[其他]車輛安全輥

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101986000000084
• 申請(qǐng)日: 1986-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN86100084B
• 公開（公告）日: 1988-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝小羊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市建筑五金工具研究所
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

保護(hù)非車上人員或物體的車輛安全輥是一種非車上人員或物體的安全防護(hù)裝置。它是為減少行人或物體在倒入車輪前時(shí)造成的傷亡或損壞，并為適合一般車輛安裝而設(shè)計(jì)的裝置。本發(fā)明包括一個(gè)并列安裝在橫梁上的輥體組，這個(gè)輥體組被安裝在車輪之前，所述的輥體包括一根主軸和可繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的緩沖體，它安裝在車輛上可以將倒入車輪前的人或物體推開，減少人員的傷亡和物體的損壞，同時(shí)也減少了車輛緊急制動(dòng)的次數(shù)。

本發(fā)明保護(hù)的非車上人員或物體的車輛安全輥涉及一種保護(hù)非車上人員或物體的裝置。

目前機(jī)動(dòng)車輛中后輪間安裝的防護(hù)網(wǎng)不能有效地將倒入車輪前的人或物體擋住或推出。并且仍能將倒在防護(hù)網(wǎng)上的行人撞傷。

在美國(guó)專利US4516789中公開了一種把作物清理或者移動(dòng)到拖拉機(jī)車輪任一側(cè)的裝置，它是直立地安裝在車輪前方，通過輥的轉(zhuǎn)動(dòng)將輪前障礙物清理開，但由于其輥的軸線所成的平面與車輛縱軸垂直，其輥的轉(zhuǎn)動(dòng)就必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，所以這種輥的安裝和使用都不方便，不適于安裝在運(yùn)輸車輛上使用。

本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處而提供一種適于交通運(yùn)輸車輛使用的非車上人員或物體的保護(hù)裝置。

本發(fā)明的目的是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：這種車輛安全輥由多個(gè)輥體并列組成輥組，每個(gè)輥體包括主軸和包在主軸外并可繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠緩沖體。每個(gè)輥組安裝在車廂縱軸兩側(cè)的輪胎之前，輥體的軸線所形成的平面與車廂縱軸在水平面上的投影成一夾角，且輥組平面在車輛橫截面上的投影的寬度大于車輪的寬度。為了更有效地將人或物體從車輪前推開，上述夾角的最佳角度范圍是20°～35°。輥組由多個(gè)輥體滑動(dòng)地安裝橫梁上組成，輥體間的間距以15毫米為宜。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點(diǎn)：首先，當(dāng)人或物體碰到輥體上時(shí)，由于緩沖體的作用和輥的轉(zhuǎn)動(dòng)可以減輕輥體對(duì)人或物的沖擊。此外，由于斜面的作用當(dāng)人或物體碰到輥組上后輥體自動(dòng)旋轉(zhuǎn)將人或物體推開，而不用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。它便于安裝在運(yùn)輸車輛上，以減少人員傷亡和物體的損壞，同時(shí)也減少緊急制動(dòng)的次數(shù)。

圖是保護(hù)非車上人員或物體的車輛安全輥的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中僅顯示其中的一個(gè)輥體。

下面將結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例對(duì)保護(hù)非車上人員或物體的車輛安全輥?zhàn)鲞M(jìn)一步詳述。圖1表示的是一個(gè)單個(gè)輥體及其與橫梁1的連接方式，其中主軸2的上端與橫梁1滑動(dòng)連接。其下部凸臺(tái)3處安裝一個(gè)單向推力軸承4，以承受包在主軸2外的緩沖體5的重量，又能使緩沖體5靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。在推力軸承4以上的主軸2和緩沖體5之間有一個(gè)套在主軸2上的彈簧7，在主軸2的下端安裝一個(gè)保護(hù)鋼球6，在路面不平的情況下當(dāng)鋼球6碰地時(shí)彈簧7可以保證輥體的伸縮。多個(gè)輥體以圖1中所示的同樣方式安裝在橫梁上組成輥組。輥組平面在車廂橫截面上的投影的寬度大于車輪寬度，即以車的正前方看，安全輥安全遮住車輪，并且輥組平面與車廂縱軸線在水平面上投影形成一個(gè)夾角，當(dāng)這個(gè)夾角是20°～35°時(shí)其效果最好。