[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)式的泊車裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02129558.1
• 申請(qǐng)日: 2002-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN1399054A
• 公開（公告）日: 2003-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋有財(cái)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋有財(cái)
• 主分類號(hào): E04H6/16
• 分類號(hào): E04H6/16
• 代理公司: 北京集佳專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 吳景曾

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)式的立體車庫(kù)裝置。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)速度的加快，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，停車已成為城市建設(shè)的一個(gè)重要問(wèn)題?，F(xiàn)有的停車場(chǎng)多為設(shè)在地面上或半地下或地下的車庫(kù)，這些平面車庫(kù)不能有效地利用空間，使停車數(shù)量受到限制。機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，勢(shì)必要多建停車場(chǎng)，將會(huì)多占寶貴的城市地面。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的泊車裝置不能有效利用立體空間、停車數(shù)量受限制的不足，本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)式的泊車裝置，該裝置可充分利用立體空間來(lái)泊車，使停車數(shù)量高于現(xiàn)有的平面停車場(chǎng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種旋轉(zhuǎn)式的泊車裝置，它包括支架、可旋轉(zhuǎn)的主架、三個(gè)以上的泊車吊籃、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置及控制系統(tǒng)，可旋轉(zhuǎn)的主架安裝在支架上，三個(gè)以上的泊車吊籃分別懸掛在可旋轉(zhuǎn)的主架上，由控制系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)裝置，并由驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)與之相連的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)可旋轉(zhuǎn)的主架旋轉(zhuǎn)；在可旋轉(zhuǎn)的主架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，泊車吊籃的底部始終保持水平，當(dāng)泊車吊籃轉(zhuǎn)到預(yù)定位置時(shí)，可駛?cè)牖蝰偝銎嚒?/p>

本發(fā)明的有益效果是：

1、泊車裝置采用立體旋轉(zhuǎn)式，充分有效地利用空間，在與現(xiàn)有的平面停車場(chǎng)相同的面積下，停車數(shù)量可以數(shù)倍增加。

2、不僅可設(shè)在大型停車場(chǎng)內(nèi)，也可建在停車面積很小的城市商業(yè)區(qū)及無(wú)法建設(shè)大型停車場(chǎng)的場(chǎng)所，設(shè)置方便靈活。

3、結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，易于安裝，由控制系統(tǒng)控制，操作使用方便。

4、汽車在吊籃中單獨(dú)存置，有效地防止泊車的損壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式泊車裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式泊車裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式泊車裝置中的泊車吊籃示意圖。

圖4是圖3的左視圖。

圖中，1.支架??2.泊車吊籃軸??3.泊車吊籃??4.動(dòng)力齒輪I??5.旋轉(zhuǎn)主架主軸??6.動(dòng)力齒輪II??7.可旋轉(zhuǎn)的主架??8.驅(qū)動(dòng)裝置I??9.驅(qū)動(dòng)裝置II??10.吊籃轉(zhuǎn)軸軸承??11.吊籃底板

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

在圖1和圖2所示的本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式泊車裝置的實(shí)施例中，支架1固定安裝在地面上，也可在其底部安裝滾輪等移動(dòng)裝置形成移動(dòng)式支架。在支架1上裝有可旋轉(zhuǎn)的主架7，在可旋轉(zhuǎn)主架7中間裝有旋轉(zhuǎn)主架主軸5。在可旋轉(zhuǎn)主架7上分別懸掛有三個(gè)以上的泊車吊籃3，該泊車吊籃的結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示，是在吊籃底板11上裝有前后兩個(gè)框架，在前框架和后框架的頂部穿設(shè)一根泊車吊籃軸2，泊車吊籃軸2安裝在可旋轉(zhuǎn)的主架7上。該吊籃軸2架設(shè)在兩框架的部分各裝有一吊籃轉(zhuǎn)動(dòng)軸承10。每個(gè)泊車吊籃3在泊車吊籃軸2上可轉(zhuǎn)動(dòng)，在重力作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吊籃的底板始終保持水平，使置于其上的車輛也始終保持水平。當(dāng)泊車吊籃轉(zhuǎn)到預(yù)定位置時(shí)，可從泊車吊籃前后左右四面的空間部分駛?cè)牖蝰偝銎?。在每個(gè)泊車吊籃的底部前后均設(shè)有一定位擋，以防止車輛在吊籃中移位。

本發(fā)明泊車裝置由帶有動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)與之相連的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)可旋轉(zhuǎn)的主架7旋轉(zhuǎn)。該傳動(dòng)裝置可為與驅(qū)動(dòng)裝置相連的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，該齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)為由驅(qū)動(dòng)裝置I8或驅(qū)動(dòng)裝置II9分別驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力齒輪I4或動(dòng)力齒輪II6，通過(guò)動(dòng)力齒輪I4或動(dòng)力齒輪II6的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)可旋轉(zhuǎn)的主架7繞旋轉(zhuǎn)主架主軸5在控制系統(tǒng)控制下以一定的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。

控制本發(fā)明裝置運(yùn)行的控制系統(tǒng)為計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)該自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)停車、自動(dòng)取車、自動(dòng)車位顯示、自動(dòng)收費(fèi)，并可根據(jù)所需泊位的位置，自動(dòng)控制旋轉(zhuǎn)主架的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。

本發(fā)明泊車裝置可安裝在地面上或進(jìn)行半地下安裝或全地下安裝。

本發(fā)明不僅可作為立體停車車庫(kù)，還可在泊車吊籃3內(nèi)分別停置展示汽車，使之形成汽車宣傳的活動(dòng)載體。由于本發(fā)明新穎美觀，不同于過(guò)去的平面固定式展示，為汽車廠家及經(jīng)銷商提供一種獨(dú)特的立體展示設(shè)施。