[其他]差動輪系變扭器

在審

• 申請號: 101986000000501
• 申請日: 1986-01-16
• 公開（公告）號: CN1003051B
• 公開（公告）日: 1989-01-11
• 發明（設計）人: 薛南慶
• 申請（專利權）人: 薜南慶
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

差動輪系變扭器傳動時在其變扭范圍內輸入功率可保持不變，當外載發生變化時，它能產生與外載相偶合的轉矩，是一種輸出轉矩與輸出轉速成反比的恒功率，自動無級變速器。適用于輸出轉速與外界負荷經常發生變化的傳動場合，如汽車、摩托車、坦克、裝甲車、拖拉機、內燃機車、船舶驅動、工程機械和一切帶負荷起動和負載經常變化的傳動場合。

本發明是應用于動力傳動中的機械傳動裝置。

差動輪系變扭器傳動時，在其變扭范圍內，當輸入功率不變，外載發生變化時，它能產生與外載相偶合的轉矩，使輸出功率恒定不變。實際上它是一種輸出轉矩與輸出轉速成反比的自動無級變速器。適用于輸出轉速與外界負荷經常變化的傳動場合。

本發明是參照紅旗牌轎車CA770自動變速裝置;液力變扭器功能而作出的。經初步檢索，國內外機械傳動方面尚無此物。有關與本發明相似的液力傳動技術中的液力變扭器可查閱吉林工業大學等校編寫的“工程機械液壓與液力傳動”一書下冊第110頁。此資料由機械工業出版社出版，機械工業出版社印刷廠印刷。1979年7月北京第一版，1979年7月北京第一次印刷，統一書號15033。4830。

本發明任務：為能使一切交通車輛、拖拉機、坦克、船舶驅動、工程機械等都能達到恒功率傳動，提高經濟性和功率因素，從而彌補和取代液力變扭器在這一方面應用的不足和局限性。

差動輪系變扭器是由周轉輪系機構、螺旋運動轉換器與自由輪機構和箱體組合而成。

一、周轉輪系機構

圖1是差動輪系變扭器中的一種周轉輪系機構。在這機構中，中心輪（2）、齒圈（3）都是繞固定軸線OO回轉的。當中心輪（2）轉動時，行星輪（1）一方面繞自己的軸線回轉，另一方面又隨系桿（4）一起繞固定軸線OO回轉。在周轉輪系機構中，三個都能繞固定軸線OO回轉的中心輪（2）、齒圈（3）、系桿（4）稱之為周轉輪系的三個基本傳動構件，這三構件在機構中對于固定軸線OO就具有三個力矩;

作用在中心輪（2）上的力矩：M₂＝P₂R₂

作用在齒圈（3）上的力矩：M₃＝P₃R₃

作用在系桿（4）上的力矩：M₄＝P₄R₄

設齒圈（3）與中心輪（2）的齒數比為a，則：

a=Z₃/Z₂=R₃/R₂

因而，R₃＝aR₂

R₄=R₂+R₃/2=1+a/2R₂

式中，R₂、R₃分別為中心輪（2）、齒圈（3）的工作半徑，R₄為系桿（4）上行星輪（1）與中心輪（2）的中心矩，Z₂和Z₃分別是中心輪（2）、齒圈（3）的齒數。

由行星輪平衡條件得：

P₂＝P₃

P₄＝-2P₂

因此，中心輪（2）、齒圈（3）和系桿（4）上的力矩分別為：

M₂＝P₂R₂

M₃＝aP₂R₂ 式一

M₄＝-（1+a）P₂R₂