[實(shí)用新型]汽、機(jī)車方向輔助燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 02215669.0
• 申請日: 2002-02-07
• 公開（公告）號: CN2527842Y
• 公開（公告）日: 2002-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余陳儒
• 申請（專利權(quán)）人: 余陳儒
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 張澤純

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型與汽、機(jī)車照明有關(guān)，特別是一種汽、機(jī)車方向輔助燈，以增加汽、機(jī)車方向燈警示之顯示，可提供車輛四周死角的照明，可大幅提升行車的安全性及供駕駛員方便查看。

背景技術(shù)：

汽、機(jī)車已成為最主要的交通工具，隨著人們生活的提升，汽、機(jī)車的款式、馬力、舒適度……也大幅提升，以求消費(fèi)者的青睞而購買，并祈能提高市場的占有率，然而無論何種款式或品牌的汽、機(jī)車皆有方向燈的設(shè)置，而一般汽、機(jī)車的方向燈不外乎分為獨(dú)立式復(fù)合式二種，該獨(dú)立式方向燈乃在進(jìn)行方向切換時(shí)，其方向燈能進(jìn)行亮、滅之閃爍動作，而該復(fù)合式方向燈則與剎車燈相結(jié)合，即剎車燈泡與方向燈泡共用，于是，當(dāng)剎車的同時(shí)又進(jìn)行方向切換時(shí)，會于剎車燈處產(chǎn)生亮及微亮的變化。上述汽、機(jī)車的方向燈模式已被使用久矣，整體上似乎并無問題，但事實(shí)上確存在下述缺失：

其一：目前市面上的汽、機(jī)車無任何方向輔助燈的設(shè)置，常會發(fā)現(xiàn)在行使當(dāng)中方向燈泡損壞，此時(shí)，若損壞的是后方的方向燈時(shí)，則無法提醒后方的車輛；故，容易因此而產(chǎn)生追撞等危險(xiǎn)，而復(fù)合式剎車燈，則因產(chǎn)生亮與微亮之變化程度相當(dāng)小，其提醒后方來車的效果差，若遇雨天時(shí)則效果更差，相對的亦增加行車的危險(xiǎn)性。

其二：目前市面上的汽車在近車輪處，并無任何輔助照明的效果，雖在有些汽車的四周會設(shè)置燈泡，但此種燈泡只供其它車輛的駕駛員查看及裝飾用，并無照明的功效，若在道路照明不足或鄉(xiāng)間小路上行駛時(shí)，往往因無輔助照明而產(chǎn)生車輛掉入或卡陷在水溝或凹道內(nèi)而動彈不得，或車輛掉入大型水溝中，因此，亦造成駕駛員的不便及危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種汽、機(jī)車方向輔助燈，以增加汽、機(jī)車方向燈的顯示，提供車輛四周死角的照明，提高行車的安全性。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下：

一種汽、機(jī)車方向輔助燈，其特征在于：它主要由第一座體、第二座體、燈條及罩體所組成：

該第一座體的上、下兩端分別延設(shè)有條塊，并在該條塊間凸設(shè)有一錐狀塊體；

該第二座體的上、下兩端分別延設(shè)有條塊，并在該條塊之間設(shè)有一燈泡座；

該燈條上設(shè)置有若干發(fā)光體，并在該發(fā)光體的一端分別接置有一插桿；

該罩體為一可透光及散光的殼體，其兩端向下并向內(nèi)彎折有扣部；

藉由上述之結(jié)構(gòu)，當(dāng)組合時(shí)，將燈條置于第一座體上條塊間的錐狀塊體上，并將燈條兩端分別插置于第一座體上錐狀塊體與條塊交接處的凹槽道內(nèi)，使燈條上的發(fā)光體分別置于錐狀塊體的上、下面，將燈泡旋置于第二座體條塊間的燈泡座上，再將罩體與第一座體及第二座體相扣合。

所述的第一座體的錐狀塊體與條塊的交接處，設(shè)有供燈條兩端插置的凹槽道。

所述的燈罩的內(nèi)緣恰可抵壓在燈條之上。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下：

1、本實(shí)用新型一種汽、機(jī)車方向輔助燈，主要是在汽、機(jī)車的環(huán)周(如：車前、后兩側(cè)或車兩側(cè)門或車前、后處)接置第一座體，并在第一座體的錐狀塊體上設(shè)置一燈條，該燈條在接設(shè)電源后，即可利用電源的電力激使燈條上的發(fā)光體發(fā)光，再利用罩體的散光效果，可使汽車在進(jìn)行方向切換時(shí)，其車體的一邊整體或部分發(fā)光、閃爍，藉此，可大幅增加方向燈的警示范圍，若發(fā)生方向燈泡損壞時(shí)，其仍可藉由方向輔助燈而繼續(xù)提供方向切換的顯示，故，可大幅提升行車的安全性。

2、本實(shí)用新型一種汽、機(jī)車方向輔助燈，主要是在汽車的前后四周(如：近車前、后輪上端處)接置第二座體，并在第二座體的燈泡座上旋設(shè)一燈泡，藉此利用燈泡發(fā)光及罩體的散光效果，可提供汽車四周死角的輔助照明，使得駕駛員能對汽車四周死角處更加清楚地查看道路情況。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖。

圖2是本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的立體分解圖。

圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的立體組合圖。

圖4是本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的立體組合圖。

圖5是本實(shí)用新型第一座體的組合動作剖視圖。

圖6是本實(shí)用新型第一座體的組合剖視圖。

圖7是本實(shí)用新型第二座體的組合動作剖視圖。

圖8是本實(shí)用新型第二座體的組合剖視圖。

圖9是本實(shí)用新型第一座體的使用示意圖剖視圖。

圖10是本實(shí)用新型另一第一座體的使用示意剖視圖。

圖11是本實(shí)用新型第二座體的示意示意剖視圖。

圖12是本實(shí)用新型另一第二座體的示意示意剖視圖。

圖13是本實(shí)用新型整體的示意示意圖。