[實用新型]發動機整體預熱器

無效

• 申請號: 02202662.2
• 申請日: 2002-02-04
• 公開（公告）號: CN2519034Y
• 公開（公告）日: 2002-10-30
• 發明（設計）人: 殷鎖柱
• 申請（專利權）人: 殷鎖柱
• 主分類號: F02N17/04
• 分類號: F02N17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種汽車另部件裝置結構，特別是涉及一種發動機整體預熱器。

背景技術：在我國北方地區的寒冷季節，汽車很難被啟動，其主要原因是天氣氣溫低，造成汽車本體溫度低，防凍液溫度低。汽車中沒有針對防凍液的加熱裝置，若強行啟動，將造成發動機嚴重磨損、降低電瓶的使用壽命，還有人采用加開水或用明火烤車，這不但損壞機件烤壞油管線路，還很危險。

發明內容：若在汽車中增加可將防凍液加熱的裝置，就可以改進現有技術之缺點，具有操作方便，安全有效，快速啟動的優點。

為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案：

本實用新型由容器罐和加熱裝置組成，容器罐由缸體和上蓋組成。加熱裝置由加熱管和進電接頭組成。加熱管由電熱絲、傳熱介質和銅管組成。

附圖說明：

圖1為本實用新型安裝結構示意圖

具體實施方式：

實施例1：如圖所示，本實用新型由容器罐1和加熱裝置組成，容器罐1由缸體15和上蓋2組成，缸體15與上蓋2由至少2個螺栓5連接固定，缸體15與上蓋2之間有密封墊。缸體15的下方有進水口9，進水口9接有三通16，三通16的一端10接軟管，三通16的另一端11為泄流端，有開關12。上蓋2上有出水接頭6和進電接頭7、8，加熱裝置由加熱管17和進電接頭7、8組成。加熱管17由電熱絲14、傳熱介質18和銅管13組成，電熱絲14外包圍有傳熱介質18，并安裝在銅管13內。加熱管17與上蓋2固定連接。電熱絲14與進電接頭7、8連接。加熱管17呈螺旋狀或環狀安裝在容器罐1中。螺栓3穿過缸體15與角鐵4連接，角鐵4有孔與汽車本體連接。

用軟管接在出水接頭6上，軟管另一端接發動機機體放水口上。用另一軟管接在三通的一端10上并與汽車的水箱放水口連接。進電接頭7、8與市電220伏電源連接。通電后，加熱管17加熱通過容器罐1的防凍液，被加熱的防凍液由于熱循環的作用，使機體溫度升高，還使得防凍液在20分鐘左右提高40℃，便于汽車的啟動。