[其他]高效射水船

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 101985000000414
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85100414B
• 公開（公告）日: 1988-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建光
• 申請（專利權(quán)）人: 王建光
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

高效射水船是一種改變了水流條件的船舶。現(xiàn)有的輸船在前進(jìn)時使船的前邊造成一個高壓阻力區(qū)，給船舶的前進(jìn)造成了很大的困難。高效射水船改變了這一狀況。它是由設(shè)在船體內(nèi)，前后直通，位于水下的通道和高壓水泵、高壓水槍、喉管、擴(kuò)散管組成的，當(dāng)高壓水泵工作時，高壓水從喉管內(nèi)的噴水口噴射出去，經(jīng)喉管和擴(kuò)散管的作用后，高速水流與水通道里的水混合在一起，形成一股向后的強(qiáng)大推力流，使船舶前進(jìn)。該船可以沒有傳統(tǒng)的舵，使用設(shè)在船兩側(cè)的出水口來實現(xiàn)操縱航向。

本發(fā)明是一種改變了水流條件的船舶。

現(xiàn)代輪船的推力裝置一般都采用螺旋槳推進(jìn)器，雖然也出現(xiàn)了噴水艇、氣墊船等不同方式的推力裝置，但都由于沒有根本改變船舶在水中遇到的阻力條件，而不能大幅度地提高經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明即是為解決上述問題而設(shè)計的。

射水水流具有巨大的動能，將該動能用做船舶的推力可以有效的代替?zhèn)鹘y(tǒng)的推進(jìn)器，從而改變船舶在水中遇到的水阻力條件，達(dá)到提高效率的目的。高效射水船（見圖1）是由設(shè)在船體（1）內(nèi)的水管道（4）高壓水泵（2）、噴嘴（6）、喉管（7）、擴(kuò)散管（8）等組成的。當(dāng)高壓水泵（2）工作時，高壓水從噴嘴（6）噴射出去，經(jīng)喉管（7）和擴(kuò)散管（8）的作用，高壓高速水流與水通道（4）里的水混合在一起，變?yōu)橄鄬Φ退俑邏旱耐屏λ鳎?），在船舶的后方形成高壓推力區(qū)。必須說明這些水是從船的前面的阻力區(qū)（12）取來的，所以，這一設(shè)計可以減小船舶前進(jìn)時本來應(yīng)該遇到的船前方那部分阻力，增加了船后方的推力，使自身處于順?biāo)兄鄣挠欣h(huán)境中，與高壓輸水管道（5）相通的出水口（10）可以調(diào)節(jié)該船的航向。

從以上說明可以看出：1.高效射水船在前進(jìn)時吸取前面的水排到后面去，牽動的水量小，消除了船前方一部分阻力和船兩側(cè)的負(fù)壓力，增加了船后方的推力，使船處在有利的航行環(huán)境中，是現(xiàn)有的船舶所做不到的（見圖2）。2.射水船沒有舵，從而減少了由舵引起的阻力，也是現(xiàn)有船舶所做不到的。3.高效射水船轉(zhuǎn)彎半徑小，可以原地旋轉(zhuǎn)360度，并且可以做平行位移，還是現(xiàn)有船舶所做不到的。

高效射水船的工作如圖1所示，高壓水泵（2）得到動力后利用吸水管道（3）吸取設(shè)在船前方的吸水口（11）內(nèi)的水通過高壓輸入管道（5）從噴嘴（6）以高速高壓形式噴射出去，經(jīng)過喉管（7）和擴(kuò)散管（8）的作用，高速高壓水流與處在船體內(nèi)的筒形的水管道（4）內(nèi)的水溶混在一起，變?yōu)橄鄬α魉傩　毫Υ蟮耐屏λ鳎?）向船后方推去，形成射水船前進(jìn)的推動力。該船沒有傳統(tǒng)的舵，它是靠安裝在船頭兩側(cè)的出水口（10）來實現(xiàn)調(diào)整航向的。這些出水口與高壓輸水管道（5）相聯(lián)通，可以通過電閥集中操縱。需要向右轉(zhuǎn)彎時開啟船首左側(cè)與船尾右側(cè)出水口閥門，使高壓水噴出，造成向調(diào)頭方向的推力，從而實現(xiàn)向右轉(zhuǎn)彎，反之，則可實現(xiàn)向左轉(zhuǎn)彎。若同時開啟一側(cè)的出水口時，船可以作橫向平行位移。在不開啟閥門（10）時，則船便在做直線航行，因為長條形的船舶本身即是一個很理想的舵。