[其他]離心式壓縮機

在審

• 申請號: 101986000002901
• 申請日: 1986-04-29
• 公開（公告）號: CN86102901B
• 公開（公告）日: 1988-07-20
• 發明（設計）人: 片山一三;一柳卓;三橋庸良;毛利靖;小林昌哲
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 辛哲生

本發明對眾所周知的那種拆卸與裝配是通過沿其軸線向將內部零件，包括封閉圓柱形轉子腔殼體兩端蓋從轉子腔中取出和裝入來實現的桶式離心壓縮機作了以下改進：與設置在轉子腔內的進氣腔相聯通的進氣腔側面聯通孔和與設置在轉子腔內的推力平衡腔相聯通的推力平衡腔側面聯通孔是設在內部零件上和轉子腔殼體上的，設置在轉子腔體上的進氣腔側面聯通孔和推力平衡腔側面聯通孔是通過安裝在轉子腔殼體外表面上的平衡管互相聯通的。

本發明涉及一種離心式壓縮機，特別是一種桶式離心壓縮機，其拆卸與裝配是通過沿壓縮機的軸線方向將其內部零件，包括用于封閉圓柱形的轉子腔殼體兩端的端蓋從圓柱形的轉子腔中取出與把它們裝入到該轉子腔中來實現的。

首先介紹圖2所示的現行技術水平的四級離心式壓縮機，圖中，數字（1）表示圓柱轉子腔殼體，數字（2）表示主軸（回轉軸），數字（3）表示進氣口，數字（4）表示出氣口，數字（5）表示與進氣口（3）相通的進氣腔，數字（6）表示牢固地安裝在主軸（2）上的葉輪，數字（7）表示擴壓管，數字（8）表示回流通道，數字（9）表示固定在出氣口（4）一側的主軸（2）上的平衡活塞，數字（10）表示在平衡活塞（9）與尾端的轉子腔殼體（1）之間形成的推力平衡腔，該尾端位于平衡活塞（9）之外。數字（11）表示一平衡管，其兩個相對的端口牢固地固定在轉子腔殼體（1）的外表面上，平衡管（11）將上述推力平衡腔（10）與前面提到的進氣腔（5）聯通，此外，數字（12）與（13）表示推力軸承。

運轉時，流體通過進氣口（3）吸入到進氣腔（5）中，然后由緊固在主軸（2）上的葉輪（6）加壓和加速，當速度能（動能）被擴壓管（7）轉化為壓力能（內能）之后，流體通過回流通道（8）被引導流向下一級的葉輪入口，然后與上述的情況類似，流體被葉輪（6）加壓和加速，當速度能被擴壓管（7）轉化為壓力能后，流體通過回流通道（8）被引導流向下一級葉輪的入口，最后由出氣口（4）排出。然而，由于在各級中作用在葉輪相對兩側的流體壓力不同，轉子（包括主軸（2）和葉輪（6））從出氣口（4）的一側被推向進氣口（3）的一側。因此，在出氣口（4）一側的主軸（2）上緊固著平衡活塞（9），以便在平衡活塞（9）和位于平衡活塞（9）外面的尾端處的轉子腔殼體（1）之間形成一個推力平衡腔（10），另一方面，這個推力平衡腔（10）和進氣腔（5）通過緊固在轉子腔殼體（1）的外表面上的平衡管（11）彼此聯通，使得推力平衡腔（10）內的壓力接近于進氣腔（5）內的壓力，這樣，轉子（包括主軸（2））在平衡活塞（9）前后兩側壓力差的作用下被向相反方向推動以平衡轉子的推力，指向進氣腔（5）的剩余推力由推力軸承（12）與（13）承受，以防止轉子在軸向移動。

對于在高壓下工作的多級離心式壓縮機或處理可燃性氣體的離心式壓縮機，為了進行檢查等等，必須采取措施使壓縮機的拆卸和裝配能夠通過沿其軸線方向將內部零件、包括圓柱形轉子腔殼體的端蓋從圓柱形的轉子腔中取出或者將零件裝入其中來實現。具有垂直配置式結構，其中安裝在圓柱形轉子腔殼體內的各個零件可以配置在與軸線垂直的方向上，并可以沿著軸線方向取出和裝入的離心式壓縮機稱為“桶式離心壓縮機”，圖3和圖4表示現行技術水平的這種壓縮機的例子。