[其他]輪胎二個(gè)變量測(cè)定值的編碼電路

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101986000004399
• 申請(qǐng)日: 1986-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1005829B
• 公開(kāi)（公告）日: 1989-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安德烈·多斯朱伯;戴繼·米亞特
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: (米什林企業(yè)總公司)米什林公司
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 許新根

一種編碼電路，包括有一個(gè)無(wú)穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器，用以把壓力，溫度等有關(guān)變量測(cè)定值變換成時(shí)間測(cè)定值。無(wú)穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器輸出一個(gè)脈沖信號(hào)，脈沖信號(hào)的脈沖寬度是溫度的函數(shù)，脈沖信號(hào)的周期比是壓力的函數(shù)。

本發(fā)明涉及監(jiān)測(cè)輪胎的裝置，尤其是涉及用非電接觸的方式把輪胎的壓力和溫度等工作參數(shù)傳送到汽車(chē)車(chē)架的方法。

目前有許多指導(dǎo)汽車(chē)司機(jī)降低汽車(chē)輪胎壓力的方法。美國(guó)4，389，884號(hào)專(zhuān)利提出用感壓箱檢測(cè)輪胎壓力的方法：感壓箱推動(dòng)線圈中的鐵磁體，從而改變作為壓力函數(shù)的線圈的電感值。壓力值的傳送采用兩線圈電感耦合的方式進(jìn)行：一個(gè)線圈固定在輪箍上，另一個(gè)線圈固定在汽車(chē)不動(dòng)的部件上。歐洲45，401號(hào)專(zhuān)利設(shè)想了下述一方法：給裝設(shè)在汽車(chē)輪胎中有源電路供電，調(diào)制隨輪胎壓力變化的電信號(hào)的頻率，將信號(hào)用電感耦合的方式傳送到汽車(chē)車(chē)架上，并分析作為各種參數(shù)的函數(shù)的該信號(hào)。目前有各種獨(dú)立監(jiān)測(cè)輪胎中兩個(gè)或多個(gè)變量的裝置，美國(guó)4，052，696號(hào)專(zhuān)利介紹了一種這樣的裝置。該專(zhuān)利的裝置可以在輪胎的壓力或溫度超過(guò)一定的限定值時(shí)發(fā)出警告。

實(shí)踐證明，現(xiàn)時(shí)周知的類(lèi)似裝置不能保證精確可靠地監(jiān)測(cè)輪胎的工作情況。實(shí)際上輪胎的工作情況是非常復(fù)雜的，輪胎的檢測(cè)不能簡(jiǎn)單為僅監(jiān)測(cè)其某一個(gè)限定值，而是需要連續(xù)地測(cè)知輪胎工作中的壓力和溫度。如上所述，一個(gè)輪胎監(jiān)測(cè)裝置僅傳送需檢測(cè)參數(shù)的某一個(gè)超限值信號(hào)是不夠的，它應(yīng)能傳送這些參數(shù)的測(cè)定值，而且該傳送的測(cè)定值應(yīng)可直接讀出，或由分析系統(tǒng)加以處理，該分析系統(tǒng)控制儀表面板上的警報(bào)器。

本發(fā)明的目的就是制造能傳送輪胎兩個(gè)變量測(cè)定值的輪胎監(jiān)測(cè)裝置。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供將從輪胎中測(cè)出的二個(gè)變量值進(jìn)行編碼并用非電接觸的方式傳送到汽車(chē)車(chē)架的電路。

本發(fā)明的又一個(gè)目的是提供裝有上述電路、體積小、沒(méi)有機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠的輪胎監(jiān)測(cè)裝置。

根據(jù)本發(fā)明，將輪胎中測(cè)出的二個(gè)變量值進(jìn)行編碼并用非電接觸的方式傳送到輪胎所在車(chē)架的電路，具有這樣的特征，即該電路包括：

（a）第一單元：此單元的傳遞函數(shù)是第一變量測(cè)定值的函數(shù)。

（b）用于將一個(gè)參考電壓或一個(gè)為第二變量測(cè)定值的函數(shù)的電壓，連接到所述第一單元的輸入端的連接電壓的裝置。

（c）第二單元：此單元受第一單元輸出信號(hào)的控制，并傳送一個(gè)脈沖信號(hào)，脈沖信號(hào)的諸參數(shù)包含變量測(cè)定值。

這里，“脈沖信號(hào)”是指一個(gè)矩形波，該矩形波的“諸參數(shù)”是指信號(hào)處于高電平的時(shí)間寬度和該信號(hào)處于低電平的時(shí)間寬度或該兩時(shí)間寬度之一及該信號(hào)的周期比。

通過(guò)附圖可以更容易理解本發(fā)明的內(nèi)容和領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。附圖顯示了用于測(cè)定輪胎工作壓力和溫度的本發(fā)明的兩個(gè)實(shí)施例，當(dāng)然并不限于這兩個(gè)實(shí)施例。

圖1是本發(fā)明編碼電路的示意圖。

圖2是第一實(shí)施例的電路圖。

圖2a至圖2f是說(shuō)明圖2所示編碼電路工作情況的各主要信號(hào)的時(shí)間關(guān)系曲線圖。

圖3是另一個(gè)實(shí)施例的電路圖。

圖3a至3f是圖3所示編碼電路各主要信號(hào)的時(shí)間關(guān)系線圖。

圖1所示編碼電路的工作原理是通過(guò)一個(gè)無(wú)穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器1把有關(guān)變量的測(cè)定值變換成時(shí)間函數(shù)測(cè)定值。無(wú)穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器1傳遞一個(gè)脈沖信號(hào)V₀。此信號(hào)的脈沖寬度為第一變量（在有關(guān)實(shí)例中為輪胎的溫度）測(cè)定值的函數(shù)，其周期比為第二變量（在這些實(shí)例中為輪胎的壓力）測(cè)定值的函數(shù)。

無(wú)穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器1包括一個(gè)第一單元2和一個(gè)第二單元4。第一單元2具有積分器的傳遞功能，其輸入端輸入的是第二變量測(cè)定值圖象參考信號(hào)。第二單元4把第一單元2的輸出轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)。因此，該編碼電路可以同時(shí)傳遞兩個(gè)值：一個(gè)是通過(guò)脈沖信號(hào)周期比的編碼，另一個(gè)是通過(guò)脈沖寬度的編碼。但編碼電路的用途并不限于此，這個(gè)電路同樣可以連續(xù)地首先傳送兩個(gè)變量測(cè)定值，然后再傳送其它兩個(gè)變量測(cè)定值。