[實用新型]轎車門洞密封條

無效

• 申請號: 02208740.0
• 申請日: 2002-03-27
• 公開（公告）號: CN2536431Y
• 公開（公告）日: 2003-02-19
• 發明（設計）人: 趙軍
• 申請（專利權）人: 北京萬源金德汽車密封制品有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 北京三聚陽光專利事務所
• 代理人: 張杰

技術領域

本實用新型涉及一種轎車門洞密封條。

背景技術

現有的轎車門洞密封條，如富康淺內飾轎車門洞密封條，是由海綿泡密封部分和PVC夾持部分粘接而成，在PVC夾持部分上具有唇邊。安裝時PVC夾持部分插入到門洞的鈑金上，關門后海綿泡部分由于車門壓縮回彈起到密封作用，同時PVC唇邊部分扣壓在另一鈑金上。由于PVC材料伸縮性差，所以安裝時在門洞拐角處易出現PVC唇邊因拉伸變形而外翹，密封條與鈑金之間出現間隙δ(如附圖2所示)，從而造成鈑金外露、密封條裝配不緊密等現象，嚴重影響汽車的密封性能和外觀質量，另外，還會造成零件安裝困難，特別是在門洞角部位置，大大降低了汽車廠的生產效率。因此，上述產品存在著缺陷。

實用新型的技術方案

本實用新型的目的就是克服現有技術的上述不足，對上述現有產品進行改進，提供一種便于安裝、滿足轎車密封性能和外觀質量要求的門洞密封條產品。

本實用新型的轎車門洞密封條包括呈長條狀的海綿泡密封部分和截面為U形的PVC夾持部分，海綿泡密封部分和PVC夾持部分相互連接在一起，在海綿泡密封部分的相對側于所述夾持部分的U形底部伸展有一個唇邊，所述的唇邊向著U形夾持部分的側壁彎曲，并且在對應于門洞的拐角處所述密封條唇邊的端部長度大于該位置夾持部分的U形底部的長度。

本實用新型的轎車門洞密封條由于其唇邊端部的長度大于PVC夾持部分的基底的長度，也即為密封條安裝時唇邊的拉伸變形預留了拉伸余量，使得密封條唇邊不會因安裝時的拉伸變形而外翹，從而便于安裝，密封條和門洞鈑金的配合更加緊密，并且提高了轎車內飾的質量。

下面參照附圖和實施例詳細描述本實用新型。

附圖說明

圖1是使用本實用新型的密封條和使用現有技術的密封條時唇邊安裝狀態的比較示意圖(平面圖)；

圖2是使用使用現有技術的密封條時唇邊安裝狀態的立體示意圖；

圖3是使用本實用新型的密封條時唇邊安裝狀態的立體示意圖。

附圖中各標號表示：1海綿泡密封部分，2PVC夾持部分，3唇邊端部，4鈑金，5現有技術的唇邊安裝位置，6本實用新型密封條的唇邊安裝位置，7密封條唇邊，8金屬骨架。

具體實施方式

本實用新型的轎車門洞密封條包括呈長條狀的海綿泡密封部分1和截面為U形的PVC夾持部分2，海綿泡密封部分1和PVC夾持部分2相互連接在一起，在海綿泡密封部分1的相對側于所述夾持部分2的U形底部伸展有一個唇邊7，所述的唇邊7向著U形夾持部分2的側壁彎曲，并且在對應于門洞的拐角處所述密封條唇邊7的端部3長度大于該位置夾持部分2的U形底部的長度。

所述的海綿泡密封部分1和PVC夾持部分2相互粘結在一起。

所述的PVC夾持部分2內置有金屬骨架8。

該密封條在伸直狀態在對應于門洞的拐角處其唇邊7的端部3呈褶皺狀。

制造上述本實用新型的密封條可以采用專用設備、工裝，將密封條拐角處采用熱彎定型工藝處理，以解決上述PVC部分唇邊外翹、鈑金外露、密封條與鈑金裝配不緊密、安裝困難等問題。具體來說，就是將專用插板插入密封條熱彎位置的PVC夾持部分，置于專用熱彎設備中，在設定的條件下加熱，密封條拐角處PVC唇邊部分由于受熱伸展(長)而長度增加，從而制成本實用新型的密封條。當然也可以使用其它設備制造本實用新型的密封條。

由圖1-圖3可以明顯看出，本實用新型的密封條在拐角處能夠很好地與鈑金4配合，其唇邊7內扣，不會發生外翹，密封性能大大提高，改善了轎車的外觀質量，而且易于裝配，提高了汽車廠的生產效率。現有技術的密封條唇邊5安裝后出現外翹，與鈑金4之間有間隙，從而造成鈑金外露、密封條裝配不緊密等現象，嚴重影響汽車的密封性能和外觀質量，另外，還會造成零件安裝困難，特別是在門洞角部位置，大大降低了汽車廠的生產效率。

上述參照附圖和實施例對實用新型的描述只是說明性的，而不構成對它的限定。顯然，在本實用新型的基礎上可以進行許多變型或改進，但并不脫離其實質。