[實用新型]一種胎中組合輪胎防爆安全車輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 02218864.9
• 申請日: 2002-02-09
• 公開（公告）號: CN2530827Y
• 公開（公告）日: 2003-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜正林
• 申請（專利權(quán)）人: 杜正林
• 主分類號: B60C17/01
• 分類號: B60C17/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車輪，特別是一種能防爆的的胎中組合輪胎防爆安全車輪。

目前，汽車、轎車、摩托車等多數(shù)使用鋼制車輪，分為有膽車輪和無膽車輪，這類車輪在行駛過程中如發(fā)生爆胎，汽車方向就會失去控制，容易發(fā)生危險。

本實用新型的目的就是要提供一種裝拆方便，在發(fā)生爆胎時能安全平穩(wěn)行駛的胎中組合輪胎防爆安全車輪。????

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種胎中組合輪胎防爆安全車輪，由外胎1、鋼圈2、輻板14及裝在輻板外側(cè)的車輪裝飾罩15組成，其特點是：在鋼圈2上套裝有設(shè)有開口的環(huán)形左、右胎圈定位環(huán)3、8，固定螺栓18經(jīng)螺栓孔4旋進螺絲孔6內(nèi)將兩胎圈定位環(huán)固定在一起，并在一起的兩胎圈定位環(huán)外圈構(gòu)成凹槽，橡膠圈5套裝在并在一起的兩胎圈定位環(huán)外圈的凹槽內(nèi)，外胎1套裝在鋼圈2上，外胎內(nèi)表面與橡膠圈之間形成一可充氣空腔。

由于本實用新型是將外胎、胎圈定位環(huán)、橡膠圈依次進行安裝的，故有利于安裝、拆修；由于本實用新型安裝的橡膠圈的直徑大于鋼圈而小于外胎直徑，故保持了原有輪胎的彈性，爆胎時又能起到支撐滾動行駛作用，故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能繼續(xù)安全的行駛。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的縱剖示意圖。

圖中1、外胎??2、鋼圈??3、左胎圈定位環(huán)??4、螺栓孔??5、橡膠圈6、螺絲孔??7、氣門??8、右胎圈定位環(huán)??9、散熱孔??10、氣門??11、螺栓12、平衡塊??13、平衡塊彈簧??14、輻板??15、裝飾罩??16、螺栓孔17、胎外顯示控制器??18、固定螺栓

本實用新型是在鋼圈2上套裝有設(shè)有開口的環(huán)形左、右胎圈定位環(huán)3、8和橡膠圈5而成，胎圈定位環(huán)上設(shè)有多個孔9，固定螺栓18通過螺栓孔4旋進螺絲孔6將左右胎圈定位環(huán)緊固在一起，并在一起的兩胎圈定位環(huán)外圈構(gòu)成凹槽或凹弧形槽，橡膠圈5套裝在并在一起的兩胎圈定位環(huán)外圈的凹槽內(nèi)，其中橡膠圈5也可用充氣橡膠圈，充氣橡膠圈上裝有氣門7，氣門7可采用高溫高壓電子傳感緩壓氣門，此氣門可通過胎外顯示控制器17達到自動或手動進行控制，其中橡膠圈5上可帶有多個孔，外胎1套裝在鋼圈上，外胎內(nèi)表面與橡膠圈5之間形成一可充氣空腔。