[其他]公路鐵路兩用車輛

在審

• 申請號: 101987000000350
• 申請日: 1987-01-20
• 公開（公告）號: CN1003638B
• 公開（公告）日: 1989-03-22
• 發明（設計）人: 董發;馮萬貴;姜國華;于曉明;崔敏;鄭德民;邢德昌;劉玉軒;姜鐵軍;董太文;李向家;程紹福;王潤文;鮑明魁;張建勛;谷世華
• 申請（專利權）人: 吉林省通用機械廠
• 代理公司: 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心
• 代理人: 南新發

1、一種以載重汽車為主體的公路鐵路兩用車輛，特別是鐵路槍險救援用的公路鐵路兩用車輛，車上裝有起重機、前燈、后燈、警報器、車鉤緩沖裝置、前后導輪裝置、中心轉盤裝置;該車輛同軸上兩充氣輪胎車輪間的距離與鐵路標準軌距相適應;前導輪裝置位于前充氣輪胎車輪的前面，后導輪裝置位于后充氣輪胎車輪的后面，前后導輪裝置分別裝有兩個液壓升降油缸和一個連接兩個升降油缸的連接桿，其特征在于：

a、前后導輪裝置分別由兩對帶輪緣的引導輪、四個導輪軸、連接兩對引導輪的橫拉桿、兩個導輪座、一個起落架和兩個橡膠緩沖器組成。

b、每個導輪軸的端部分別裝有一個碳刷架和一個彈簧;碳刷之間彼此用導線連接，使所有引導輪都串聯起來。

c、方向盤上套裝一方向盤鎖緊器，采用彈簧螺絲鎖緊機構。

d、中心轉盤是由疊加在一起的上、下轉盤、兩個液壓升降油缸、兩個豎立導柱和導套組成。下轉盤的底部設有墊鐵定位架。

2、根據權利要求1所述的公路鐵路兩用車輛，其特征在于橡膠緩沖器是由外套、內立圓柱和外套與內立圓柱之間的橡膠材料組成，在外套外裝有套筒。

3、根據權利要求1所述的公路鐵路兩用車輛，其特征在于同軸上兩充氣輪胎車輪之間的距離取決于該車輪輪箍上裝車輪鋼圈的法蘭位置。