[發(fā)明專利]三人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 02116319.7 | 申請(qǐng)日: | 2002-03-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN1385335A | 公開(公告)日: | 2002-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝默 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 謝默 |
| 主分類號(hào): | B62M11/02 | 分類號(hào): | B62M11/02;B62M17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321300 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 三人 自行車 齒輪 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:日用機(jī)械(代步工具)
技術(shù)背景:國內(nèi)外三人騎自行車均為鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)。鏈條傳動(dòng)存在易脫鏈、需經(jīng)常潤滑、咬衣物、有油污、轉(zhuǎn)動(dòng)效率底、使用壽命短等缺點(diǎn),并且在使用過程中三個(gè)人需同時(shí)蹬踏腳蹬,沒有隨意性,缺乏騎行的休閑娛樂的意義。
發(fā)明內(nèi)容:
1)決的技術(shù)問題:該機(jī)構(gòu)取代鏈條傳動(dòng),具有良好的潤滑性(閉式傳動(dòng)),齒輪傳動(dòng)效率高于鏈條傳動(dòng),騎行省力,使用壽命長,并且在使用過程中三個(gè)人不必同時(shí)蹬踏腳蹬,具有隨意性,適于休閑娛樂。
2)技術(shù)方案:附圖1為三人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
????????????附圖2為三人騎自行車的整車外觀款式。
該機(jī)構(gòu)共7個(gè)部分構(gòu)成:I、后軸皮部分;II、后傳動(dòng)軸部分;III、后中軸部分;IV、次傳動(dòng)軸部分;V、次中軸部分;VI、前傳動(dòng)軸部分;VII、前中軸部分。
I、后軸皮部分主要由軸承1、花盤2、圓錐齒輪3、軸承4、后軸5、后軸支撐罩7等零件組成。花盤2左端孔裝入軸承1,右端通過螺紋與圓錐齒輪3相連固定,軸承4裝入圓錐齒輪3孔內(nèi)與軸承1將后軸5支撐于花盤2孔中,花盤2通過自行車輻條與自行車后圈相連接,后軸支撐罩7將以上部件罩于其中,并與鎖母9相連接。
II、后傳動(dòng)軸部分:主要由圓錐齒輪6、平鍵8、鎖母9、軸承10、后傳動(dòng)軸11、后傳動(dòng)管組焊件12、軸承13、圓錐齒輪14、平鍵15所組成。軸承10裝入后傳動(dòng)管組焊件12后端孔內(nèi)與裝入后中軸箱體16后端孔內(nèi)的軸承13將后傳動(dòng)軸11支撐于后傳動(dòng)管組焊件12孔中;圓錐齒輪6、圓錐齒輪14分別通過平鍵8、平鍵15與后傳動(dòng)軸11相聯(lián)接,并分別與圓錐齒輪3、圓錐齒輪17相嚙合;后傳動(dòng)管組焊件12前端與后中軸箱體16后端螺紋孔相連接,其后端裝入后軸支撐罩7孔內(nèi),并與后軸支撐罩7通過鎖母9螺紋連接將其固定。
III、后中軸部分:主要由后中軸箱體16、圓錐齒輪17、后中軸18、平鍵19、后中軸棘輪芯20、平鍵21、圓錐齒輪61、平鍵62、軸承蓋63、軸承64、鎖母65、棘輪套66、端蓋67等零件組成。圓錐齒輪61、圓錐齒輪17分別通過平鍵62、平鍵21與棘輪套66聯(lián)接,并分別與圓錐齒輪60、圓錐齒輪14相嚙合;棘輪套66通過棘爪、簧絲與后中軸棘輪芯20相聯(lián)接,以達(dá)到該機(jī)構(gòu)的間歇運(yùn)動(dòng);軸承蓋63通過鎖母65螺紋連接將其固定在端蓋67孔內(nèi),軸承64裝入軸承蓋63孔內(nèi)與右側(cè)軸承將后中軸18支撐于后中軸箱體16中;后中軸棘輪芯20與后中軸18通過平鍵19聯(lián)接,端蓋67與后中軸箱體16通過螺釘45連接固定。
IV、次傳動(dòng)軸部分:主要由次傳動(dòng)管組焊件22、次傳動(dòng)軸23、軸承24、平鍵25、圓錐齒輪57、軸承58、平鍵59、圓錐齒輪60等零件組成。軸承24、軸承58分別裝入次中軸箱體26后端孔內(nèi)及后中軸箱體16前端孔內(nèi),并將次傳動(dòng)軸23支撐于次傳動(dòng)管組焊件22孔中;圓錐齒輪57、圓錐齒輪60分別通過平鍵25、平鍵59與次傳動(dòng)軸23聯(lián)接,并分別與圓錐齒輪27,圓錐齒輪61相嚙合;次傳動(dòng)管組焊件22前端與后端通過左右螺紋分別與次中軸箱體26后端孔、后中軸箱體16前端孔相連接固定。
V、次中軸部分:主要由次中軸箱體16、圓錐齒輪27、次中軸28、平鍵29、次中軸棘輪芯30、棘輪套31、平鍵32、端蓋53、鎖母54、軸承55、軸承蓋56等零件組成。圓錐齒輪27通過平鍵32與棘輪套31聯(lián)接,并分別與圓錐齒輪33、圓錐齒輪57相嚙合;棘輪套31通過棘爪、簧絲與次中軸棘輪芯30聯(lián)接,以達(dá)到該機(jī)構(gòu)的間歇運(yùn)動(dòng);軸承蓋56通過鎖母54螺紋連接將其固定在端蓋53孔內(nèi),軸承55裝入軸承蓋56孔內(nèi)與右側(cè)軸承將次中軸28支撐于次中軸箱體26中;次中軸棘輪芯30與后中軸28通過平鍵29聯(lián)接,端蓋53與后中軸箱體26通過螺釘45連接固定。
VI、前傳動(dòng)軸部分:主要由圓錐齒輪33、平鍵34、軸承35、前傳動(dòng)軸36、前傳動(dòng)管組焊件37、軸承38、圓錐齒輪39、平鍵52所組成。軸承35、軸承38分別裝入前中軸箱體47后端孔內(nèi)及次中軸箱體26前端孔內(nèi),并將前傳動(dòng)軸36支撐于前傳動(dòng)管組焊件37孔中;圓錐齒輪33、圓錐齒輪39分別通過平鍵34、平鍵52與前傳動(dòng)軸36聯(lián)接,并分別與圓錐齒輪27、圓錐齒輪46相嚙合;前傳動(dòng)管組焊件37前端與后端分別通過左右螺紋與前中軸箱體47、次中軸箱體26相連接固定。
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