[其他]電梯裝置

在審

• 申請號: 101986000004266
• 申請日: 1986-06-21
• 公開（公告）號: CN1005000B
• 公開（公告）日: 1989-08-16
• 發明（設計）人: 國井和司
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王憲模;王申

本發明涉及到一種可供私人住宅用的省空間的小型電梯裝置，其中支配轎廂升降的鋼絲繩設在升降道的空間內，用來裝設曳引機的機房則安裝在最下層候梯廳樓板的下方。圖中，１為升降道；３為轎廂，４為轎廂框架，５為鋼絲繩，１１為曳引輪，１２為候梯廳，１３為機房，１４為曳引機，１４ａ為卷筒，１７為人員出入孔蓋，１８為轎廂的拉門，２１為廳門，２３為廳門門斗。

本發明涉及到電梯裝置，更詳細地說，涉及到住宅用卷筒式小型電梯，特別是涉及到一種以轎廂門作為進口，而且把卷筒式曳引機安裝在最下一層樓候梯廳正下方的電梯裝置。

近年來，隨著老齡化社會的到來和需要提高孕婦等的保健福利，即使在兩三層樓建筑的私人住宅中，也迫切希望設置電梯。但由于過去的電梯是為了適應辦公機構和大型公寓的需要而發展起來的，即使是把適用上述建筑物單純地使其小型化來作為私人住宅用時，從安裝空間的利用率、經濟性等方面考慮，將產生種種不適當的問題。這是因為，一般的電梯中是用鋼絲繩來連接轎廂和平衡錘，多用吊水桶式的升降方法，而設置平衡錘的空間相對于轎廂來說，要占較大的比例，這對于住宅用的小型電梯就不適當了。

作為不用平衡錘的電梯例子，有《三菱電機技報》57卷11期（昭58-11-25-）第7頁（745）上圖2-4所示的卷筒式電梯。此種電梯是通過把鋼絲繩繞到卷筒之上并從上面退繞的方式使轎廂升降，由于不用平衡錘，被認為是可適合小型電梯的需要。

但是在上述這類既有的電梯裝置中，必須在鄰接升降道側的面設置裝配卷筒式曳引機的機房，這對于特別渴望節省空間的私人住宅用電梯，此機房的布局就成了很棘手的問題，而希望作出進一步的改善。

本發明的目的即在于，針對上述一些問題，提供使機房布局簡便且能節省空間的一種電梯裝置。

在本發明的電梯裝置中，采取使轎廂的門能向此轎廂側面退收的拉出方式，在面對廳門門斗的升降道空間內吊下曳引機的鋼絲繩，再在最下層候梯廳的下面設置機房，而于其中安裝卷繞該鋼絲繩的曳引機。

本發明中，轎廂的門采用了可旋轉向該轎廂側面的收納和拉出方式，在面對廳門門斗的升降道部分能形成空置的空間，而在此空間內吊下有能通過曳引輪使轎廂下降的鋼絲繩，同時以未加以利用的候梯廳的樓板下部空間作為機房，于其中安裝曳引機，由此可將吊下的鋼絲繩直接繞到此曳引機的卷筒上。

下面對照圖1與圖2來說明本發明的具體實施例。

在圖1與圖2中，1為升降道;2為形成升降道1的取冂狀橫截面的構件，構制成有別于建筑物（住宅）結構的部件，高度與建筑物樓層（2～5層）相當。3為沿升降道1升降的轎廂，在該升降道前方附近（轎廂3的出入口附近）安裝有由槽形鋼組成的轎廂框架4，然后將鋼絲繩5的一端連接到框架4的上梁4a上。

6和7是對著上述框架4，并沿著所述升降道1的內壁全長安裝的凵形導軌，導軌6和7一端的凸緣部6a與7a即位于框架4中柱4b的凵部內，在柱4b的凵部內同時安裝有從三個方向上分別同凸緣部6a和7a相接觸的導瓦8和9，這些導瓦8和9在轎廂3的上部及下部位置各有兩個定位件，轎廂3通過此導瓦8和9即能沿著導軌6和7升降。

10為固定于上述導軌6和7的最上部之間橫向架設的支承梁，在此支承染10上對著轎廂出口一方3a側向的角落安裝著曳引輪11，此曳引輪11上可卷繞與框架4的上梁4a相連的鋼絲繩5，而在該支承梁的另一端，此鋼絲繩可以通過面朝導軌7的升降道的空間吊下，同最下一層樓候梯廳12樓板下面機房中所設置的曳引機14上的卷筒14a相連接。

上述的曳引機14，通過防震橡膠墊16安裝在支承角鋼15上，而后者則橫架并固定在位于機房13內的導軌6與7之間，于是曳引機14的卷筒14a就能直接卷繞吊下的鋼絲繩5，而此卷筒外周緣的一部分則突出到升降道1的內部。除此，可在最下層候梯廳12的樓板中裝設一可出入機房13的人員出入孔蓋17，此蓋17由操作人員負責打開。