[發(fā)明專利]閉塞模鍛液壓模架裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02132418.2
• 申請(qǐng)日: 2002-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1385263A
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁繼才;黃良駒;付沛福;李義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): B21J13/02
• 分類號(hào): B21J13/02
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 朱世林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于精密鍛造用模具模架。

背景技術(shù)

閉塞模鍛精密成型，通常是把帶有專用模架的模具與壓力機(jī)連接，將壓力機(jī)的動(dòng)作和模架的動(dòng)作相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)上下凹模的緊密閉合、上下沖頭塞入，完成模腔內(nèi)坯料的鍛壓成型及開(kāi)模、頂出制件的過(guò)程。而傳統(tǒng)式的閉塞模鍛模架裝置均采用彈性元件結(jié)構(gòu)(如金屬?gòu)椈苫蚓郯分瑥椈?實(shí)現(xiàn)合模功能。這種傳統(tǒng)式模架存在以下缺點(diǎn)：一是合模力有限，在擠壓坯料時(shí)出現(xiàn)合模力不足而影響成形型件的幾何精度，二是工作行程有限，大的行程會(huì)降低彈性元件的使用壽命和可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種具有閉塞模鍛液壓模架裝置，以提高其合模力，并擴(kuò)大沖頭的工作行程，使其工作性能更為穩(wěn)定可靠，并提高其使用壽命。

本發(fā)明是按如下方式實(shí)現(xiàn)的：它包括有上凹模、上沖頭、下凹模、下沖頭及由導(dǎo)套、導(dǎo)柱滑動(dòng)連接的上模板和下模板，上凹模通過(guò)上凹模座與上模板固定連接，上沖頭上端套置碟形彈簧，碟形彈簧呈受壓狀態(tài)抵接在上沖頭的限位臺(tái)肩和上模板間；下沖頭通過(guò)下沖頭墊塊被剛性支承在下模板上，下沖頭墊塊通過(guò)活塞導(dǎo)向套固定套置環(huán)形油缸并固定連接在下模板上，下凹模通過(guò)下凹模座被支承在活塞上，在下沖頭墊塊的內(nèi)腔中穿置下端與壓力機(jī)下頂出機(jī)構(gòu)相連的下頂料桿。

使用本發(fā)明具有閉塞模鍛液壓模架裝置時(shí)，將上模板與壓力機(jī)上壓板固定連接，下模板固定在壓力機(jī)下壓板上，通過(guò)液壓系統(tǒng)向液壓模架裝置的油缸中注入低壓油。其工作過(guò)程是：當(dāng)壓力機(jī)上壓板帶動(dòng)上模板、上沖頭、上凹模一起上行時(shí)，可將坯料放入下凹模中；當(dāng)壓力機(jī)上壓板下行時(shí)，上、下凹模接觸，繼續(xù)下行，在液壓模架裝置的油缸中液壓油的作用下，產(chǎn)生足夠大的合模力，在整個(gè)合模、擠壓過(guò)程中，合模力隨坯料所受壓力的增大而增大。在壓力機(jī)上壓板帶動(dòng)上凹模和上沖頭向下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，相當(dāng)于下沖頭同時(shí)向上擠壓坯料，直至完成鍛件的成形，然后壓力機(jī)上壓板上行，上下凹模分離，靠碟形彈簧頂出上沖頭，使落于上凹模中的鍛件被頂出，或靠壓力機(jī)下頂出機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下頂料桿向上頂出下沖頭，使落于下凹模中的鍛件被頂出。即完成一次工作循環(huán)。

本發(fā)明的積極效果在于：克服了以往閉塞模鍛模架合模力不足，沖頭工作行程有限的難題，既使其工作性能更為穩(wěn)定可靠，提高鍛件精度，又提高了模具的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明具有閉塞模鍛液壓模架裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是為圖1中所示油缸的液壓油供給及控制系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式

以下就附圖給出的實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

參照?qǐng)D1，具有閉塞模鍛液壓模架裝置，包括凹模(5)、上沖頭(3)、下凹模(7)、下沖頭(8)、及由導(dǎo)套(17)、導(dǎo)柱(16)滑動(dòng)連接的上模板(1)和下模板(15)，上凹模(5)通過(guò)上凹模座(4)與上模板(1)固定連接，上沖頭(3)上端套置碟形彈簧(2)，碟形彈簧(2)呈受壓狀態(tài)抵接在上沖頭(3)的限位臺(tái)肩和上模板(1)間；下沖頭(8)通過(guò)下沖頭墊塊(11)被剛性支承在下模板(15)上，下沖頭墊塊(11)通過(guò)活塞導(dǎo)向套(13)固定套置環(huán)形油缸(12)并固定在下模板(15)上，下凹模(7)通過(guò)下凹模座(9)被支承在活塞(10)上，在下沖頭墊塊(11)的內(nèi)腔中穿置下端與壓力機(jī)下頂出機(jī)構(gòu)相連的下頂料桿(14)。在油缸(12)的下部設(shè)置進(jìn)油孔與液壓油供給系統(tǒng)相連接。(6)為鍛件。

參照?qǐng)D2，液壓油的供給系統(tǒng)由油箱18、濾油器19、電動(dòng)機(jī)20、齒輪泵21、溢流閥22、二位三通電磁閥23、單向閥24、壓力表25、壓力表開(kāi)關(guān)26、壓力繼電器27、截止閥28、蓄能器29、截止閥30、單向順序閥31、壓力表32、壓力繼電器33、截止閥34、電磁溢流閥35組成。

來(lái)自齒輪泵21的低壓油通過(guò)二位三通電磁閥23、單向閥24、單向順序閥31、電磁溢流閥35進(jìn)入液壓模架油缸12中，解決了低壓油的供給問(wèn)題。

蓄能器29、蓄能器截止閥30、單向順序閥31、電磁溢流閥35配合動(dòng)作，解決了液壓模架合模力的產(chǎn)生與控制技術(shù)。

由壓力繼電器27控制換向閥23間歇為液壓模架供應(yīng)低壓油。

該液壓系統(tǒng)做到兩級(jí)保險(xiǎn)，即當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)某一壓力時(shí)，電磁溢流閥35打開(kāi)，系統(tǒng)泄壓；若此保險(xiǎn)失靈，壓力升至更高時(shí)，壓力繼電器33動(dòng)作，使電磁溢流閥35打開(kāi)泄壓。