[發明專利]一種發動機性能監測方法及裝置

有效

• 申請號: 02135260.7
• 申請日: 2002-07-10
• 公開（公告）號: CN1389717A
• 公開（公告）日: 2003-01-08
• 發明（設計）人: 韓曉明
• 申請（專利權）人: 韓曉明
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利事務所有限公司
• 代理人: 王琪,陳長庚

1.一種發動機性能監測方法：

A.信號采集和處理

在發動機飛輪上方機體上裝有磁電式轉速傳感器，通過信號采集處理電路將飛輪轉過轉速傳感器一個齒所感應的一個正脈沖變為方波，以方波的脈寬作為基本要素進行處理，信號采集處理電路將連續的脈沖方波送入計算機處理電路；

B.信號輸入及處理

在計算機中設定的發動機在n個工作循環中脈沖對應轉速計算公式，判斷發動機工作狀態：n個工作循環內傳感器感應脈沖總數＝飛輪齒數×一個工作循環飛輪轉數×n(1)一個缸在一個工作循環中的脈沖數＝飛輪齒數×一個工作循環飛輪轉數/缸數(2)每缸作功最寬方波和最窄方波差值＝[∑(每缸作功對應最寬方波脈寬-最窄方波脈寬)]/工作循環數???(3)

C.標準值的設定

采集同型號標準發動機實驗數據，存入程序存儲器，作為該機型氣缸作功時對轉速變化幅度值的比較標準。

D.比較判斷

將氣缸作功時產生的一組脈沖所對應的方波的兩個極值(最寬方波和最窄方波)之差作為脈寬變化幅度與存儲器中存儲的該轉速下脈寬變化幅度標準值比較，可以判斷氣缸工作性能，將檢測結果輸出在顯示器上。

2.根據權利要求1所述的發動機性能監測方法，其特征在于：一個缸作功引起脈寬變化的幅度是對n個工作循環內本缸作功產生的方波的兩個極值(最寬方波和最窄方波)之差的平均值。

3.根據權利要求1所述的發動機性能監測方法，其特征在于：各缸脈沖變化幅度與存儲器中存儲的該轉速下脈寬變化幅度標準值比較，判定發動機的均勻磨損程度，通過選配的顯示報警部分向司機報警。

4.根據權利要求1所述的發動機性能監測方法，其特征在于：在進行數據分析以前，將本次發動機工作性能判定輸入數據進行數字濾波。

5.一種發動機性能監測裝置，它包括磁電式轉速傳感器、計算機處理電路[2]、顯示報警部分[3]和鍵盤電路[4]，計算機處理電路[2]由單片機、譯碼器、地址鎖存器、程序存儲器、數據存儲器等組成，顯示報警部分[3]和鍵盤電路[4]分別與計算機處理電路[2]相連接，其特征在于：它還有信號采集處理電路[1]，轉速傳感器的輸出端接信號采集處理電路[1]，信號采集處理電路[1]的輸出端接計算機處理電路[2]；

信號采集處理電路[1]由運算放大器IC41、電阻R41、R42、R43、R44、二極管D41組成，電阻R41和R43串聯接在電源和地之間，其接點接在運算放大器IC41的同相端，電阻R44接在+5V電源與運算放大器IC41輸出端之間，轉速傳感器輸出電壓信號通過電阻R42接運算放大器IC41的反相端，二極管D41接在IC41反相端與地之間，運算放大器IC41的輸出端接計算機處理電路的輸入端。

6.根據權利要求5所述的發動機性能監測裝置，其特征在于：所述計算機處理電路[2]的單片機采用80C196型CPU芯片，運算放大器IC41的輸出端接80C196芯片的HIS.0口。