[實用新型]雙窯道燃氣節(jié)能隧道窯

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 02207054.0
• 申請日: 2002-02-04
• 公開（公告）號: CN2539118Y
• 公開（公告）日: 2003-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李猛;余躍民;吳永開;劉添泉;洪亮
• 申請（專利權(quán)）人: 江西省陶瓷研究所
• 主分類號: F27B9/02
• 分類號: F27B9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種工業(yè)窯爐，具體地說本實用新型涉及一種連續(xù)式燃氣節(jié)能隧道窯，適用于各類陶瓷、化工原料及其它硅酸鹽制品的燒制。

在現(xiàn)有技術(shù)中，連續(xù)式燃氣隧道窯和馬弗推板窯都已分別應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。眾所周知，窯爐節(jié)能是一個很重要的問題，現(xiàn)今普遍采用的火焰節(jié)能隧道窯，其節(jié)能方式只是利用燒成帶產(chǎn)生的煙氣，從預(yù)熱帶通過，稍加預(yù)熱產(chǎn)品后，就直接經(jīng)煙氣排空，其煙氣余熱利用不充分，并且在冷卻帶放出的大量余熱未有效加以利用，因此，其煙氣和余熱利用率低，熱損失量大。而通常采用的馬弗推板窯是要專門配置熱源的。

本實用新型的目的是充分利用火焰隧道窯的煙氣和冷卻帶余熱，作為馬弗推板窯的熱源，達到節(jié)能的目的。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，本實用新型包括下層窯道、窯車、窯墻、拱頂板和燃氣裝置，其特征是拱頂板上疊置有一個包括推板窯道、馬弗火道、煙囪構(gòu)成的半馬弗推板窯體，在預(yù)熱帶和冷卻帶窯墻內(nèi)均設(shè)有下層窯道與上層馬弗火道貫通的熱氣流通道，在熱氣流通道中設(shè)置可調(diào)式閘板，用以上下兩層窯內(nèi)溫度調(diào)節(jié)。本實用新型為上下重疊雙通道結(jié)構(gòu)，上層半馬弗推板窯制品的燒成熱源完全是利用了下層火焰隧道窯的煙氣和余熱，下層火焰隧道窯燒成帶采用高速調(diào)溫?zé)欤舷陆诲e布置，在窯內(nèi)形成強烈循環(huán)攪動，明焰裸燒制品，產(chǎn)生的煙氣，通過預(yù)熱帶，經(jīng)過熱氣流通道吸入上層推板窯馬弗火道，加熱其產(chǎn)品后再由煙囪排空；冷卻帶冷卻制品大量的余熱，同樣經(jīng)過所設(shè)置的熱氣流通道進入馬弗火道，用以焙燒上層窯道內(nèi)的素?zé)蚺排D制品，實現(xiàn)煙氣和余熱的充分利用。

本實用新型與現(xiàn)有燃氣隧道窯相比，熱能利用率提高60％，燒成產(chǎn)量提高三分之一，與其它窯爐同等產(chǎn)量相比，能耗顯著減少。

圖1是本實用新型窯道斷面圖；

圖2是本實用新型窯長立面結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本實用新型窯體采用輕質(zhì)耐火材料和高強度導(dǎo)熱板，為上下兩層雙窯道結(jié)構(gòu)，上下產(chǎn)品進出為同一方向，窯體長度方向分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶。下層由窯道7、窯車3、車軌1、窯墻2和拱頂板5構(gòu)成，在燒成帶兩側(cè)安裝有多組高速調(diào)溫?zé)?，在窯墻上布置了若干個檢測孔和火焰觀察孔4，在預(yù)熱帶和冷卻帶均設(shè)置有與上層的馬弗火道8貫通的熱氣流通道11，可調(diào)式閘板12設(shè)置在通道11中，為減少氣流阻力，冷卻帶的通道11縱向設(shè)置有多個進氣口14。窯墻2采用輕質(zhì)耐火材料。上層由推板通道9、馬弗火道8、窯墻2和設(shè)置在馬弗火道連接口的煙囪構(gòu)成，下層火焰隧道窯的頂板5就是上層半馬弗推板窯的底板，推板窯通道采用高強導(dǎo)熱板構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，馬弗道設(shè)置有多道火焰擋板13，使窯內(nèi)溫度均勻，余熱利用提高。