[實用新型]鎖車器

無效

• 申請號: 02227059.0
• 申請日: 2002-04-24
• 公開（公告）號: CN2535508Y
• 公開（公告）日: 2003-02-12
• 發明（設計）人: 王偉民;吳承烈
• 申請（專利權）人: 王偉民;吳承烈
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種車輪鎖緊裝置。

背景技術

目前，市場上有一種可用于城市管理行政執法機構、交警部門、咪車公司以及物業公司等的管理車輛活動中的車輛鎖緊裝置。它固定車輪及取出采用螺絲轉動的結構，因而轉動許多轉后方能夾緊，松開也必須轉動許多轉后方能取出，費時費力效率低下，且結構笨重，攜帶不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種開啟、閉合準確快捷，緊湊、輕巧，方便攜帶的車輪鎖緊裝置。

本實用新型包括底板、固定臂、活動臂，可控制活動臂轉動的機械傳動裝置，固定臂固定在底板上，它的頂端設有一可與活動臂的頂端相扣接的輪軸帽，活動臂通過活動臂固定軸固定在底板上，它的機械傳動裝置是這樣設計的，活動臂的底端設有一棘輪，在底板上設有一棘爪，在工作狀態時，棘爪與棘輪相扣接，在底板上設有一使棘輪與棘爪扣緊的彈簧，在底板上設有凸輪軸，棘爪凸輪設在凸輪軸上與棘爪相靠接，在凸輪軸上設有一可控制其轉動的裝置。

本實用新型由于采用了棘輪和差動凸輪單向鎖定機構，開啟、閉合準確快捷，僅用2秒的時間便可完成鎖緊車輪或取出的全部動作，且緊湊、輕巧，方便攜帶。

附圖說明

圖1為鎖車器整體結構示意圖。

圖2為圖1仰視方向示意圖。

1.棘輪，2.活動臂，3.輪軸帽，4.活動套，5.拉伸臂，6.拉手，7.計數器，8.計數凸輪，9.棘爪，10.凸輪軸，11.棘爪凸輪，12.活動臂固定軸，13.棘爪固定軸，14.伸縮彈簧，15.擋塊，16.擋板，17.固定套筒，18.轉動套固定軸，19.鎖芯孔，20.底板，21.齒輪，22.齒輪固定軸。

具體實施方式

本實用新型的活動臂2通過活動臂固定軸12固定在底板20上，活動臂2的頂端設有一折彎，活動臂2的底端設有一棘輪1，棘爪9通過棘爪固定軸13固定在底板20上，在工作狀態時，棘爪9與棘輪1相扣接。伸縮彈簧14設在底板20上，伸縮彈簧14的一端固定，一端與棘爪9的非扣接一端連接。棘爪凸輪11設在凸輪軸10上，棘爪凸輪11與棘爪9的非扣接一端相靠接，凸輪軸10設在底板20上。在底板20上設有一計數器7，在凸輪軸10上設有一計數凸輪8，計數凸輪8與計數器7的撥桿靠接，計數凸輪8的高、低點工作狀態與棘爪凸輪11相反，底板上可設一控制凸輪軸10轉動的特制轉動桿，特制轉動桿在鎖車器處于工作狀態時可與凸輪軸10分離。輪軸帽3與轉動套4固定在一起，轉動套4通過轉動套固定軸18固定在固定臂上，固定臂可設計為一可在固定套筒17內伸縮的拉伸臂5，在拉伸臂5底部設有一擋塊15，在固定套筒17內還有限制拉伸臂5伸縮與擋塊15相對應的擋板16，固定套筒17與底板20固定在一起。為了便于攜帶，還可在底板20上設有拉手6。

在鎖車底板20上還可設一控制凸輪軸10轉動的鎖芯19。

下面對本實用新型的使用作進一步說明，平時，棘爪凸輪11高點在工作位置，即高點與棘爪9靠接，棘爪9跟棘輪1在脫開位置，活動臂2可以自由轉動，鎖車時，特制轉動桿(或鑰匙通過鎖芯)扭動凸輪軸，棘爪凸輪11隨之轉動，當低點與棘爪9靠接時，低點在工作位置，棘爪9跟棘輪1扣住，此時，又由于伸縮彈簧14的伸縮力作用，棘爪9跟棘輪1只能越扣越緊，而不能反方向運動，使活動臂2張開，這時，可以將特制轉動桿與凸輪軸10分離(或將鑰匙拔掉)。當需要打開時，用特制轉動桿(或鑰匙通過鎖芯)使凸輪軸10反方向轉動，棘爪凸輪11又回到高點在工作狀態，活動臂2可以自由轉動，鎖車器打開。

在鎖車時，還可以根據車輪的形狀、大小不同，來調節輪軸帽3的方向和拉伸臂5的長度。并通過外力對活動臂2的推動作用，使活動臂2的頂端緊扣在輪軸帽2內。

當凸輪軸10轉動，棘爪凸輪11由高點工作狀態向低點工作狀態轉移時，計數器凸輪8也隨之轉動，計數器凸輪8由低點工作狀態向高點工作狀態轉移，計數器凸輪8高點撥動計數器7的撥桿，計數器撥桿帶動計數器軸轉動，計數一次，計數器7的內部結構為已有技術。

為了增加活動臂的內扣力量，可在底板20上通過齒輪固定軸22設齒輪21，齒輪21與棘輪1嚙合。當外力推動，使活動臂內扣力度不夠時，可以通過外力(例如用板手)轉動齒輪21的齒輪軸，帶動齒輪21轉動，從而使棘輪1轉動，使活動臂2內扣。

使棘爪9跟棘輪1扣緊的彈簧也可以為一固定在底板上的彈簧夾，它的兩端分別與固定擋柱和棘爪9的扣接一端相靠接。