[發明專利]二層全互通式人車分道立交橋

無效

• 申請號: 02118766.5
• 申請日: 2002-05-03
• 公開（公告）號: CN1395007A
• 公開（公告）日: 2003-02-05
• 發明（設計）人: 楊子榮;楊人杰
• 申請（專利權）人: 楊子榮;楊人杰
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

二層全互通式人車分道立交橋

1.一種道路十字交叉機動車道全互通，機動車與非機動車及行人各行其道的立交橋，其特征是：X、Y兩軸正、負方向的機動車入口段左轉彎功能道(1)、(2)、(3)、(4)各有一座跨線橋(5)、(6)、(7)、(8)分別向各自左前方斜跨異軸右側來的左轉彎功能道出口段的地面道和同軸逆向直行道出口段的地面道后，向前至交叉中心區(24)再左轉彎出，X、Y兩軸正、負方向直行機動車道(10)、(9)、(12)、(11)直行通過交叉中心區(24)至出口，X、Y兩軸正、負方向中的右轉彎道(13)、(14)、(15)、(16)分別在各向的外道從地面道右轉彎出，第一象限街區(25)、第二象限街區(26)、第三象限街區(27)、第四象限街區(28)各有一座非機動車及行人跨線橋(20)、(22)、(19)、(21)，非機動車及行人跨線橋(20)跨越機動車道(14)(9)地面道，非機動車及行人跨線橋(22)跨越機動車道(16)(1)(9)地面道，非機動車及行人跨線橋(19)跨越機動車道(13)(10)地面道，非機動車及行人跨線橋(21)跨越機動車道(15)(2)(10)地面道，四座非機動車及行人跨線橋都通往座標原點(23)地面區域。

2.根據權利要求1所述的立交橋，其特征是：X軸正方向的左轉彎道跨線橋(5)跨越道(3)、(9)，在交叉中心區(24)由引橋至地面接地面左轉彎匝道下穿跨線橋(18)、(8)從出口段內側道出，X軸負方向的左轉彎道跨線橋(6)跨越道(4)、(10)，在交叉中心區(24)由引橋至地面接地面左轉彎匝道下穿跨線橋(17)、(7)從出口段內側道出，Y軸正方向的左轉彎道跨線橋(7)跨越道(2)、(11)，在交叉中心區(24)接高架左轉彎匝道，跨越X軸正方向地面直行道(10)后，引橋至地面下穿跨線橋(5)，從出口段的內側道出，Y軸負方向的左轉彎道跨線橋(8)跨越道(1)、(12)，在交叉中心區(24)接高架左轉彎匝道，跨越X軸負方向直行道(9)的地面道后，引橋至地面下穿跨線橋(6)，從出口段的內側道出。

3.根據權利要求1所述的立交橋，其特征是：X軸正、負方向直行機動車道(10)、(9)從地面道穿越中心交叉區至出口，Y軸正、負方向直行道(12)、(11)在入口段分別有跨線橋(17)、(18)在交叉中心區(24)分別跨越道(2)、(10)、(9)和道(1)、(9)、(10)后，引橋至地面道分別下穿跨線橋(8)、(7)從出口段的中間道出。

4.根據權利要求1所述的立交橋，其特征是：本發明可任意增加各流向的機動車道數。

5.根據權利要求1所述的立交橋，其特征是：根據本立交橋的技術方案原理，用兩座機動車跨線橋(29)、(31)和一座組合式的非機動車及行人跨線橋(30)，派生出機動車完全立交的二層三路全互通式人車分道立交橋。