[實(shí)用新型]加強(qiáng)型搖臂件和隨動(dòng)件總成

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02203702.0
• 申請(qǐng)日: 2002-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2515425Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林志斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林志斌
• 主分類號(hào): F01L1/18
• 分類號(hào): F01L1/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，尤其是CG125型發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的搖臂總成及隨動(dòng)臂。

背景技術(shù)

CG125型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的性能價(jià)格比，應(yīng)用范圍較廣。但是還存在著噪聲較大的不足之處。該行業(yè)的專家經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力，噪聲有所下降，但是還不理想。通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，發(fā)覺(jué)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂件和隨動(dòng)件總成的機(jī)械強(qiáng)度較差是產(chǎn)生噪聲的原因之一。眾所周知，現(xiàn)有的CG125摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂件，其支架是采用20號(hào)鋼板或SPHC鋼板、厚度4.5mm，經(jīng)沖壓彎曲成型，機(jī)加工后氮化處理，以實(shí)現(xiàn)搖臂軸與搖臂的裝配結(jié)構(gòu)要求，而與搖臂件配合的隨動(dòng)件，其與凸輪接觸工作的R面區(qū)域、與頂桿接觸工作的半球孔區(qū)域、與隨動(dòng)軸配合的軸孔，這三者之間用C形加強(qiáng)筋聯(lián)結(jié)，當(dāng)R面和半球孔同時(shí)承受工作應(yīng)力時(shí)，其工作強(qiáng)度明顯較弱。由于搖臂件和隨動(dòng)件總成的機(jī)械強(qiáng)度不足，引發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的CG125型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂件和隨動(dòng)件總成的不足，本實(shí)用新型提供一種機(jī)械強(qiáng)度較高、避免因此產(chǎn)生噪聲的加強(qiáng)型搖臂件和隨動(dòng)件總成。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：由一個(gè)搖臂件和兩個(gè)隨動(dòng)件組成一個(gè)總成。搖臂件包括搖臂支架及裝在其上的兩個(gè)搖臂軸，裝在搖臂軸上的搖臂，裝在搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)螺母。搖臂支架包括底板及與其成一體的前立板和后立板。搖臂上有與其成一體的加強(qiáng)臂，底板上有與其成一體的加強(qiáng)筋，前立板上有與其成一體的前加強(qiáng)板，后立板上有與其成一體的后加強(qiáng)板，隨動(dòng)件上有與其成一體的隨動(dòng)加強(qiáng)臂。

本實(shí)用新型的有益效果是，由于本實(shí)用新型的搖臂件的搖臂上、搖臂支架的底板上、前立板上、后立板上均有與其成一體的加強(qiáng)件，并且將搖臂支架由鋼板沖制改為球墨鑄鐵鑄造，增加了所有截面的厚度，使其既不至于過(guò)多耗材、又能滿足強(qiáng)度的要求，隨動(dòng)件上有與其成一體的隨動(dòng)加強(qiáng)臂，所以提高了抗高頻震動(dòng)的能力、消除了發(fā)動(dòng)機(jī)的異響、減低了噪聲，是CG125發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)理想的配件。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖1是本實(shí)用新型搖臂件的主視圖。

附圖2、3和4分別是本實(shí)用新型搖臂支架主視圖、左視圖和仰視圖。

附圖5和6分別是本實(shí)用新型隨動(dòng)件的主視圖和X向、Y向視圖。

附圖7、8和9分別是搖臂的俯視圖、B-B視圖和C-C視圖。

附圖10是搖臂軸的主視圖。

圖中：1、搖臂，2、螺母，3、后加強(qiáng)板，4、搖臂支架，5、搖臂軸，6、調(diào)節(jié)螺釘，7、調(diào)節(jié)螺母，8、前立板，9、底板，10、后立板，11、前加強(qiáng)板，12、加強(qiáng)筋，13、隨動(dòng)加強(qiáng)臂，14、加強(qiáng)臂，15、油孔。

具體實(shí)施方式

如附圖1～10所示，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)用的加強(qiáng)型搖臂件和隨動(dòng)件總成，由一個(gè)搖臂件和兩個(gè)隨動(dòng)件組成。搖臂件包括搖臂支架4及用自鎖螺母2固定其上的兩個(gè)搖臂軸5，裝在搖臂軸5上的搖臂1，裝在搖臂1上的調(diào)節(jié)螺釘6和調(diào)節(jié)螺母7。搖臂支架4包括底板9及與其成一體的前立板8和后立板10。搖臂1上有與其成一體的加強(qiáng)臂14，底板9上有與其成一體的加強(qiáng)筋12，加強(qiáng)筋12在底板9的正反面都有，前立板8上有與其成一體的前加強(qiáng)板11，后立板10上有與其成一體的后加強(qiáng)板3，隨動(dòng)件上有與其成一體的隨動(dòng)加強(qiáng)臂13。

如附圖1和4所示，底板9上還有油孔15。

在附圖所示的實(shí)施例中，搖臂件的外形尺寸是128^*63^*40，隨動(dòng)件的外形尺寸是69^*65^*20。