[其他]中低壓空氣高速射流多級霧化油燃燒器在審
| 申請號: | 101985000000972 | 申請日: | 1985-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN85100972B | 公開(公告)日: | 1986-12-31 |
| 發明(設計)人: | 朱仙云 | 申請(專利權)人: | 北京市冶金設備自動化研究所 |
| 主分類號: | 分類號: | ||
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 低壓 空氣 高速 射流 多級 霧化 燃燒 | ||
本發明涉及一種油燃燒器,特別是一種使用中低壓空氣燃油的高速射流多級霧化燃燒器,由一個高速氣噴嘴及與之配合的噴油嘴組成,并有比例調節裝置同步調節控制噴油量和噴氣量,燒嘴芯子做成一個整體,便于拆裝和維修。與現有的油燃燒器相比,可節約燃料,減少污染保護環境,其結構簡單,通用性強,操作簡便。
本發明涉及一種油燃燒器,特別是一種使用中低壓空氣燃油的高速射流多級霧化燃燒器。
冶金工業爐窯上使用的油燃燒器,主要有低壓空氣燃燒器和高壓空氣或蒸汽燃燒器。這兩種燃燒器都有各自的缺點。低壓空氣油燃燒器,原始空氣壓力低,空氣噴出速度也低,一般只有50-80米/秒,油霧的平均粒度最好為50-80,油霧化質量差,燃燒不充分,能耗高,煙氣污染嚴重,且燃燒重油時易結焦及堵塞,燃燒器使用壽命短。高壓空氣或蒸汽油燃燒器,由于霧化壓力高,噴出的氣流速度高達300-400米/秒,油霧平均粒度達12-42,油霧化質量好。但它只用10-20%的高壓空氣或蒸汽作霧化劑,需另外補給助燃空氣才能完全燃燒。因此,油霧與助燃空氣混合較差,一般都需兩套供風系統,從而增加了投資和維修工作量。為了燃燒完全,需要較大的空氣消耗系數,這樣就增加了煙氣的排氣熱損失,浪費能源。
為了解決以上問題,已出現了低過剩空氣燃燒器,自身預熱燃燒器,高速油噴嘴和超聲波油噴嘴等一些特殊的新型燃燒器。日本住友公司的專利US-4447010提出低壓空氣型比例調節油燃燒器,該燃燒器在以重油為燃料時,可用500℃的預熱空氣的低壓空氣噴霧比例調節燃燒。在整個燃燒過程中可產生低過剩空氣燃燒,因此可以有效地節約燃料。但是該燃燒器由于多了一套二次風管,管路復雜,燃燒器結構也復雜,零件多,制造繁雜。
本發明的目的是要提供一種節約燃料,保護環境,結構簡單,通用性強,操作簡便,維修方便的中低壓空氣高速射流多級霧化油燃燒器。
本發明的目的是通過如下方式實現的:油燃燒器有較高的環形空氣噴射速度和油流速度將燃料油多次霧化混合,霧化混合效果比目前國內外低壓空氣型油燃燒器都好,油霧的平均粒度(S、M、D)為30~50,用于350℃以下預熱空氣燃燒重油和劣質渣油。油燃燒器的噴油嘴〔4〕置于具有數個一次射流孔和二次內旋孔的氣噴嘴所形成的高速環形空氣噴射氣流的作用下,對噴油嘴內積油有一定的抽吸作用,以便在油路切斷時減少嘴內積油。并且由于中心套〔5〕和噴油嘴〔4〕內的油柱塞控油針〔6〕的調節控制而使噴油嘴出口處的流速不受流量減少而減慢,因此,油流噴出口后立即被高速環形噴射空氣所包圍而霧化帶到出口處。油柱塞控油針〔6〕上的錐形部分表面刻有數個進油槽,在調節時連同調節風套一起作軸向往復運動,不僅可以同時按比例調節風、油出口的流量和截面積,還可以保持風、油出口有較高的噴出速度。控油針在噴油嘴內的軸向往復運動還能有效地防止噴油嘴內的重油在高溫時碳化和結焦,從而提高了燃燒器的使用效率和使用壽命。
附圖說明:
圖1是本發明的縱向剖面圖
圖2是燒嘴芯子和比例調節裝置的縱剖面圖
圖3是圖2A-A的斷面圖
圖4是圖2B-B的斷面圖
圖5是圖2C-C的斷面圖
本發明的結構簡單緊湊,圖1是本發明的縱向剖面圖,它是由本體〔1〕,調節風套〔2〕,氣噴嘴〔3〕,噴油嘴〔4〕,中心套〔5〕,油柱塞控油針〔6〕,連接座〔7〕,定位螺釘〔8〕,連接螺栓〔9〕,柱塞套〔10〕,風套拉桿〔11〕,連接螺母〔12〕,后座〔13〕,調節手輪〔14〕,壓力彈簧〔15〕,連接板〔16〕,密封圈〔17〕〔19〕,柱塞套連接螺釘〔18〕、絲堵〔20〕和燒嘴芯子耐熱密封墊〔21〕構成整體油燃燒器。總共只有21種零件,并且所有零件都較簡單,易于加工。
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