[實用新型]一種改良的排擋握柄

無效

• 申請號: 02202990.7
• 申請日: 2002-02-05
• 公開（公告）號: CN2530837Y
• 公開（公告）日: 2003-01-15
• 發明（設計）人: 張兆靈
• 申請（專利權）人: 張兆靈
• 主分類號: B60K20/00
• 分類號: B60K20/00;B60R25/06
• 代理公司: 北京北新智誠專利代理有限公司
• 代理人: 朱麗華

技術領域

本實用新型涉及一種改良的排擋握柄。

背景技術

傳統安裝于車內的排擋鎖常因車型不同而導致排擋鎖鋼板及鎖孔位置隨之改變，結構復雜而組成不便，且需按變化要求另外加工制造。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種改良的排擋握柄，其組成結構簡單，無需再另外加工制造，可完整保持排檔握柄結構強度。

為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案：這種改良的排擋握柄，主要是在排檔桿上的排檔握柄一側面開制具有開口的長滑槽，依序置入有一彈簧及一橫壓桿，橫壓桿端頭上下面各制有位置錯開的小凹槽及可供連桿端頭來伸入的凹斜槽，于橫壓桿移動帶動凹斜槽位移來觸控連桿亦移位伸縮，引發整個排檔桿變換至任何操作的檔位；于排檔握柄上面垂直朝下制有一大孔洞，與長滑槽相貫通，其中在大孔洞中裝設一鎖心，其鎖心端頭制有可上、下縮動且可卡擋于橫壓桿的小凹槽內的擋止塊。

本實用新型的優點是：不易遭破壞，大大提升了整體生產效率以及制造加工上的精確度，防竊作用得到增強。

附圖說明

圖1為本實用新型解鎖時的剖視圖。

圖2為本實用新型關鎖時的剖視圖

圖3為本實用新型的安裝實施例圖

具體實施方式

首先如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型一種改良的排擋握柄，主要是在排檔桿1上的排檔握柄2一側面開制具有開口的長滑槽21，可依序置入有一彈簧3及一橫壓桿4，橫壓桿4端頭上下面各制有位置錯開之小凹槽41及凹斜槽42，凹斜槽42可供連桿5端頭來伸入之，于模壓桿4移動帶動凹斜槽42位移來觸控連桿5亦移位伸縮，使整個排檔桿1便可以變換至任何檔位的操作，于排擋握柄2上面垂直朝下制有一大孔洞22，與長滑槽21相貫通，其中在大孔洞22中裝設一鎖心6，其鎖心6端頭制有可供上、下縮動狀的擋止塊61，可卡擋于橫壓桿4的小凹槽41內，使橫壓桿4無法按壓。致橫壓桿4下緣的凹斜槽42突推部并無法致使壓觸控制連桿5向下動作。而形成鎖滯限位作用。

再參閱圖3所示，以該鎖心6設置于排檔握柄2上面的大孔洞22內，除符合人體工學的設計外，于找尋銷心扎方便，以及非常方便順手直接以鎖匙來插入鎖心6內來轉動，同時使鎖心6的擋止塊61遂往內收縮、并脫離了橫壓桿4的小凹槽41不再受阻，則橫壓桿4便可連帶地壓觸控制連桿5向下動作，整個排檔1便可以變換至任何檔位的操作，即如圖1所示。

待欲為防止被竊時，則再將插入鎖心6內的鎖匙轉動時，使鎖心6的擋止塊61遂往外伸出，并嵌卡進入于橫壓桿4的小凹槽41內，使橫壓桿4受阻無法再按壓，便無法致使壓觸控制連桿5向下動作，而呈鎖滯限位作用，如圖2所示；如此以達到有效鎖制的防竊作用，并且具組裝便利、操作簡易美觀等實用功效。同時本實用新型結構皆繼用于各式車型安裝操作，改善了傳統會因車型不同而導致排檔鎖鋼板也要跟著改變鎖孔位置的不方便性，并可維持原來車體7內裝的空間美觀視覺。

同時，以橫壓桿4下緣的凹斜槽42并無法致使壓觸控制連桿5向下動作，而形成鎖滯限位所用的結構，僅是以一般所用的鎖心6即可，省略了需復雜結構組成的不便，而具有組成結構簡單不復雜，無需再另外加工制造，實相當的方便，以及僅于排檔握柄2一側制有一大孔洞22來供鎖心6安裝即可，可完整保持排檔握柄2結構強度，不易遭破壞，大大提升了整體生產效率，以及制造加工上的精確度及品質監控上方便，組裝后鎖心6緊密牢固性佳，極不易遭破壞，鎖制后的防竊作用大大增強。