[實(shí)用新型]鏟式擔(dān)架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02218205.5
• 申請(qǐng)日: 2002-01-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2520844Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李全興;汪力新;卞正平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰市萬(wàn)事興汽車研究所有限公司
• 主分類號(hào): A61G1/00
• 分類號(hào): A61G1/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所
• 代理人: 唐紉蘭

1、一種鏟式擔(dān)架，其特征在于它由左、右兩個(gè)對(duì)稱的擔(dān)架片前、后兩端活動(dòng)連接而成。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏟式擔(dān)架，其特征在于所述的左擔(dān)架片包括前開(kāi)關(guān)座組件(1)、左前扶手管(2)、左前鏟板組件(3)、左伸縮鉸鏈梁組件(4)、左連接件組件(5)、左后鏟板組件(6)、左后扶手管(7)和后開(kāi)關(guān)接頭(8)；所述的右擔(dān)架片包括前開(kāi)關(guān)接頭(1′)、右前扶手管(2′)、右前鏟板組件(3′)、右伸縮鉸鏈梁組件(4′)、右連接件組件(5′)、右后鏟板組件(6′)、右后護(hù)手管(7′)和后開(kāi)關(guān)座組件(8′)；前開(kāi)關(guān)座組件(1)與左前扶手管(2)相連接，左前扶手管(2)與左伸縮鉸鏈梁組件(4)一端相連接，左前鏟板組件(3)套裝在左伸縮鉸鏈梁組件(4)上，左連接件組件(5)套裝在左伸縮鉸鏈梁組件(4)的鉸鏈端，左后鏟板組件(6)與左連接件部件(5)相連接，左后扶手管(7)與左后鏟板組件(6)相連接，后開(kāi)關(guān)接頭(8)與左后扶手管(7)相連接；前開(kāi)關(guān)接頭(1′)與右前扶手管(2′)相連接，右前扶手管(2′)與右伸縮鉸鏈梁組件(4′)一端相連接，右前鏟板組件(′)套裝在右伸縮鉸鏈梁組件(4′)上，右連接件組件(5′)套裝在右伸縮鉸鏈梁組件(4′)的鉸鏈端，右后鏟板組件(6′)與右連接件組件(5′)相連接，右后扶手管(7′)與右后鏟板組件(6′)連接，后開(kāi)關(guān)座組件(8′)與右后扶手管(7′)相連接；前開(kāi)關(guān)座組件(1)與前開(kāi)關(guān)接頭(1′)插入連接，后開(kāi)關(guān)座組件(8′)與后開(kāi)關(guān)接頭(8)插入連接，形成一個(gè)鏟式擔(dān)架整體。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鏟式擔(dān)架，其特征在于前、后開(kāi)關(guān)座組件(1)、(1′)包括開(kāi)關(guān)座(1-1)、按鈕杠桿(1-2)和壓縮彈簧(1-3)，按鈕杠桿(1-2)中間固定在開(kāi)關(guān)座(1-1)上，壓縮彈簧(1-3)套裝在按鈕杠桿的按鈕(1-2-1)與開(kāi)關(guān)座(1-1)間。

4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種鏟式擔(dān)架，其特征在于左、右伸縮式鉸鏈梁組件(4)、(4′)梁前部開(kāi)設(shè)有若干定位孔(4-1)，梁后部設(shè)置有鉸鏈(4-2)。