[發(fā)明專利]雙人騎自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 02116320.0
• 申請日: 2002-03-22
• 公開（公告）號: CN1385336A
• 公開（公告）日: 2002-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝默
• 申請（專利權(quán)）人: 謝默
• 主分類號: B62M11/02
• 分類號: B62M11/02;B62M17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域??日用機(jī)械(代步工具)

背景技術(shù)??國內(nèi)外雙騎自行車均為鏈條傳動。鏈條傳動存在易脫鏈、需經(jīng)常潤滑、咬衣服、有油污、傳動效率低、使用壽命短等缺點，并且在使用過程中兩個人需同時蹬踏腳蹬，沒有隨意性，缺乏騎行的休閑娛樂的意義。

發(fā)明內(nèi)容

1)技術(shù)問題：該機(jī)構(gòu)取代鏈條傳動，具有良好的潤滑性(閉式傳動)，齒輪傳動效率高于鏈條傳動，騎行省力，使用壽命長，并且在使用過程中兩個人不必同時蹬踏腳蹬，具有隨意性，適于休閑娛樂。

2)技術(shù)法案：附圖1為兩人騎自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)。

????????????附圖2為雙人騎自行車的整車外觀款式。

該機(jī)構(gòu)五個部分構(gòu)成：I、后軸皮部分II、后傳動軸部分；III、后中軸部分；IV、前傳動軸部分；V、前中軸部分。

I、軸皮部分：主要由軸承1、花盤2、圓錐齒輪3、軸承4、后軸5、后軸撐罩7等零件組成。花盤2左端孔裝入軸承1，右端通過螺紋與圓錐齒輪3相連接固定。軸承4裝入圓錐齒輪3孔內(nèi)與軸承1將后軸5支撐于花盤2孔中，花盤2通過自行車輻條與自行車后圈相連接，后軸支撐罩7將以上部件罩于其中，并與鎖母9相連接。

II、后傳動軸部分：主要由圓錐齒輪6、平鍵8、鎖母9、軸承10、后傳動軸11、后傳動管組焊件12、軸承13、圓錐齒輪14、平鍵15所組成。軸承10裝入后傳動管組焊件12后端孔內(nèi)與裝入后中軸箱體16后端孔內(nèi)的軸承13將后傳動軸11支撐于后傳動管組焊件12孔中；圓錐齒輪6、圓錐齒輪14分別通過平鍵8、平鍵15與后傳動軸11相聯(lián)接，并分別與圓錐齒輪3、圓錐齒輪17相嚙合；后傳動管組焊件12前端與后中軸箱體16后端螺紋孔相連接，其后端裝入后軸支撐罩7孔內(nèi)，并與后軸支撐罩7通過鎖母9螺紋連接將其固定。

III、后中軸部分：主要由后中軸箱體16、圓錐齒輪17、后中軸18、平鍵19、后中軸棘輪芯20、平鍵21、圓錐齒輪42、平鍵43、軸承蓋44、軸承45、鎖母46、棘輪套47、端蓋48等零件組成。圓錐齒輪42、圓錐齒輪17分別通過平鍵43、平鍵21與棘輪套47聯(lián)接，并分別與圓錐齒輪41、圓錐齒輪14相嚙合；棘輪套47通過棘爪、簧絲與后中軸棘輪芯20聯(lián)接以達(dá)到該機(jī)構(gòu)的間歇運動；軸承蓋44通過鎖母46螺紋連接將其固定在端蓋48孔內(nèi)，軸承45裝入軸承蓋44孔內(nèi)與右側(cè)軸承將后中軸18支撐于后中軸箱體16中；后中軸棘輪芯20與后中軸18通過平鍵19聯(lián)接，端蓋48與后中軸箱體16通過螺釘34連接固定。

IV、前傳動軸部分：主要由前傳動管組焊件22、前傳動軸23、軸承24、平鍵25、圓錐齒輪26、軸承39、平鍵40、圓錐齒輪41等零件組成。軸承24、軸承39分別裝入前中軸箱體33后端孔內(nèi)及后中軸箱體16前端孔內(nèi)，并將前傳動軸23支撐于前傳動管組焊件22孔中；圓錐齒輪26、圓錐齒輪41分別通過平鍵25、平鍵40與前傳動軸23聯(lián)接，并分別與圓錐齒輪32、圓錐齒輪42相嚙合；前傳動管組焊件22前端與后端分別通過左右螺紋與前中軸箱體33、后中軸箱體16相連接固定。

V、前中軸部分：主要由棘輪套27、前中軸棘輪芯28、前中軸29、平鍵30、平鍵31、圓錐齒輪32、前中軸箱體33、鎖母35、軸承蓋36、軸承37、端蓋38等零件組成。圓錐齒輪32通過平鍵31與棘輪套27聯(lián)接，并與圓錐齒輪26相嚙合；棘輪套27通過棘爪、簧絲與前中軸棘輪芯28聯(lián)接，以達(dá)到該機(jī)構(gòu)的間歇運動；軸承蓋36通過鎖母35螺紋連接將其固定在端蓋38孔內(nèi)，軸承37裝入軸承蓋36孔內(nèi)與左側(cè)軸承將前中軸29支撐于前中軸箱體33中；前中軸棘輪芯28與前中軸29通過平鍵30聯(lián)接，端蓋38與前中軸箱體33通過螺釘34連接固定。

傳動過程：從右向左看，從前向后看。