[其他]耙吸挖泥船吸泥管的提升裝置

在審

• 申請號: 101985000003251
• 申請日: 1985-04-23
• 公開（公告）號: CN85103251B
• 公開（公告）日: 1988-06-15
• 發明（設計）人: 丸橋圣司
• 申請（專利權）人: 日本鋼管株式會社
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 曹永來

一種耙吸挖泥船的Ｌ型長吸泥管１的提升裝置，其主要構造是艏槽１０艉槽１１各由船側２上的載重線１５之上伸至甲板９；輸泥管１２一端平行于船軸線平伸至槽１０中，另端連接船內泥泵；Ｌ型短管１３一端經旋轉接頭１６連接管１２一端，另端經旋轉接頭１７連接管１的另端；艉槽１１中Ｕ型吊臂１４一端經管１２軸線延線上的連接軸２０固定在槽１１中；驅動機構由絞車２３，滑輪組２４－２７和其吊索２８組成，以把臂１４傾斜使管１下降至耙頭１Ａ接觸水底或使管１上升放上甲板９。

本發明涉及一種耙吸挖泥船吸泥管的提升裝置。

如1982年9月28日出版的美國專利4351122號所公開的一種挖掘港口或河口水底泥土和沙石的耙吸挖泥船，它航行時拖著一個吸泥管，利用一個泥泵通過該吸泥管吸進泥土和沙石，并把船上的泥土和沙石運送到一個卸泥場。

圖1所示為上述美國專利4351122號所公開的一種常規的耙吸挖泥船的側視簡圖。如圖1所示，耙吸挖泥船有一個吸泥管2，在吸泥管的一端裝有一個位于水底的耙頭9，用于吸進水底的泥土和沙石。吸泥管2包括有用鉸接接頭8將其互相連接的吸泥管節3和4。吸泥管2大體上平行于挖泥船船側。吸泥管2的提升裝置包括有一個裝在吸泥管2另一端上的法蘭6，可滑動地支撐法蘭6的導軌7，可傾斜的吊臂11，13和16，它們分別與吊索10，12和14以及其各自的絞車（未示出）相連接。

吸泥管2通過中部有一通孔的法蘭6支撐在位于挖泥船船側的導軌7上，它可以沿著位于船側外面的一垂直平面作垂直運動。吸泥管2可以在上述垂直平面內以吸泥管2另一端上的彎曲段5為支點進行旋轉。和裝在挖泥船內的泥泵相連接的輸泥管（未示出）的一端在位于導軌7之間的船側的較低處有一開口。當法蘭6位于導軌7的較低處時，吸泥管2通過法蘭6上的通孔和輸泥管的一端相通。導軌7的上端朝著挖泥船船側2的里面彎曲，并在挖泥船甲板上面延伸。吊索14，12和10的一端分別固定在法蘭6，吸泥管2的中部和端部上。吊索14，12和10的另一端通過安裝在甲板上的可傾斜的吊臂11，13和16與相應的絞車連接在一起。

因此，通過操作絞車將吊索12和10卷起來時，吸泥管2沿著位于船側外面的垂直平面從裝在吸泥管2一端的耙頭9接觸水底的位置上升至輸泥管的軸線所在的水平面內。然后，同時操作絞車，將吊索14，12和10一起卷起來，吸泥管2的另一端離開輸泥管的開口，通過導軌7的導向，吸泥管2沿著上述垂直平面水平上升，直到處于水平狀態的吸泥管2與位于上述平面內的傾斜的吊臂11，13和16的前端接觸。然后，通過將吊臂11，13和16轉回原始位置，可將吸泥管2安放在甲板上。

另一方面，使吊臂11，13和16朝船側的外面傾斜，可使吸泥管2進入位于船側外面的垂直平面內。然后，通過操作絞車將卷起的吊索14，12和10松開，吸泥管2沿著上述垂直平面水平下降至輸泥管所在的水平面內，同時吸泥管2的另一端被導軌7導向，最后和輸泥管接通。然后通過只操作吊索12和10的絞車，只將吊索12和10松開，吸泥管2沿著上述垂直平面以位于其另一端上的彎曲節5為支點下降直到位于其一端上的耙頭9和水底接觸。

然而，上述常規的吸泥管提升裝置有下列缺點：（1）導軌7延伸到水面下，增加了挖泥船的航行阻力，有損于挖泥船的航行能力。（2）為了使吸泥管2沿著位于船側外面的垂直平面運動，其另一端通過法蘭6的導軌滑動支撐，而這需要有復雜的機構來提升吸泥管2。（3）為了使輸泥管的一端和吸泥管的另一端通過與吸泥管2相連接的法蘭6水密地連通，必須高精度地制造法蘭6。

在這種情形下，造船界強烈要求發展耙吸挖泥船吸泥管的提升裝置，要求其結構簡單，不有損于耙吸挖泥船的航行能力，不需要高精度制造的部件例如法蘭，然而至今還沒有設計出具有這些特點的吸泥管提升裝置。

本發明的目的就是提供一種耙吸挖泥船吸泥管的提升裝置，它結構簡單，不有損于耙吸挖泥船的航行能力，不需要高精度制造的部件例如滑塊。

本發明提出了一種耙吸挖泥船吸泥管的提升裝置，它包括一個吸泥管2，一個輸泥管32和一個驅動機構，所說的吸泥管2大體上平行于挖泥船的船側，其一端裝有位于水底的耙頭9，用于吸取水底的泥土和砂石。

其改進之處在于，該裝置還包括：