[其他]內燃機空燃比檢測裝置

在審

• 申請號: 101986000006698
• 申請日: 1986-09-27
• 公開（公告）號: CN1004504B
• 公開（公告）日: 1989-06-14
• 發明（設計）人: 山本忠弘;大西英一;太田忠樹;大金宏明;大須賀稔;大山宜茂
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 趙越

1、一種內燃機空燃比檢測裝置，包括安裝在發動機進氣管上、根據發動機工作狀況調節其開度、從而控制吸入發動機的最初空氣量的節氣門，安裝在發動機排氣管上、用于檢測在發動機排放氣體中殘留氧氣濃度的檢測裝置，和處理單元，該單元具有一空燃比與殘留氧化濃度相對的空氣過量系數表，并用檢索過量系數表與濃度檢測裝置的輸出來確定空燃比，

其特征在于：

進一步備有除最初空氣吸入到發動機之外用于將預定量的附加空氣引入到發動機的裝置，及

處理單元控制上述引入裝置，在發動機具有初始空氣的速度保持在與聲速基本相等的穩定運轉中，將附加空氣以預定的期間引入到發動機，并根據在濃度檢測裝置輸出信號之前和在引入附加空氣以確定空燃比之后執行預確定處理，其中由濃檢測裝置導致的錯誤得到校正。

2、根據權利要求1所確定的空燃比檢測裝置，其中，上述的引入裝置，包括橋接空氣流量表和節氣門的旁通道和一個噴孔，它相應于來自處理部件的信號，控制空氣從旁通道流過的信息。

3、根據權利要求1確定的空燃比檢測裝置，其中，附加空氣引入發動機是由相應某一時間把節氣門的開啟角度由現在的角度進一步加大一點進行的。

4、根據權利要求1確定的空燃比檢測裝置，其中，由濃度檢測裝置在其通常的工作過程中產生的輸出值根據處理結果得到修正，用此修正的輸出值可以修補過量空氣系數表。

5、根據權利要求1確定的空燃比檢測裝置，其中，過量空氣系數表的內容是根據處理過程每次執行的處理結果重寫的，過量空氣系數表是用濃度檢測裝置在其通常工作過程中的輸出值直接修補的。

6、根據權利要求1確定的空燃比檢測裝置，其中，處理部件的處理過程包括如下步驟：

第一步，調整供給發動機混合氣體的空燃比大體上為理想配比值;

第二步，讀出供給發動機的燃油量和濃度檢測裝置的輸出值;

第三步，將燃油量固定在第二步讀出的數值，并將附加空氣引入到發動機中;

第四步，讀出濃度檢測裝置的輸出值;和

第五步，根據第二步和第四步讀出的輸出值計算濃度檢測裝置的增益系數，將計算的增益系數與先前計算的增益系數比較得到修正系數，用它來確定空燃比。

7、根據權利要求6確定的空燃比檢測裝置，其中，在第五步前面，還有一步要確定發動機轉速變化是否保持在預定范圍內，如果轉速的變化超過預定的范圍，則停止執行下面的步驟。

8、根據權利要求6確定的空燃比檢測裝置，其中，第四步是在引入附加空氣的某一時間間隔后執行的。

9、根據權利要求6確定的空燃比檢測裝置，其中，濃度檢測裝置在其通常工作期間產生的輸出值根據修正因子而被修正，用此修正的輸出值修補過量空氣系數表。

10、根據權利要求6確定的空燃比檢測裝置，其中，過量空氣系數表的內容是根據每次執行處理過程的修正因子重寫的，過量空氣系數表是用濃度檢測裝置在其通常工作期間的輸出值直接修補的。

11、根據權利要求1確定的空燃比檢測裝置，其中，上述處理部件的處理過程包括下列步驟：

第一步，調整供給發動機的混合氣的空燃比大體上為理想配比值;

第二步，讀出供給發動機的燃油量和濃度檢測裝置的輸出值;

第三步，將燃油量固定在第二步讀出的數值，此后，將附加空氣引入到發動機中;