穩定。使輸送過程呈現穩定。當接通氣源后,噴咀處之壓力就等于壓縮空氣的壓力與物料重力所產生的壓力之和。因此用于管道輸送物料的能量大于壓縮空氣源的能量,其結果是比噴射泵和提升泵的單位能耗減少60%以上。此外本發明與一般的噴射泵不同之處還在于它的噴咀內的料氣壓力強度是大于氣源壓力強度的,而環狀噴咀的壓力與氣源壓力是一致的,其作用是調整料氣比。對管道中的物料并不起加速輸送的作用。
本發明的優點是,能在低壓使用,節時能源,輸送穩定。料氣比易控,經濟輸送距離較大。本發明的結構簡單、易于制造。由于是在低壓下運行,同時大量的待運物料在儲料庫的上部起密封作用。故運行中不存在粉粒體漏至大氣中,而造成空氣污染的情況。
以下結合附圖對本發明作進一步的詳細說明:
附圖是本發明的原理圖:
圖中→粉粒物料流動方向。
-→壓縮空氣流動方向。
屬已有技術的附件(如閥門,氣壓表,止回閥,指示器等)以及儲料庫的上部均未標出。
改流增壓體上錐體1用數個肋板2與改流增壓體下錐體9緊固相聯它們共同構成了儲料庫的底部。改流增壓體的上錐體1的頂部與背壓氣管3相通,背壓氣管3又與氣源8相通。改流增壓體上下錐體1和9之間形成一個寬度為b的環形通道。一般取b=50-300mm。改流增壓體上錐體1之底部直徑應大于1000mm,錐角一般取α2=90-130度。改流增壓體下錐體9之錐角一般取α1=30-90度。兩錐體皆為板材卷制而成。助氣管4裝在底錐10上,且在水平方向上能夠適當調位。助氣管4內的風速是靠其氣路上的閥門調節來實現的,風速的范圍應在30-60米/秒之間。風量占氣源總風量的10%-50%,在底錐10的下部水平安裝著噴咀5,在噴咀5的外部安裝著環形噴咀7,在環形噴咀7上安裝著擴散室6,噴咀5的噴口風速取20-60米/秒。環形噴咀7用于調整料氣比,風速取5-20米/秒,擴散室6內腔為錐體,錐角α3為8-14度。
本發明之工作程序如下:先從儲料庫上面之進料口裝入待送粉粒物料,使儲料的高度大于指示器所指高度。啟動風源8,然后打開環形噴咀7、再打開助氣管4,最后打開背壓氣管3,這時需調整環形噴咀7的壓力,使其略低于氣源壓力即可。停止工作時,程序與前述之工作程序相反。
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