[實用新型]代步車座椅的可折合式背靠結構

無效

• 申請號: 02207988.2
• 申請日: 2002-03-27
• 公開（公告）號: CN2538604Y
• 公開（公告）日: 2003-03-05
• 發明（設計）人: 陳滄溋
• 申請（專利權）人: 久鼎金屬實業股份有限公司
• 主分類號: B60N2/20
• 分類號: B60N2/20;B60N2/225
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 湯保平

技術領域

本實用新型與座椅有關，特別是關于一種如電動代步車座椅的可折合式背靠結構。

背景技術

就先行技藝所知，一般用以供老人或殘障者使用的電動代步車，其坐墊大多固設于該電動代步車上，所以該電動代步車的體積無法改變；現在我們想像一個問題：假設有一個家庭的全部成員(成員中具有一位平常習慣使用電動代步車作為代步工具的老人或殘障人員)要到郊外游玩，一般家用轎車的后行李箱根本無法容裝一臺電動代步車(尤其是電動車座椅的背靠部分)；如果不帶電動代步車，老人或殘障人員到達目的地后的行動又會產生極大的不便，致使上述家庭如欲舉行全家族活動時，產生極大的困擾。而且，該臺電動代步車在不使用時，因其體積較為龐大，在收藏上亦存有相當大的困擾。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種代步車座椅的可折合式背靠結構，其座椅的背靠在不用時可加以折合，以減小該代步車所占據的體積，以方便攜帶及收藏。

為實現上述目的，本實用新型所提供的代步車座椅的可折合式背靠結構，其包含有：

一第一管件，呈彎曲狀，其一水平端固定于代步車的座椅主體，另側垂直端主管口靠近該座椅本體的一側面往外設有一樞接部，并于相對一側面另往外凸設有一卡止部；

一第二管件，其上端與代步車的背靠相固定，底端管口靠近座椅本體的一側面則與該第一管件的樞接部相樞接，另一側面則往外凸設有二相互平行的樞接耳；

一卡掣件，其中間段由一樞軸而樞設于該第二管件的二樞接耳間，其上端往外偏設有一扳壓部，而其底端則往該座椅本體的方向延伸設有一勾卡部，而恰可勾卡于該第一管件的卡止部；

一彈性元件，一端壓抵于該第二管件，另端則抵設于該卡掣件的扳壓部，用以作動該卡掣件橫保持一預定位置；

由扳壓該卡掣件的扳壓部，使其沿中間段樞軸端旋擺，得以促使該卡掣件的勾卡部脫離該第一管件的卡止部，而可將原本成直立狀的背靠旋擺成水平狀。

其中該卡掣件的勾卡部與其末端間再形成有一斜面。

其中該卡掣件的勾卡部上方還再平行凸設有一壓抵部。

其中該彈性元件為一扭轉彈簧，該扭轉彈簧具有二圈部而穿設于該二樞接耳間樞軸，一中間抵部供抵設于該卡掣件的扳壓部，以及二側邊抵部供抵設于該第二管件。

附圖說明

以下舉一較佳實施例配合附圖對本實用新型作進一步的說明，其中：

圖1為本實用新型實施例的立體外觀示意圖。

圖2為圖1的分解立體圖。

圖3為本實用新型實施例的剖視圖。

圖4為本實用新型實施例該背靠折合時的狀態示意圖。

圖5系本實用新型該卡掣件嵌卡入該卡止部時的一狀態示意圖。

具體實施方式

首先請參閱圖1及圖2所示，本實用新型實施例所提供的代步車座椅的可折合式背靠結構，以一電動代步車為實施對象，其包含有：

一第一管件10，概呈彎曲狀，其一水平端11固定于電動代步車之上，另側垂直端12則往上延伸預定長度，該垂直端12的管口處靠近座椅本體2的一側面往外凸設有一樞接部13，并于相對一側面另往外凸設有一卡止部14。

一第二管件20，其上端與電動代步車的背靠4相固定，另端管口靠近座椅本體2的一側面往外凸設有一樞接部21，該樞接部21并得與該第一管件10的樞接部13相穿卡，并利用一穿過該二樞接部13&21，以將該第一管件10與第二管件20樞接在一起，促使該背靠4可相對于該座椅本體2折合，該第二管件20相對于該樞接部21的一側面則另往外凸設有二相互平行的樞接耳22，各樞接耳22上則各橫向貫設有一樞孔221。

一卡掣件30，概呈“>”形，其中間段橫設有一軸孔31而恰可容設于該第二管件20的二樞接耳22間，并由一樞軸50而樞設于該二樞接耳22的樞孔221，其上端往外偏設有一扳壓部32，而其底端往該座椅本體2的方向則延伸設有一勾卡部33，該勾卡部33與卡掣件30末端間則形成有一斜面34，并于該勾卡部33的上方再平行凸設有一壓抵部35。

一彈性元件40，于本實施例中為一扭轉彈簧，該扭轉彈簧具有二圈部41供該樞軸50穿設，一中間抵部42供抵設于該卡掣件30的扳壓部32，以及二側邊抵部43供抵設于該第二管件20，該彈性元件40得于該卡掣件30沿該樞軸50偏擺時，用以作動該卡掣件30橫保持一預定位置。