[發明專利]一種城市高架路噪音吸收和阻隔裝置

無效

• 申請號: 02115255.1
• 申請日: 2002-05-23
• 公開（公告）號: CN1391008A
• 公開（公告）日: 2003-01-15
• 發明（設計）人: 張向陽
• 申請（專利權）人: 張向陽
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

為了解決日益嚴峻的城市中心區交通堵塞問題，我國許多大中城市都在市區修建了高架路或快速路，該舉措雖然在一定程度上緩解了市區交通擁擠的問題，但高架路和快速路所帶來的弊端也是十分明顯的：它們影響城市景觀，造成嚴重的噪音污染和廢氣污染，對附近居民的日常生活造成很大影響。為此有些城市花巨資在主要路段上修建隔音墻，然而隔音墻成本高昂且隔音范圍小，效果不明顯，不能有效地解決高架路所帶來的噪音污染問題。

本實用新型的目的在于提供一種成本較低、能有效吸收和阻隔高架路車流噪音、有利環保和美化城市景觀、在城市中能普遍推廣的一種城市高架路噪音吸收和阻隔裝置。

為實現上述目的，本實用新型由拱形金屬框架、金屬網或塑料網、固定桿、花槽組成。拱形金屬框架上面覆蓋金屬網或塑料網且安裝在車道上方，其兩端及中間分別固定在豎立于高架路防護欄及車道分隔帶的固定桿上，花槽安裝在防護欄或車道分隔帶上，花槽中安裝了預留有微滴水孔的自來水管，并種植喜攀爬的常綠藤本植物。

與現有技術比較，本實用新型有下列優點：

1、能有效吸收和阻隔高架路的車流噪音?，F有隔音墻高度一般為2米，僅對平行于車道的幾層樓房有隔音效果，隔音范圍小，而且對噪音只隔不降，吸音效果差。本實用新型為全封閉式拱形結構，覆蓋其上的藤本植物形成了一道嚴密的綠色屏障，不僅可以起到良好的隔音效果，而且相當一部分噪音隨植物葉片的震動而被吸收。

2、有利美化城市景觀，凈化城市空氣。隔音墻對城市景觀改善不大，而本實用新型可使高架路披上綠裝，在城市形成一條空中綠色走廊，不僅增加了市區綠化面積，還可以就地消化車道廢氣，從而有利凈化空氣，提高大氣質量。

3、成本較低?？ú悸「粢魤Π惭b價在1000元/M²左右，而本實用新型的安裝價約在30元/M²左右，成本大大低于卡布隆隔音墻。

本實用新型除在高架路使用外，還可以在城市一般道路兩側包括幼兒園、學校、醫院、居民區、辦公樓等要求低噪音地段使用。

圖1是本實用新型側面結構示意圖

圖2是本實用新型雙拱形結構剖面示意圖

圖3是本實用新型單拱形結構剖面示意圖

圖4是本實用新型直立形結構剖面示意圖

實施例一：如圖1至圖3所示，本實用新型由拱形金屬框架1、金屬網或塑料網2、固定桿3、花槽4組成。拱形金屬框架1上面覆蓋金屬網或塑料網2且安裝在車道5上方，其兩端及中間分別固定在豎立于高架路防護欄7及車道分隔帶6的固定桿3上，花槽4安裝在防護欄7或車道分隔帶6上，花槽4中安裝了預留有微滴水孔的自來水管8，并種植喜攀爬的常綠藤本植物9。藤本植物應選擇容易種植、對環境適應性強、生長旺盛、耐寒常綠、葉片小而細密，花朵鮮艷且花期長的品種。

實施例二：本實用新型除了采取拱形結構(包括雙拱形和單拱形)外，還可采取直立型結構。直立型結構適用于附近為低層建筑的高架路兩側及對隔音要求不是很高的地段，其特點為半封閉式，原理和拱型結構同，在此不再重述。