[實用新型]輪椅車

無效

• 申請號: 02208230.1
• 申請日: 2002-03-15
• 公開（公告）號: CN2527258Y
• 公開（公告）日: 2002-12-25
• 發明（設計）人: 趙宣通;趙宇中
• 申請（專利權）人: 趙宣通;趙宇中
• 主分類號: A61G5/06
• 分類號: A61G5/06;A61G5/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所
• 代理人: 張君燕

所屬技術領域

本實用新型涉及一種代步工具，具體地說是涉及一種輪椅車。

背景技術

目前，市場上銷售和人們常用的輪椅車多種多樣，基本上可滿足殘疾人、病人、年邁體弱者等的使用需要，但也存在一些缺陷，不能在樓梯和戶外階梯坡上行走，限制了這些人的自由活動；而若由其他人來幫助，則給他人增加負擔。且隨著城鎮化建設的推進，越來越多的人將居住在樓房中，對上述人群造成諸多不便。

發明內容

本實用新型的目的就在于提供一種能夠自行上下樓梯或階梯、方便殘疾人、病人或年邁體弱者等使用的輪椅車。

本實用新型的目的可通過以下措施來實現：

本實用新型包括輪椅車總成，在輪椅車車架上對稱設置有兩個偏心軸，各偏心軸是由兩節相異心的軸組成，在每個偏心軸的一節上設置有母輪盤體，在另一節上設置有驅動圈，在母輪盤體的外周設置有多個子輪，在驅動圈上設置有內齒圈，在母輪盤體上設置有與內齒圈相對應的多個傳動齒輪，傳動齒輪連接至子輪，在母輪盤體上設置有與各子輪相對應的支腳。。

本實用新型中傳動齒輪通過同軸鏈輪及傳動鏈連接至子輪，當然，也可用其他傳動機構。在輪椅車車架上設置有母輪盤體閉鎖機構，閉鎖機構包括安置在輪椅車總成中手柄上的調位套管和導向鉸接架，在調位套管和導向鉸接架之間設置有拉桿，導向鉸接架通過拉線與設置在車架上子輪對應位置的閉鎖擋板連接在一起，在母輪盤體上設置有與閉鎖擋板相對應的閉鎖銷軸，在閉鎖擋板的一端設置有復位彈簧。使用閉鎖機構是為在平地使用時控制母輪盤體上僅有一個子輪觸地。在輪椅車車架上設置有車閘，車閘包括設置在手柄上的剎車手柄，安置在車架上的剎車架，在母輪盤體上設置有剎車片，剎車片通過剎車拉線連接到剎車手柄上。

本實用新型由于采用上述結構，使本實用新型能夠方便地上下樓梯或階梯，且在平地行走時母輪盤體上的子輪只有一個觸地，行走、轉彎更便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖

圖2是本實用新型圖1的A-A剖視圖

具體實施方式

如圖所示：本實用新型包括輪椅車總成，在輪椅車車架22上對稱設置有兩個偏心軸3，各偏心軸3是由兩節相異心的軸組成，在每個偏心軸3的一節上設置有母輪盤體8，在偏心軸3另一節上設置有驅動圈1，在母輪盤體8的外周設置有多個子輪7，在驅動圈1上設置有內齒圈2，在母輪盤體8上設置有與內齒圈相對應的多個傳動齒輪4，傳動齒輪4連接至子輪7，在母輪盤體上設置有與各子輪相對應的支腳9。傳動齒輪4通過同軸鏈輪6及傳動鏈5連接至子輪7。在輪椅車車架上設置有母輪盤體閉鎖機構，所述閉鎖機構包括安置在輪椅車總成中手柄10上的調位套管11和導向鉸接架13，在調位套管11和導向鉸接架13之間設置有拉桿12，導向鉸接架13通過拉線14與設置在車架22上子輪對應位置的閉鎖擋板15連接在一起，在母輪盤體8上設置有與閉鎖擋板相對應的閉鎖銷軸17，在閉鎖擋板15的一端設置有復位彈簧16。在輪椅車車架上設置有車閘，車閘包括設置在手柄10上的剎車手柄18，安置在車架22上的剎車架20，在母輪盤體8上設置有剎車片21，剎車片21通過剎車拉線19連接到剎車手柄18上。車閘應采用如摩托車上使用的常規車閘機構。

本實用新型的工作原理如下：本實用新型在平地使用時，閉鎖銷軸是插在閉鎖擋板中，閉鎖擋板為L字形狀，這樣，母輪盤體整體不會旋轉，而僅是觸地的一個子輪旋轉；當需上下階梯或樓梯時，轉動調位套管，通過拉桿、導向鉸接架牽動拉線，進而拉動閉鎖擋板脫離閉鎖銷軸，從而母輪盤體可以旋轉，這樣在上下階梯或樓梯時子輪可以旋轉，便于上下，上下階梯時，支腳和子輪交替觸地，使輪椅車能夠平穩地上下樓梯或階梯。車閘可控制剎閘。