[實用新型]軋輥軸承座拆裝機

無效

• 申請號: 02229230.6
• 申請日: 2002-04-27
• 公開（公告）號: CN2538483Y
• 公開（公告）日: 2003-03-05
• 發明（設計）人: 詹益清
• 申請（專利權）人: 武漢寶德機電有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司
• 代理人: 王守仁

所屬技術領域

本實用新型涉及軋鋼企業軋輥的維修設備，特別是一種軋輥軸承座拆裝機。

背景技術

目前，在拆裝軋輥軸承座時，一般是采用吊機來完成的，其缺陷是：一是操作麻煩，費力，費時，工作效率低；二是需要配備多臺吊機，以便維修各種規格的軋輥；三是維修成本高；四是不安全。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種適用于冶金行業大中型軋鋼企業軋輥維修的軋輥軸承座拆裝機，該拆裝機可拆裝多種規格的工作輥、支承輥軸承座等工件，以便將軋輥、軸承及輔件等部件從軸承座中拆下，或將這些部件安裝在軸承座中。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：包括電器操作臺、液壓站和機體，機體有一個，或者機體有二個，對稱分布，由工件支撐架相連；機體設有機身，機身上裝有一個由水平移動液壓油缸驅動的移動座和由垂直升降液壓油缸驅動的拆裝臺，拆裝臺裝在移動座的基板上，基板與機身上的導軌滑動連接。

本實用新型主要的優點如下：

其一.一機多能，工作效率高：可拆裝各種規格的軋輥軸承座，如5T、10T、20T、30T、40T、50T的軋輥軸承座，或根據用戶要求設計更高的噸位的軋輥軸承座。

其二.由于電氣控制與液壓系統相結合，使拆裝工作省力、快捷和方便。

其三.性能穩定，操作簡單、安全，維修成本低。

其四.結構緊湊，體積小，造型美觀。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖1中：1.機身；2.導軌；3.基板；4.導向柱；5.升降平臺；6.托桿；7.托柱；8.軸承座；9.軋輥軸；10.托卡；11.托板；12.升降柱；13.支撐板；14.連接板；15.水平移動液壓油缸；16.垂直升降液壓油缸；17.側板；18.地腳預埋件；19.活塞桿頭；20.加強筋板；21.地基。

圖2中：22.筋板；23.鉸接座：24.墻板；25.頂板；26.活塞桿；27.法蘭；28.筋板。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步說明。

本實用新型的結構如圖1、圖2、圖3所示：包括電器操作臺、液壓站和機體。機體有一個；或者機體有二個，對稱分布，它們由工件支撐架相連。機體設有機身1，機身上裝有一個由水平移動液壓油缸15驅動的移動座和由垂直升降液壓油缸16驅動的拆裝臺，拆裝臺裝在移動座的基板3上，基板與機身上的導軌2滑動連接。

上述的拆裝臺，由垂直升降機構和工件托架組成。垂直升降機構中，設有導向柱4、與基板3固連；設有升降柱12，其柱體與基板3的中心孔滑動連接；設有托板11，與升降柱上端相連。

工件托架中：設有升降平臺5，固定在托板11的上方，且與導向柱4滑動連接。設有兩排定位件，對稱分布在升降平臺的前、后方(見圖3)，其上端定位工件，其下端與升降平臺固連(見圖1)。每排定位件中，自左向右依次排列有托桿6、托柱7、托卡10，托卡上端設有卡槽。在托桿6和托卡10的側部，分別設有筋板22、28(見圖2、圖3)，以增強其與升降平臺的連接力度。

上述的移動座，其基板3的兩側裝有側板17，兩側板17下端由頂板25連接。頂板的中部，可通過鉸接座、銷軸與水平移動液壓油缸15的活塞桿頭19連接。基板3的底面由螺栓連接法蘭27，法蘭底面連接有鉸接座23，鉸接座由軸銷連接垂直升降液壓油缸16的活塞桿26。

上述的垂直升降液壓油缸16和水平移動液壓油缸15，均通過液壓管與液壓站連通，兩油缸可采用四川省蘆州市長江液壓件八廠生產的產品，其行程分別是0～200、0～1500mm，或者依實際需要而定。在垂直升降液壓油缸行程的下限處，裝有接近開關，其目的是：在油缸上升的過程中，當拆裝臺的工件托架剛剛接觸工件的預定位置時，此油缸立即停止上升，以免使工件的重量全部落在兩端機體的拆裝臺的工件托架上。

上述的液壓站，設有油溫、油壓信號顯示報警裝置。當液壓油處于高溫或低溫時，即當系統重負荷或長期工作，使油溫高于55℃時，出現信號示警；當冷天油溫低于10℃時，也出現信號示警。當濾清器堵塞或進、出油壓力差達0.35Mpa時，發出信號顯示報警。所述的液壓管，裝有起雙重過載保護的電磁溢流閥、安全閥，以保證液壓裝置的安全運行。