[發(fā)明專利]異形端口鐵軌

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02116823.7
• 申請(qǐng)日: 2002-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1376832A
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇占軍;蘇孟迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇占軍
• 主分類號(hào): E01B11/22
• 分類號(hào): E01B11/22
• 代理公司: 北京同匯友專利事務(wù)所
• 代理人: 高云瑞,繩立成

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明屬于鐵路材料領(lǐng)域，涉及一種異形接口鐵軌。

背景技術(shù)：現(xiàn)有技術(shù)中，無(wú)論是普通鐵軌，還是窄軌、寬軌、高速軌，其鐵軌的端口都是橫截平面形，即平頭形，也可叫齊頭端口，而兩根鐵軌連接時(shí)均為直縫形連接，即鐵軌相連形成的接口縫俯視為一條垂直于鐵軌自身順延直線及鐵軌垂直中心線的直線，其不足之處在于：當(dāng)火車(chē)正常運(yùn)行，火車(chē)輪飛速通過(guò)直縫形連接接口時(shí)，會(huì)與鐵軌的齊頭端口不可避免地產(chǎn)生劇烈的碰撞，因而會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和顛簸，增大行駛阻力，影響火車(chē)運(yùn)行的速度和穩(wěn)定性，而且增加能耗和影響傳動(dòng)部件的壽命以及環(huán)境質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容：

解決的技術(shù)問(wèn)題：

采用異形端口鐵軌，改變鐵軌直縫形連接結(jié)構(gòu)為曲線縫形連接結(jié)構(gòu)，以減輕火車(chē)輪飛速通過(guò)時(shí)與鐵軌接口處的端口碰撞的強(qiáng)度，從而有利于提高火車(chē)正常運(yùn)行的質(zhì)量。

技術(shù)方案：

異形端口鐵軌，具有普通的鐵軌身1，其特征在于：鐵軌身1的端口，為鐵軌連接時(shí)能相互配套對(duì)應(yīng)的異形端口，而不是齊頭端口。

有益效果：本發(fā)明能改變鐵軌直縫形連接結(jié)構(gòu)為曲線縫形連接結(jié)構(gòu)，能極大地減輕火車(chē)輪飛速通過(guò)鐵軌連接接口時(shí)，與鐵軌端口產(chǎn)生的碰撞強(qiáng)度，因而能使火車(chē)在運(yùn)行中降低噪音，減輕顛簸，減少行駛阻力，降低能耗，以及延長(zhǎng)火車(chē)運(yùn)行壽命，尤其適用于高速鐵軌；同時(shí)，加工制作簡(jiǎn)便易行，對(duì)比齊頭端口鐵軌而言，從制作方面，工藝基本無(wú)變化，成本不增加，從施工方面，類同常規(guī)。

附圖說(shuō)明：

附圖1、普通的鐵軌身1橫截平面視圖；

附圖2、I型V形端口2鐵軌主視圖；

附圖3、A向視圖；附圖4、B向視圖；附圖5、C向視圖；

附圖6、I型V形端口2鐵軌配套對(duì)應(yīng)連接時(shí)的接口縫示意圖；

附圖7、II型V形端口2鐵軌主視圖；

附圖8、D向視圖；附圖9、E向視圖；附圖10、F向視圖；

附圖11、II型V形端口2鐵軌配套對(duì)應(yīng)連接時(shí)的接口縫示意圖；

附圖12、III型V形端口2鐵軌主視圖；

附圖13、G向視圖；附圖14、H向視圖；附圖15、J向視圖；

附圖16、III型V形端口2鐵軌配套對(duì)應(yīng)連接時(shí)的接口縫示意圖；

附圖17、齒形端口5鐵軌主視圖；

附圖18、弧形端口6鐵軌主視圖；

附圖19、波形端口7鐵軌主視圖；

具體實(shí)施方式：結(jié)合附圖進(jìn)一步詳加說(shuō)明。

普通的鐵軌身1具有上腿9、腰8、下腿10。

如附圖2-16所示：相互配套對(duì)應(yīng)的異形端口為V形端口2；

如附圖17-19所示：相互配套對(duì)應(yīng)的異形端口為齒形端口5、弧形端口6、波形端口7；

異形端口為V形端口2時(shí)，其具體結(jié)構(gòu)為：鐵軌身1的上腿9的端口具有V形外凸頭4和(或)V形內(nèi)凹座3，腰8和下腿10的端口具有配套對(duì)應(yīng)的一體化結(jié)構(gòu)；

如附圖2-6所示I型V形端口2，其腰8和下腿10的端口均具有配套對(duì)應(yīng)的V形結(jié)構(gòu)；

如附圖7-11所示II型V形端口2，其腰8的端口具有配套對(duì)應(yīng)的V形結(jié)構(gòu)，其下腿10的端口為配套對(duì)應(yīng)的平面形結(jié)構(gòu)；

如附圖12-16所示III型V形端口2，其腰8和下腿10的端口均為配套對(duì)應(yīng)的平面形結(jié)構(gòu)；

當(dāng)異形端口為齒形端口5、或弧形端口6、或波形端口7時(shí)的具體結(jié)構(gòu)為：鐵軌身1的上腿9的端口分別具有配套對(duì)應(yīng)的相應(yīng)的異形結(jié)構(gòu)：齒形或弧形或波形，其腰8和下腿10的端口分別具有配套對(duì)應(yīng)的相應(yīng)的一體化結(jié)構(gòu)。

當(dāng)同一根鐵軌兩端口均為異形端口時(shí)，其具體結(jié)構(gòu)可以相同或不同，但要保證鐵軌連接時(shí)，能相互配套對(duì)應(yīng)。