[其他]枕間夯實(shí)機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 101985000002236 | 申請(qǐng)日： | 1985-04-01 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN85102236B | 公開(kāi)（公告）日： | 1987-05-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周德橋;武云鶴;徐淑芳;余哲夫;李存仁 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鐵道部昆明鐵路局 |
| 主分類號(hào)： | 分類號(hào)： | ||
| 代理公司： | 云南省專利事務(wù)所 | 代理人： | 歐亞平 |
| 地址： | 云南省*** | 國(guó)省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 夯實(shí) | ||
1、一種鐵路枕間道碴夯實(shí)機(jī)，它由靜壓力動(dòng)力源、導(dǎo)向系統(tǒng)、組合夯實(shí)系統(tǒng)組成，其中組合夯實(shí)系統(tǒng)包括靜壓力施壓系統(tǒng)和自身設(shè)置動(dòng)壓力源的動(dòng)壓力施壓系統(tǒng)，該夯實(shí)機(jī)的特征在于：
a.在本夯實(shí)機(jī)內(nèi)，油箱（6）直接固定在底座上，油泵（7）和油泵電機(jī)（8）同時(shí)固定在上述油箱（6）上，上述油箱（6）、油泵（7）和油泵電機(jī)（8）彼此之間同時(shí)還與固定在橫梁（11）上的換向閥（10）都呈油路聯(lián)結(jié)。
b.本夯實(shí)機(jī)的導(dǎo)向系統(tǒng)是具有導(dǎo)向臂的結(jié)構(gòu)形式的導(dǎo)向系統(tǒng)，該導(dǎo)向臂的一端與導(dǎo)向裝置（9）呈套筒式聯(lián)接，另一端與減震器（4）相聯(lián)接。
c.上述減震器（4）上端直接和與上述靜壓力動(dòng)力源連通的靜壓力施壓系統(tǒng)的施壓油缸（2）相聯(lián)接，下端與動(dòng)壓力施壓系統(tǒng)相聯(lián)接，而該動(dòng)壓力施壓系統(tǒng)中裝有可調(diào)性偏心塊型激振電機(jī)（1），并且，該激振電機(jī)（1）直接安裝于夯板（3）上。
2、據(jù)權(quán)利要求1所述夯實(shí)機(jī)，其特征在于上述油泵（7）的流量為14～18升/分鐘，壓強(qiáng)為23～27公斤·力/平方厘米，上述油泵電機(jī)（8）的電功率為0.7～0.85千瓦，上述換向閥（10）的流量為30～45升/分鐘，壓強(qiáng)為130～155公斤·力/平方厘米。
3、據(jù)權(quán)利要求1所述夯實(shí)機(jī)，其特征在于上述施壓油缸（2）所能施予的靜壓力為350～450公斤·力。
4、據(jù)權(quán)利要求1所述夯實(shí)機(jī)，其特征在于上述偏心塊型激振電機(jī)（1）的電功率為0.4～0.7千瓦，該激振電機(jī)能提供的激振頻率為2400～3000次/分鐘，產(chǎn)生的激振力范圍為350～450公斤·力。
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