[其他]系船裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101985000004776
• 申請(qǐng)日: 1985-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN85104776B
• 公開（公告）日: 1987-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮木和千代;寺山荒太郎;丸橋聖司;卿戶茂;太田治孝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日本鋼管株式會(huì)社
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利代理部
• 代理人: 李毅;孫蜀宗

本系船裝置由如下各部分組成：系船索（１）裝在系船索（１）前端的系纜樁掛擋塊（２），連接在系船索（１）另一端的系纜絞車（３），吊掛系纜樁掛擋塊（２）的吊索（４），與吊索相連的吊車（５）。系船時(shí)，使吊車（５）旋轉(zhuǎn)到對(duì)面船舶或碼頭上的系纜樁上方，放松吊索（４），使系纜樁掛擋塊（２）掛在系纜樁上，然后操縱系纜絞車（３），使系船索（１）形成一定張力，完成系船作業(yè)。當(dāng)解脫系纜時(shí)，按上述操作的反過程進(jìn)行即可。通過對(duì)上述系船裝置進(jìn)行機(jī)械操作，可實(shí)現(xiàn)系船作業(yè)的自動(dòng)化和合理化，提高安全性。

本發(fā)明涉及通過機(jī)械操作使船與船或船與碼頭之間系船作業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的系船裝置。

美國(guó)專利US-3，473，505號(hào)公開了一種手動(dòng)快速系船裝置，該裝置是在系船索的前端連接一個(gè)擋塊，而系纜樁設(shè)計(jì)成鋸齒形狀，樁頂向遠(yuǎn)離被系船的方向彎曲，系纜時(shí)向系纜樁拋出擋塊，使擋塊落入鋸齒狀纜樁中，收緊系船索，即可完成系泊作業(yè)，該裝置的優(yōu)點(diǎn)是能快速實(shí)現(xiàn)系纜和解纜，但它只適用于小型船舶，而且需人工操作完成，眾所周知，系纜作業(yè)是有一定的危險(xiǎn)性的。

日本特公昭49-4194號(hào)公開了一種半自動(dòng)機(jī)械化系船裝置，雖然在使用該裝置進(jìn)行系船作業(yè)時(shí)幾乎可不用甲板部水手近距離操縱，從駕駛室等艙室作遠(yuǎn)距離操縱就能可靠地進(jìn)行系船作業(yè)，但它的機(jī)械化作業(yè)只是在安裝該裝置的船上得到實(shí)現(xiàn)，還必須有人站在系纜樁附近接住系船索的前端，在系船作業(yè)時(shí)接索作業(yè)也有一定的危險(xiǎn)。

本發(fā)明的目的是提供一種通過機(jī)械操作使系船作業(yè)完全自動(dòng)化，無(wú)需人工近距離操作，而且適合于任何種類和大小船舶的系船裝置。從而使工作人員的人身安全有了絕對(duì)的保障，也大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，以此適應(yīng)現(xiàn)代化船舶的要求。

本發(fā)明上述目的通過采用將前述兩種公知裝置相結(jié)合的下述裝置得以實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明，在船首、船尾裝設(shè)可旋轉(zhuǎn)的吊車，在可由系纜絞車回卷的系船索的前端裝有系纜樁掛擋裝置，吊掛此系纜樁掛擋裝置的吊索連接到吊車上;這樣通過吊車的動(dòng)作使掛擋裝置上升、下降，把掛擋裝置掛到對(duì)面船（或碼頭）上的系纜樁上，然后收緊系船索即可完成系泊作業(yè)，掛擋裝置也能方便地從系纜樁上脫開。

本發(fā)明的系船裝置可用來(lái)使船與船或船與碼頭之間的系纜作業(yè)實(shí)現(xiàn)合理化、自動(dòng)化。使用本發(fā)明裝置進(jìn)行系船作業(yè)時(shí)，無(wú)需人員近距離操作，大大提高了安全性。

下面結(jié)合附圖舉例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不局限于圖示的實(shí)施例。

圖1是本發(fā)明裝置的組成說明圖;

圖2是表示本發(fā)明第一種使用方法的簡(jiǎn)圖;

圖3是表示用本發(fā)明進(jìn)行系船時(shí)前幾步操作的平面圖;

圖4是表示后幾步操作的平面圖;

圖5是把系纜樁掛擋塊掛到系纜樁上時(shí)的放大圖;

圖6是上述系船作業(yè)各操作步驟的說明圖;

圖7是上述系船作業(yè)完成時(shí)的平面圖;

圖8表示本發(fā)明裝置的第二種實(shí)施例;

圖9是在圖8所示使用情況時(shí)系纜樁掛擋塊結(jié)構(gòu)的放大圖;

圖10是該系纜樁掛擋塊結(jié)構(gòu)的部分剖面圖;

圖11是系船作業(yè)中（第二種實(shí)施例）操作步驟的說明圖。

現(xiàn)按后面附圖說明其實(shí)施例。

〔實(shí)施例一〕

圖2表示本發(fā)明系船裝置的第一種實(shí)施例。本發(fā)明裝置由如下幾部分組成：系船索（10），在該系船索（10）前端的系纜樁掛塊（20），與系船索另一端相連的系纜絞車（30），吊掛系纜樁掛擋塊（20）的吊索（40），與吊索相連接的吊車（50）。

系船索（10）是一種鋼絲索，其前端有系纜樁掛擋塊（20），當(dāng)把掛擋塊（20）掛到設(shè)在對(duì)面船（或碼頭）上的系纜樁時(shí)，拉拽系船索就可以把船系泊好。

系纜樁掛擋部（20）是塊狀的，在本實(shí)施例中（見圖5），設(shè)在對(duì)面船上或碼頭上的系纜樁（101）是球面形的，為便于掛上，掛擋塊應(yīng)加工成球形的。