[發明專利]汽車的車體構造

無效

• 申請號: 02118979.X
• 申請日: 2002-05-10
• 公開（公告）號: CN1397465A
• 公開（公告）日: 2003-02-19
• 發明（設計）人: 濱岡由典;澤田義孝;門脅武利;小家石薰;藤原東彥;加藤博之;玉木善規;清水正俊;高田利之;馬場睦
• 申請（專利權）人: 大發工業株式會社
• 主分類號: B62D31/00
• 分類號: B62D31/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所
• 代理人: 王宏祥

1、一種汽車的車體構造，是將向車輛前后方向延伸的擋板增強件的后端部與向車輛上下方向延伸的前柱結合的結構，其特征在于，在所述擋板增強件的與所述前柱的結合部的前方，設定有沿上下方向延伸的折線，以所述擋板增強件的所述折線為起點，使其前側部分向車內側傾斜，并在所述擋板增強件上，以所述折線為起點形成有向前方延伸的凸緣部。

2、一種汽車的車體構造，在向車輛上下方向延伸的支柱構件上，將門本體配設成從車輛前后方向看時門本體的車輛前后方向壁與支柱構件的車輛前后方向壁的至少一部分重疊的形態，在所述門本體內配設車輛前后方向延伸的腰帶增強件，將車輛碰撞時的所受的力經由所述支柱構件和腰帶增強件傳向車體后方，其特征在于，將所述腰帶增強件的長度方向端部延伸，使其與所述門本體的車外側壁、后側壁接近或抵接，同時使支柱構件的車外側壁的剛性大于該支柱構件的所述車輛前后方向壁的所述腰帶增強件相對部分的剛性。

3、一種汽車的車體構造，是將車輛前后方向延伸的擋板增強件的后端部與向車輛上下方向延伸的前柱結合的結構，其特征在于，在所述前柱內的擋板增強件結合部上，配設有向車輛前后方向延伸的具有箱形截面的隔板，在前門內配設有大致與所述擋板增強件同一高度位置的腰帶增強件，在所述隔板與所述腰帶增強件相對的部分形成有切口凹部。

4、如權利要求1所述的汽車的車體構造，其特征在于，在所述前柱上，將前門的門本體配設成從車輛前后方向看時門本體的前壁與前柱的后側壁重疊的形態，將在所述門本體內向車輛前后方向延伸的腰帶增強件的前端部延伸，使其與門本體的前壁抵接，通過在所述前柱的外側壁上配設襯板，增強該外側壁的剛性，進而相對降低前柱后側壁的剛性。

5、如權利要求1所述的汽車的車體構造，其特征在于，在所述前柱內的擋板增強件結合部上，配設有向車輛前后方向延伸的具有箱形截面的隔板，在前門內配設有大致與所述擋板增強件同一高度位置的腰帶增強件，在所述隔板與所述腰帶增強件相對的部分形成有切口凹部。

6、如權利要求1所述的汽車的車體構造，其特征在于，在所述前柱上，將前門的門本體配設成從車輛前后方向看時門本體的前壁與前柱的后側壁重疊的形態，將在所述門本體內向車輛前后方向延伸的腰帶增強件的前端部延伸，使其與門本體的前壁抵接，通過在所述前柱的外側壁上配設襯板，增強該外側壁的剛性，進而相對降低前柱后側壁的剛性，在所述前柱內的擋板增強件結合部上，配設有向車輛前后方向延伸的具有箱形截面的隔板，在前門內配設有大致與所述擋板增強件同一高度位置的腰帶增強件，在所述隔板與所述腰帶增強件相對的部分形成有切口凹部。

7、如權利要求2所述的汽車的車體構造，其特征在于，所述支柱構件是前柱，將向車輛前方延伸的擋板增強件的后端部與該前柱結合，在所述前柱內的擋板增強件結合部上，配設有向車輛前后方向延伸的具有箱形截面的隔板，在前門內配設有大致與所述擋板增強件同一高度位置的腰帶增強件，在所述隔板與所述腰帶增強件相對的部分形成有切口凹部。

8、一種汽車的車體構造，是將向車輛前后方向延伸的擋板增強件的后端部與向車輛上下方向延伸的前柱結合的結構，其特征在于，在所述擋板增強件的后端部上，形成有向所述前柱的外側壁延伸的延長部，在該延長部與外側壁兩者之間，呈箱形截面狀結合。

9、如權利要求8所述的汽車的車體構造，其特征在于，所述箱形截面由所述擋板增強件上形成的凸緣部構成，該凸緣部從所述前柱的結合部越過該前柱向車輛前方延伸。

10、如權利要求8或9所述的汽車的車體構造，其特征在于，所述箱形截面沿車輛上下方向形成多個。

11、一種汽車的車體構造、是將向車輛前后方向延伸的擋板增強件的后端部與向車輛上下方向延伸的前柱結合的結構，其特征在于，在所述前柱內的與所述擋板增強件的結合部對應的部分，配設有向車輛前后方向延伸的具有箱形截面的隔板，該隔板橫跨在所述前柱的外側壁和內側壁上進行結合。

12、如權利要求11所述的汽車的車體構造，其特征在于，所述隔板是由通過在截面コ字狀的第1加強件內至少設置1個第2加強件、使其具有多個箱形截面的部件所構成，將所述第1、第2加強件中的1個與所述外側壁的鉸鏈安裝座結合。