[發明專利]空調裝置的室外機

無效

• 申請號: 02122078.6
• 申請日: 2002-05-30
• 公開（公告）號: CN1389672A
• 公開（公告）日: 2003-01-08
• 發明（設計）人: 黑石雅史;坂口育宏
• 申請（專利權）人: 大金工業株式會社
• 主分類號: F24F3/06
• 分類號: F24F3/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所
• 代理人: 王宏祥

技術領域

本發明涉及空調裝置的室外機，尤其涉及有關送風機的吹出空氣的流動對策。

背景技術

以往，在空調裝置的室外機中，如日本專利特開2000-18649號公報中所揭示的，在箱形的外殼的正面設置空氣吸入口，并在外殼的上面設有空氣吹出口。而且，在這種室外機中，在外殼內，在正面配置熱交換器的同時，在該熱交換器的背面側配置送風機，作成將從外殼的正面吸入的空氣向上面吹出的結構。

在上述室外機中，在形成于外殼正面上的空氣吸入口的內側配置有熱交換器，在該熱交換器的背面側配置著送風機。該送風機被構成為將風扇葉輪支承于配置在該送風機的背面側的驅動電動機的電動機軸上。驅動電動機通過電動機座被固定于外殼的背面板上。而且，在送風機與外殼的背面之間形成有吹出空氣從下方向上方流動的空氣流路。

在上述室外機中，從送風機吹出的空氣在空氣流路中從下方向上方流動，并從上面的空氣吹出口向外部吹出。由于驅動電動機位于空氣流路中，故向驅動電動機的下方吹出的吹出空氣就通過驅動電動機及電動機座的周圍。因此，該驅動電動機及電動機座就擾亂空氣的流動，在空氣流路中成為吹出空氣的流動的障礙。其結果，存在著噪音增大并使吹出空氣的風量降低的問題。

發明的概要

本發明是鑒于上述問題而作成的，其目的在于，使送風機的吹出空氣在流動的空氣流路中的阻力減小。

本發明作成將驅動電動機53配置在風扇葉輪52的正面側。

具體地說，第1技術方案的前提是一種空調裝置的室外機，其具有：設有形成于正面部16上的空氣吸入口26和形成于上面部14上的空氣吹出口21的外殼10；在該外殼10內設在空氣吸入口26上的熱交換器30；設在該熱交換器30的背面側并由驅動電動機53驅動風扇葉輪52的送風機51，而在該送風機51的背面側形成將來自送風機51的吹出空氣的一部分在送風機51與外殼10的背面板11之間向上述空氣吹出口21流動的吹出流路27，上述送風機51被設置成驅動電動機53位于風扇葉輪52的正面部16側。

又，第2技術方案是，在所述第1技術方案中，具有將熱交換器30的傳熱管32固定的管板35，另外，驅動電動機53通過電動機座54而固定在所述管板35上。

又，第3技術方案是，在所述第1技術方案中，送風機51是斜流風扇。

又，第4技術方案是，在第3技術方案中，在吹出流路27中，與背面板11平行地設置著使從送風機51向下方吹出的空氣沿背面板11向上方流動地進行引導的導向板46。

又，第5技術方案是，在第3技術方案中，送風機51構成第1送風機51，另外，在該第1送風機51的上方設有第2送風機55，在上述第1送風機51與外殼10的背面板11之間的吹出流路27中，與背面板11平行地設有使從第1送風機51向下方吹出的空氣沿背面板11向上方流動地進行引導的導向板46，在上述第2送風機55的背面側，設有使從第1送風機51吹出而向上方流動的空氣的第1流路27a與從第2送風機55吹出的空氣的第2流路27b分離的流路分離板48。

也就是說，在上述第1技術方案中，當驅動電動機53驅動風扇葉輪52時，空氣從形成于外殼10正面部16上的空氣入口26被吸入外殼10內。吸入外殼10內的空氣，通過熱交換器30并通過驅動電動機53的周圍后，利用送風機51吹出而成為吹出空氣。該吹出空氣的一部分在送風機51與外殼10的背面板11之間的吹出流路27中向上方流動，并從形成于外殼10上面部14上的空氣吹出口21向外面吹出。

又，上述第2技術方案，是在第1技術方案中，從空氣吸入口26吸入外殼10內的空氣通過熱交換器30。通過熱交換器30后的空氣，在通過電動機座54及驅動電動機53的周圍后，利用送風機51被吹出。

又，上述第3技術方案，是在上述第1技術方案中，通過熱交換器30后的空氣，在通過驅動電動機53的周圍后，利用斜流風扇51而改變方向，呈放射狀擴展地吹出。從斜流風扇51向下方吹出的空氣，在斜流風扇51與外殼10的背面板11之間的吹出流路27中向上方流動，并從空氣吸出口21向外面吹出。

又，上述第4技術方案，是在上述第3技術方案中，由送風機51向上方吹出的空氣，不會在背面板11與導向板46之間流動，而從空氣吹出口21吹出。另外，由送風機51向下方吹出的吹出空氣，被導向板46引導而沿著背面板11在吹出流路27中向上方流動，從空氣吹出口21吹出。