[實用新型]電動窗簾螺旋傳動機構無效
| 申請號: | 02207901.7 | 申請日: | 2002-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN2528912Y | 公開(公告)日: | 2003-01-01 |
| 發明(設計)人: | 溫優澤;劉松河 | 申請(專利權)人: | 億豐綜合工業股份有限公司;財團法人工業技術研究院 |
| 主分類號: | E06B9/32 | 分類號: | E06B9/32 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 湯保平 |
| 地址: | 臺灣省*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 窗簾 螺旋 傳動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及百葉窗技術,特別是電動窗簾螺旋傳動機構的技術
背景技術
一般的百葉窗大致包含有:一上軌;一下軌;若干葉片,介于上軌與下軌之間;一調幅控制裝置,可控使下軌升降及定位,以調節窗簾的伸展面積;一調頻控制裝置,可控制葉片的傾斜角度,以變化窗簾的遮蔽程度。其中,調幅控制裝置通常又包含有一露現于窗簾側邊的拉繩,供使用者循環拉動以提升或垂降下軌;而調頻控制裝置亦包含有一露在窗簾側邊的調頻件,供使用者轉動以調整葉片的傾斜角度。然而,上述傳統百葉窗的外露拉繩,必須以人手靠近百葉窗旁方能加以控制,不僅在使用上極為不便并且也較為費力;百葉窗的外露拉繩亦不時傳出有幼童因玩弄或操作不慎而發生糾纏勒頸的不幸事例,使外露拉繩儼然已成為居家環境中最具危險性的一潛在因素。
因此,有許多人至力于研發無外露拉繩的百葉窗或無外露拉繩的電動窗簾上;一般電動窗簾的百葉窗,如美國專利第5103888號所示,必須在其上軌或下軌中設置一馬達,并藉由一遙控器加以控制帶動,以卷繞或帶動窗簾拉繩的升降,但此馬達的作動僅只用于使窗簾葉片作升降的動作,并無法控制葉片的傾斜角度,使得操作者在欲調整葉片傾斜角度時,仍必須站在窗簾旁以人手觸控方能加以控制,此舉對使用者的操作便利性而言仍嫌不足。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種電動窗簾螺旋傳動機構,可電動控制窗簾葉片上下升降,也可電動控制窗簾葉片的傾擺角度,使窗簾操作更自動化,更便利。
本實用新型的另一目的在于提供一種電動窗簾螺旋傳動機構,僅需一驅動源,使得體積小、成本低廉。本實用新型一種電動窗簾螺旋傳動機構,是用以帶動窗簾葉片作上下位置的升降及傾擺角度的改變;其主要包含有:一驅動裝置,作為動力來源;至少一卷繩裝置,包含有:一調幅組件,包含有一調幅輪、一支撐座及一調幅拉繩,調幅輪是與支撐座呈周向螺接并與驅動裝置呈軸向固接,而可受驅動裝置的連動而相對支撐座作旋轉且呈軸向的位移,且調幅輪上形成有一溝槽,調幅拉繩是連結調幅輪與窗簾下框間,使調幅輪旋轉時,可將調幅拉繩卷收或松放,用以控制窗簾葉片作上下位置的升降;一調頻組件,包含有一調頻輪及一調頻拉繩,調頻輪是套置于調幅輪上,有一凹槽,調頻拉繩是連結調頻輪及窗簾葉片間:一連動組件,包含有一連動件及一擋塊,連動件是置于調幅輪的溝槽及調頻輪的凹槽中,使調幅輪及調頻輪連結而呈連動狀態,并于調幅輪旋轉至預定的位置時,連動件受擋塊的作用而與調頻輪分離,使調幅輪及調頻輪間呈不連動的狀態。一種電動窗簾螺旋傳動機構,其主要包含有:
一驅動裝置,
至少一卷繩裝置,其包含有:
一調幅組件,包含有一調幅輪、一支撐座及一調幅拉繩,調幅輪是與支撐座呈周向螺接并與驅動裝置呈軸向固接,而可受驅動裝置的連動而相對支撐座作旋轉且呈軸向的位移,調幅輪上形成有一溝槽,調幅拉繩是連結于調幅輪與該窗簾下框間;
一調頻組件,包含有一調頻輪及一調頻拉繩,調頻輪是套置于調幅輪上,具有一凹槽該調頻拉繩是連結于調頻輪及該窗簾葉片間;
一連動組件,包含有一連動件及一擋塊,連動件是置于調幅輪的溝槽及調頻輪的凹槽中,使調幅輪及調頻輪連結而呈連動狀態,并于調幅輪旋轉至預定的位置時,連動件受擋塊的作用而與調頻輪分離,使調幅輪及該調頻輪間呈不連動的狀態。
電動窗簾螺旋傳動機構其中驅動裝置有一動力馬達、一傳動軸、一訊號發送器及一訊號接收器;傳動軸是為一非圖形斷面的桿體,其一端與動力,馬達連結,訊號接收器是與該動力,馬達電性連接,并可配合接收該訊號發送器所發送的訊號,而控制動力馬達的作動與否;調幅輪形成有一與傳動軸斷面形狀相同的軸孔,供傳動軸穿入,以達傳動軸與調幅輪呈連動。
電動窗簾螺旋傳動機構,其中訊號控制器是為一無線遙控器。
電動窗簾螺旋傳動機構,其中訊號控制器是為一有線控制器。
電動窗簾螺旋傳動機構,其中連動組件包含有一彈簧是穿套于調幅輪上并以其一端與支撐座抵靠,另一端則以直接或間接與調幅輪靠抵。
電動窗簾螺旋傳動機構,其中連動組件更包含有一壓環是穿套于調幅輪上,并以其一端與彈簧的另一端抵靠,另一端則與調頻輪靠抵。
電動窗簾螺旋傳動機構,其中擋塊是鎖固于該支撐座上,且于鄰近支撐座的端面上自缺口的二側分別形成有一向下及向支撐座傾斜的斜面,使連動件可由受斜面的影響而與調頻輪分離。
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